【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 天津新聞】華晨寶馬成為中國(guó)首家建立動(dòng)力電池中心的豪華汽車(chē)制造商,擁有高度自動(dòng)化與工業(yè)4.0特質(zhì)，實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)的電池生產(chǎn)，本土團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)，創(chuàng)新技術(shù)突顯優(yōu)勢(shì),將首先供應(yīng)全新BMW 5系插電式混合動(dòng)力車(chē)型，提供寶馬新能源車(chē)的豐富駕趣,推動(dòng)本土化發(fā)展新階段，為華晨寶馬新能源發(fā)展鑄就堅(jiān)強(qiáng)實(shí)力。

　　2017年10月24日，華晨寶馬沈陽(yáng)動(dòng)力電池中心正式揭幕。該中心位于沈陽(yáng)鐵西動(dòng)力總成工廠廠區(qū)內(nèi)，以本土化研發(fā)為主導(dǎo)力量，致力于打造符合豪華汽車(chē)品牌要求的更具本土優(yōu)勢(shì)的高壓動(dòng)力電池技術(shù)。由此，華晨寶馬將成為中國(guó)首家建立動(dòng)力電池中心的豪華汽車(chē)制造商。華晨寶馬開(kāi)發(fā)并生產(chǎn)的首款動(dòng)力電池將應(yīng)用于全新BMW 5系插電式混合動(dòng)力車(chē)型。

　　華晨寶馬動(dòng)力電池中心是寶馬集團(tuán)全球第三家以及德國(guó)之外第一家完整的動(dòng)力電池中心，集電池研發(fā)、生產(chǎn)及測(cè)試于一體采用創(chuàng)新及內(nèi)部定制的生產(chǎn)流程，進(jìn)一步提升了華晨寶馬在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的實(shí)力。目前，華晨寶馬正在研發(fā)、電池解決方案、技術(shù)創(chuàng)新、品牌與產(chǎn)品、充電與基礎(chǔ)設(shè)施以及電動(dòng)出行服務(wù)等六大方面積極構(gòu)建完整的新能源生態(tài)體系。

　　華晨寶馬汽車(chē)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士表示：“沈陽(yáng)動(dòng)力電池中心的建成是華晨寶馬本土化發(fā)展的重要里程碑，進(jìn)一步強(qiáng)化了我們推動(dòng)電動(dòng)出行的承諾，也是中德合作與創(chuàng)新的又一典范。在本土化的新階段，華晨寶馬將繼續(xù)推動(dòng)‘智能生產(chǎn)’融入‘中國(guó)創(chuàng)造’。”

　　當(dāng)日，沈陽(yáng)市和沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、中德園有關(guān)部門(mén)的政府領(lǐng)導(dǎo)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)等行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)也出席了活動(dòng)，并與魏嵐德博士等企業(yè)高層一起為新生產(chǎn)中心揭幕。

● 整合尖端生產(chǎn)科技，確保高品質(zhì)制造

　　除電池生產(chǎn)外，這座動(dòng)力電池中心還整合了研發(fā)、質(zhì)量、實(shí)驗(yàn)室、采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理等功能。強(qiáng)大的生產(chǎn)能力，為實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池的安全性、耐久性與性能的最佳組合打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時(shí)產(chǎn)品能夠更快地推向市場(chǎng)。

　　寶馬集團(tuán)目前采用的高壓動(dòng)力電池生產(chǎn)過(guò)程分為兩個(gè)階段。首先，在高度自動(dòng)化的過(guò)程中，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的鋰離子電芯經(jīng)自動(dòng)檢驗(yàn)后，組合成為更大的電池模組。在第二階段，電池模組與連接件、控制單元以及冷卻單元一起整合在鋁制外殼中，組裝為完整的高壓動(dòng)力電池。這種生產(chǎn)模式有兩大決定性優(yōu)勢(shì)：一是標(biāo)準(zhǔn)化模塊確保了生產(chǎn)中統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并為廣泛適應(yīng)寶馬新能源車(chē)型打下基礎(chǔ)，模塊化概念也可以快速響應(yīng)客戶的需求；二是鋁制外殼的尺寸、形狀及所用的模組數(shù)量可以按需適配于各款寶馬車(chē)型。

　　在華晨寶馬新的動(dòng)力電池中心，基于新的雙模組電池技術(shù)，創(chuàng)新的生產(chǎn)工藝得到了進(jìn)一步升級(jí)。該中心是寶馬集團(tuán)在德國(guó)以外首家擁有完整電池裝備能力的電池中心，從而獲得了更高的生產(chǎn)效率。由鋰離子電芯到雙模組的高度自動(dòng)化生產(chǎn)流程中，先進(jìn)的機(jī)器人技術(shù)被用來(lái)確保精度的最大化。

