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由于在清華大學(xué)學(xué)習(xí)的就是汽車(chē)專(zhuān)業(yè)，后來(lái)也從事汽車(chē)銷(xiāo)售工作，成都某公司經(jīng)理老余和我們聊起了個(gè)人對(duì)各國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)的看法，他目前駕駛的坐騎是福特的蒙迪歐。他認(rèn)為，由于各國(guó)的地理環(huán)境和民族文化背景的不同，三大車(chē)系也存在著一定的差異，具有各自的特點(diǎn)。
歐洲車(chē)泛指德國(guó)、意大利、法國(guó)和瑞典等國(guó)家生產(chǎn)的轎車(chē)。目前國(guó)內(nèi)最有代表性的就是德國(guó)大眾公司、法國(guó)雪鐵龍和意大利菲亞特公司的系列產(chǎn)品。由于阿爾卑斯山脈縱穿歐洲大陸，丘陵地帶多，平原少，城鎮(zhèn)星羅棋布。因此歐洲轎車(chē)的底盤(pán)較高，懸掛系統(tǒng)較好，震感少，乘坐舒適。由于要適合丘陵地帶的需要，歐洲轎車(chē)注重歐洲車(chē)操縱性能的傳統(tǒng)風(fēng)格，車(chē)型設(shè)計(jì)富有藝術(shù)韻味，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就知道它是屬于哪一家的產(chǎn)品了。
日本國(guó)土狹窄，人口密度大且集中于城市，人們善于精打細(xì)算講究效率。目前在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的有豐田、日產(chǎn)、馬自達(dá)和鈴木公司的產(chǎn)品。日本轎車(chē)的特點(diǎn)是輕巧美觀，造型新穎，改型快適應(yīng)面廣。日本轎車(chē)鋼板較薄自重較輕，底盤(pán)較低，車(chē)身容積較小，耗油低經(jīng)濟(jì)性好，使用效率高。車(chē)廂內(nèi)各種設(shè)備齊全，裝飾做工細(xì)膩，操縱性及剎車(chē)性能優(yōu)良，適合城鄉(xiāng)行駛。
美國(guó)國(guó)土遼闊且大多地勢(shì)平坦，高速公路四通八達(dá)，路面條件好，人們長(zhǎng)途駕車(chē)已是一件很平常的事。因此一般美國(guó)車(chē)馬力大，加速性能較好，底盤(pán)高度適中，輪胎較寬，具有較好的穩(wěn)定性和抓地力，適合平地駕駛，尤其是寬敞的車(chē)廂是美國(guó)車(chē)的一大特色，車(chē)廂寬敞空間就大，座位就可以做得寬大一些，乘坐起來(lái)沒(méi)有壓抑感且舒適感好。目前在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量最大的美國(guó)車(chē)是通用公司的別克、雪佛萊和克萊斯勒公司的切諾基系列。“人的生命價(jià)值至高無(wú)上”已經(jīng)深深烙入汽車(chē)設(shè)計(jì)者的思想之中，加上美國(guó)法律面面俱到，略有差錯(cuò)就有可能吃官司，因此一些美國(guó)轎車(chē)的鋼板比較厚實(shí)，質(zhì)量重，車(chē)身造型剛勁，安全防御能力強(qiáng)。車(chē)上的輔助設(shè)備簡(jiǎn)單實(shí)用，少見(jiàn)令人眼花繚亂的一排排控制開(kāi)關(guān)。車(chē)內(nèi)裝飾有濃厚的歐洲風(fēng)格，這與大多數(shù)美國(guó)人是歐洲后裔有關(guān)，但做工一般沒(méi)有歐洲車(chē)細(xì)膩，對(duì)汽車(chē)油耗不關(guān)心。
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