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本田VTEC技術(shù)，在80年代就成功應(yīng)用了，當時的設(shè)計為6750轉(zhuǎn)才起作用，“VTEC”為英文“Variable Valve Timing and Lift Electronic Control System”的縮寫，中文意思為“可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng)”。 前面加i(intelligent)為智能型。
VTEC技術(shù)90年就在CIVIC和PRELUDE的發(fā)動機上應(yīng)用。本田是在氣門搖臂上下的功夫。(氣門搖臂---俗稱“疙雞”，裝在凸輪軸和氣門之間,是利用杠桿原理壓開氣門的)。就是在搖臂的中間, 加多了一個可伸縮的接觸凸輪軸用的凸輪,當高轉(zhuǎn)速時(3500轉(zhuǎn))電腦(ECU)給信號打開電磁閥，利用機油壓力頂起搖臂的這個中間凸輪工作，因為這個中凸輪行程較大(好聽就叫升程),故進氣量也增多，功率也變大了。
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