　　“工業(yè)4.0”設(shè)計(jì)理念同樣貫徹于這座中心，為中國(guó)的高壓動(dòng)力電池生產(chǎn)設(shè)立了新標(biāo)準(zhǔn)。在大數(shù)據(jù)方面，IPM整合流程管理系統(tǒng)可以追溯從電池元件誕生到動(dòng)力電池投入使用的全過(guò)程，甚至包括緊固扭矩信息，從而進(jìn)行質(zhì)量管理。自動(dòng)激光焊接提供高精度且穩(wěn)定的焊接質(zhì)量，增加了模組框架的強(qiáng)度及電極連接的可靠性，以確保電池的性能和安全性。由3D相機(jī)進(jìn)行的光學(xué)檢查，負(fù)責(zé)檢驗(yàn)焊接異常趨勢(shì)，驗(yàn)證和優(yōu)化焊接質(zhì)量，來(lái)防止質(zhì)量缺陷的產(chǎn)生。

　　整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的工作環(huán)境都有嚴(yán)格的清潔度及溫濕度控制。等離子清潔技術(shù)的應(yīng)用，保證元件的表面清潔度并提升表面張力，使元件之間的絕緣箔片及膠可以更好地附著在金屬表面上。在雙模組生產(chǎn)的最后階段，全封閉的工作站更嚴(yán)格控制相對(duì)濕度低于31％，以確保涂膠質(zhì)量。機(jī)械臂上的吸盤(pán)結(jié)構(gòu)也是自動(dòng)生產(chǎn)線的一大亮點(diǎn)，通過(guò)吸盤(pán)來(lái)抓取并傳送電芯元件，既不會(huì)攜帶雜質(zhì)，又避免了手動(dòng)操作可能的風(fēng)險(xiǎn)。

● 本土化創(chuàng)新技術(shù)，性能突顯優(yōu)勢(shì)

　　由華晨寶馬主導(dǎo)開(kāi)發(fā)的雙模組概念，是目前華晨寶馬與全新BMW5系插電式混合動(dòng)力獨(dú)享的，用創(chuàng)新技術(shù)為消費(fèi)者帶來(lái)毫不妥協(xié)的駕駛樂(lè)趣。結(jié)合寶馬集團(tuán)最新的eDrive技術(shù)，使得全新BMW 5系插電式混合動(dòng)力的智能化、先進(jìn)性成為中國(guó)高檔新能源車(chē)型中的代表之作。

　　在寶馬高安全標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，這款高壓動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)了寶馬插電式混合動(dòng)力車(chē)型迄今最高的電池能量密度——其能量密度高達(dá)111瓦時(shí)/千克，較上代5系混合動(dòng)力車(chē)型提升70%。結(jié)合獨(dú)特的eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，整車(chē)的純電行駛里程達(dá)到61公里，純電最高時(shí)速可至140公里/小時(shí)，百公里綜合油耗僅1.9升，充滿電池所需時(shí)間也只要4小時(shí)。

　　華晨寶馬研發(fā)團(tuán)隊(duì)為開(kāi)發(fā)這款電池設(shè)定了多達(dá)1502項(xiàng)指標(biāo)，以達(dá)到續(xù)航里程、能量密度、電池動(dòng)力性能以及持久安全的全面平衡。該動(dòng)力電池經(jīng)歷了包括碰撞、穿刺、火燒，浸泡、擠壓等在內(nèi)的60余種機(jī)械和功能測(cè)試，同時(shí)在中國(guó)極端環(huán)境的測(cè)試中，即便在零下30℃也能穩(wěn)定提供動(dòng)力輸出，充分驗(yàn)證了其可靠品質(zhì)。

● 前瞻布局穩(wěn)步實(shí)踐，華晨寶馬全面推進(jìn)新能源發(fā)展

　　華晨寶馬致力于引領(lǐng)中國(guó)新能源車(chē)的發(fā)展。4年間，華晨寶馬已在中國(guó)先后推出4款新能源車(chē)型，累積了豐富的研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)了高品質(zhì)電動(dòng)出行的推廣，全新BMW 5系插電式混合動(dòng)力車(chē)型也即將加入這一行列。位于沈陽(yáng)的兩座華晨寶馬整車(chē)工廠均可實(shí)現(xiàn)新能源車(chē)型與傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)型的共線靈活生產(chǎn)。今年7月全新成立的華晨寶馬研發(fā)中心二期清晰聚焦于新能源車(chē)，能夠?yàn)樵谥袊?guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的車(chē)型提供量身定制的新能源解決方案。

　　作為新能源領(lǐng)域的先鋒，華晨寶馬正不斷擴(kuò)大新能源車(chē)型陣營(yíng)，并繼續(xù)構(gòu)建完整的新能源生態(tài)系統(tǒng)。目前為止，寶馬在中國(guó)已擁有超過(guò)200家新能源經(jīng)銷(xiāo)商。至2017年底，通過(guò)與充電服務(wù)運(yùn)營(yíng)商的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，寶馬在中國(guó)的即時(shí)充電樁將突破65,000個(gè)。動(dòng)力電池中心的建立成為華晨寶馬新能源發(fā)展的又一堅(jiān)強(qiáng)實(shí)力，推動(dòng)企業(yè)進(jìn)入本土化發(fā)展的新階段。

　　以前瞻迎接變革，以創(chuàng)新推動(dòng)發(fā)展，華晨寶馬凝聚實(shí)力，為開(kāi)拓中國(guó)電動(dòng)出行的未來(lái)不懈努力。

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