【太平洋汽車網(wǎng) 北京車市點(diǎn)評(píng)頻道】在SUV大軍的陣營(yíng)中自主品牌SUV在國(guó)內(nèi)銷量也算是很樂(lè)觀的，起步價(jià)格較低舒適配置豐富等因素都讓不少國(guó)內(nèi)用戶所認(rèn)同，隨著汽車設(shè)計(jì)風(fēng)潮的推進(jìn)，自主SUV在外形上也向國(guó)際化接軌，如今SUV陣營(yíng)中合資及進(jìn)口車型已不再是主導(dǎo)，今天我們就來(lái)看看這六款銷量不錯(cuò)的自主SUV在價(jià)格上會(huì)給我們?cè)鯓拥捏@喜。

　　哈弗H6以大氣沉穩(wěn)且不乏時(shí)尚元素的外觀博得了不少消費(fèi)者的喜愛(ài)，再加上其親民的售價(jià)和豐富的配置，足以讓它穩(wěn)穩(wěn)坐上中國(guó)SUV銷量第一的這把龍椅。今日，編輯從北京地區(qū)哈弗銷售處了解到，H6最高優(yōu)惠0.8萬(wàn)元。以下是具體優(yōu)惠信息：

　　編輯點(diǎn)評(píng)：H6是一款高性價(jià)比的城市緊湊型SUV，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)付日常使用游刃有余。這次推出的升級(jí)版在配置上有了越級(jí)的提升，尤其是加入ESP系統(tǒng)，增加了一個(gè)發(fā)光點(diǎn)，相信能夠吸引 更加多的消費(fèi)者。而最受關(guān)注的價(jià)格也不算太貴，在全車系中算是中下水平，絕對(duì)是配置黨的首選。

　　奇瑞瑞虎是最早的國(guó)產(chǎn)城市SUV，曾風(fēng)靡一時(shí)的它，如今早已被大部分國(guó)產(chǎn)SUV超越，所以瑞虎5（詢底價(jià)|查參配）的出現(xiàn)，無(wú)疑是吹響了這個(gè)先行者反攻的號(hào)角，對(duì)于廠家和老瑞虎車主來(lái)說(shuō)，它的意義也是非同小可的。目前編輯從北京地區(qū)奇瑞經(jīng)銷商處了解到，瑞虎5目前全系優(yōu)惠0.7萬(wàn)元，詳細(xì)情況如下：

　　編輯點(diǎn)評(píng)：難度可貴地是，瑞虎5依舊堅(jiān)持奇瑞完全自主研發(fā)的路線，從造型、做工、配置等多方面來(lái)看，它的表現(xiàn)完全在水準(zhǔn)之上，定價(jià)也是相當(dāng)合理。瑞虎5首先在車型選擇方面還是過(guò)于單一，沒(méi)有及時(shí)趕上SUV井噴之年的它在消費(fèi)者心中沒(méi)有樹(shù)立太多的概念，同時(shí)它的尺寸配置方面也并沒(méi)有特別突出的地方。若奇瑞能及時(shí)將這些缺陷加以完善，那么對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，又多一臺(tái)優(yōu)秀品質(zhì)的國(guó)產(chǎn)SUV自然也是好事一樁。

　　博越算是吉利博字輩的第二個(gè)作品，其優(yōu)惠的價(jià)格，豐富的配置，以及吉利這幾年一直以來(lái)在進(jìn)步的做工，都贏得了不少消費(fèi)者的青睞。近日，編輯從北京地區(qū)經(jīng)銷商了解到，吉利博越全系綜合優(yōu)惠1.5萬(wàn)元，除此之外還將獲得1萬(wàn)元新車禮包，外地進(jìn)京購(gòu)車客戶報(bào)銷2人路費(fèi)，詳情見(jiàn)下表：

　　編輯點(diǎn)評(píng)：在博越之前，博瑞已經(jīng)為吉利贏得了最佳自主中級(jí)轎車的美譽(yù)，所以博越的推出也獲得了更多的關(guān)注和美譽(yù)。從設(shè)計(jì)上看，這是一款很注重中國(guó)傳統(tǒng)文化的車型，上面的多種設(shè)計(jì)都體現(xiàn)了中國(guó)元素。只是目前現(xiàn)車優(yōu)惠力度不是很大，喜歡的網(wǎng)友或許可以多關(guān)注一下。

