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我國汽車的分類及表示方法

出處:pcauto
責(zé)任編輯:robert

[02-10-17 14:07] 作者:X


  汽車產(chǎn)品型號的構(gòu)成

  汽車的產(chǎn)品型號由企業(yè)名稱代號、車輛類別代號、主參數(shù)代號、產(chǎn)品序號組成。必要時(shí)附加企業(yè)自定代號。對于專用汽車及專用半掛車還應(yīng)增加專用汽車分類代號。

  企業(yè)名稱代號:位于產(chǎn)品型號的第一部分,用代表企業(yè)名稱的兩個漢語拼音字母表示。

       □□  ○○  ■■
        a  b  c  d  e

  a:企業(yè)名稱代號;b:車輛類別代號;c:主參數(shù)代號;

  d:產(chǎn)品序號;e:企業(yè)自定代號

     □□  ○○  □□□ ■■
      a  b  c  d   e  f

  a:企業(yè)名稱代號;b:車輛類別代號;c:主參數(shù)代號

  d:產(chǎn)品序號;e:專用汽車分類代號;f:企業(yè)自定代號

  □:用漢語拼音字母表示

  ○:用阿拉伯?dāng)?shù)字表示

  ■:用漢語拼音字母或阿拉伯?dāng)?shù)字均可

  車輛類別代號:位于產(chǎn)品型號的第二部分,用一位阿拉伯?dāng)?shù)字表示。

車輛類別代號

車輛種類

車輛類別代號

車輛種類

1

載貨汽車

6

客車

2

越野汽車

7

轎車

3

自卸汽車

8

 

4

牽引汽車

9

半掛車及專用半掛車

5

專用汽車

   

  注:上表也適用于所列車輛的底盤。

  主參數(shù)代號:位于產(chǎn)品型號的第三部分,用兩位阿拉伯?dāng)?shù)字表示。

 。1)載貨汽車、越野汽車、自卸汽車、牽引汽車、專用汽車與半掛車的主參數(shù)代號為車輛的總質(zhì)量(t0),牽引汽車的總質(zhì)量包括牽引座上的最大質(zhì)量.當(dāng)總質(zhì)量在100t以上時(shí),允許用三位數(shù)字表示。

 。2)客車及半掛車的主參數(shù)代號為車輛長度(m)。當(dāng)車輛長度小于10m時(shí),應(yīng)精確到小數(shù)點(diǎn)后一位,并以長度(m)值的十倍數(shù)值表示。

 。3)轎車的主參數(shù)代號為發(fā)動機(jī)排量(L)應(yīng)精確到小數(shù)點(diǎn)后一位,并以其值的十倍數(shù)值表示。

 。4)專用汽車及專用半掛車的主參數(shù)代號,當(dāng)適用定型汽車底盤或定型半掛車底盤改裝時(shí),若其主參數(shù)與定型底盤原車的主參數(shù)之差不大于原車的10%,則應(yīng)沿用原車的主參數(shù)代號。

 。5)主參數(shù)的數(shù)字修約按《數(shù)字修約規(guī)則》的規(guī)定。

 。6)主參數(shù)不足規(guī)定位數(shù)時(shí),在參數(shù)前以“0”占位。

  產(chǎn)品序號:位于產(chǎn)品型號的第四部分,用阿拉伯?dāng)?shù)字表示,數(shù)字由0、1、2……依次使用。

  當(dāng)車輛主參數(shù)有變化,但不大于原定型設(shè)計(jì)主參數(shù)的10%時(shí),其主參數(shù)代號不變,大于10%時(shí),應(yīng)改變主參數(shù)代號,若因?yàn)閿?shù)字修約而主參數(shù)代號不變時(shí),則應(yīng)改變其產(chǎn)品序號。

  專用汽車分類代號:位于產(chǎn)品型號的第五部分,用反映車輛結(jié)構(gòu)和用途特征的三個漢語拼音表示,結(jié)構(gòu)特征代號按下表規(guī)定:

廂式汽車

罐式汽車

專用自卸汽車

特種結(jié)構(gòu)汽車

起重舉升汽車

倉柵式汽車

X

G

Z

T

J

C

用途特征代號另行規(guī)定:

□□□
| |
專用汽車結(jié)構(gòu)特征代號_| |__專用汽車用途特征代號


  企業(yè)自定代號:位于產(chǎn)品型號的最后部分,同一種汽車結(jié)構(gòu)略有變化而需要區(qū)別時(shí)(例如汽油、柴油發(fā)動機(jī),長、短軸距,單、雙排座駕駛室,平、凸頭駕駛室,左、右置方向盤等),可用漢語拼音字母和阿拉伯?dāng)?shù)字表示,位數(shù)也由企業(yè)自定。供用戶選裝的零部件(如暖風(fēng)裝置、收音機(jī)、地毯、絞盤等)不屬結(jié)構(gòu)特征變化,應(yīng)不給予企業(yè)自定代號。

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