　　雖然CS75并沒(méi)有在SUV市場(chǎng)中搶占到先機(jī)，但后來(lái)者的角色卻令其有著更出色的針對(duì)性，包括空間和做工，以及動(dòng)力操控部分，都是自主SUV中的佼佼者。今日，編輯從北京地區(qū)銷商處了解到，CS75現(xiàn)金優(yōu)惠0.2萬(wàn)元，現(xiàn)車充足，以下是具體信息：

　　編輯點(diǎn)評(píng)：在積累了多年的造車經(jīng)驗(yàn)之后，長(zhǎng)安CS75的到來(lái)給我們帶來(lái)了許多驚喜，整體品質(zhì)可謂有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，不管是大方面的鈑金工藝還是內(nèi)飾的細(xì)節(jié)處理，都讓人無(wú)可挑剔。并且從目前來(lái)看長(zhǎng)安CS75（詢底價(jià)|查參配）的配置也相當(dāng)豐富，在同級(jí)別中也有著較大的優(yōu)勢(shì)。有興趣的朋友不妨致電咨詢。

　　看得見(jiàn)的顏值、配置固然重要，但是作為汽車工業(yè)的集大成者，汽車內(nèi)在的“真材實(shí)料”卻更為重要，因?yàn)檫@些設(shè)計(jì)往往能夠體現(xiàn)汽車廠商在研發(fā)技術(shù)等方面的實(shí)力，甚至能夠體現(xiàn)一個(gè)汽車制造廠商造車的“良心”，但五菱寶駿510做到了以上幾點(diǎn)，這也是這款車型銷量火爆的根本原因。近日編輯從北京地區(qū)經(jīng)銷商處了解到，近期購(gòu)買(mǎi)寶駿510可享受最高綜合優(yōu)惠2萬(wàn)元，購(gòu)車還可獲得1萬(wàn)元新車禮包，詳情見(jiàn)下表：

　　關(guān)于上汽通用五菱旗下車型的靜謐性，以往受到的詬病不少，這次打造寶駿510（詢底價(jià)|查參配），上汽在成本控制范圍之內(nèi)，也對(duì)NVH靜音領(lǐng)域下了不少功夫，配備了類似隔音前擋風(fēng)玻璃，并填充了34處隔音棉，NVH靜音相比以往有了一定幅度的改善。從多方面因素來(lái)看，寶駿510將會(huì)是又一款值得購(gòu)買(mǎi)的自主SUV。

　　唐是插電混合動(dòng)力車型原有的純電續(xù)航里程為60km，而高配車型達(dá)到了80km，我們可以看到高低配置車型的續(xù)航里程是不同的，不過(guò)這次唐100的純電動(dòng)續(xù)航里程統(tǒng)一都為100km，這也是統(tǒng)一命名叫唐100的原因之一，而在本次廠家人員的實(shí)測(cè)中，滿電量也跑出了極限129公里的純電續(xù)航里程數(shù)。近日，編輯從北京地區(qū)比亞迪經(jīng)銷商處了解到，購(gòu)車可享受最高3.6萬(wàn)元現(xiàn)綜合優(yōu)惠，詳情見(jiàn)下表：

　　唐100的底盤(pán)懸掛調(diào)校是非常城市化的風(fēng)格，懸掛偏軟路面的顛簸可以完全化解，但是他的側(cè)向支持就有點(diǎn)不足。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的手感也和懸掛的表現(xiàn)如出一轍，輕柔的力度開(kāi)起來(lái)十分輕松，打方向時(shí)會(huì)感覺(jué)車輪的變化并不是很迅速，虛量的設(shè)定很SUV，容錯(cuò)率比較高。

　　總結(jié)：以上就是近期優(yōu)惠力度明顯的6款自主SUV車型，其起步價(jià)格與優(yōu)惠后的價(jià)格都是不錯(cuò)的，在每月銷量表現(xiàn)中這些車型也是有目共睹的，如果您有購(gòu)車意向可作為參考咨詢經(jīng)銷商。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王碩）