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汽車(chē)速度篇
最高的汽車(chē)陸地車(chē)速1997安迪·格林駕駛“推力SSC”號(hào)噴氣式汽車(chē)，創(chuàng)下超音速的1221公里／時(shí)陸地最高車(chē)速世界紀(jì)錄。
最高的旅行車(chē)車(chē)速1986年8月17日至20日，在美國(guó)舉行的第38屆國(guó)家年度車(chē)速測(cè)試中，由RacingBeat公司專(zhuān)門(mén)改裝的馬自達(dá)RX-7，創(chuàng)造了384.724公里／小時(shí)的陸上最高旅行車(chē)車(chē)速。破紀(jì)錄的關(guān)鍵是日本馬自達(dá)專(zhuān)門(mén)為RX-7開(kāi)發(fā)的競(jìng)賽用的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，8000轉(zhuǎn)／分發(fā)出超過(guò)380千瓦(500馬力)的功率，在5000轉(zhuǎn)／分時(shí)扭矩為369英尺.磅。
最高車(chē)速的蒸汽汽車(chē)1985年8月19日，在美國(guó)猶他州的邦維爾由羅伯特·巴伯駕駛一輛“蒸汽魔鬼744”型汽車(chē)，以時(shí)速234.2公里的速度打破了保持79年之久的蒸汽汽車(chē)速度的最高紀(jì)錄。
最高車(chē)速的柴油機(jī)汽車(chē)1978年10月5日-15日，一輛意大利造的裝有170千瓦(230萬(wàn)力)、排量3升柴油機(jī)的“梅賽德斯-奔馳”，在意大利納爾多環(huán)形道上的一次試車(chē)中，速度達(dá)到了327.3公里／小時(shí)。
交通管理篇
最早的汽車(chē)牌照規(guī)則1893年8月14日，法國(guó)最早使汽車(chē)掛行車(chē)牌照的規(guī)則制度化。根據(jù)條例的規(guī)定，“所有的汽車(chē)，都必須掛上印有所有人姓名、住址以及登記號(hào)碼的金屬車(chē)牌。車(chē)牌必需掛在車(chē)身左側(cè)，保持在隨時(shí)可以看見(jiàn)的位置上”。
最早的汽車(chē)駕駛資格考試1893年8月14日，根據(jù)巴黎警察條例，規(guī)定駕駛員要經(jīng)過(guò)考試，這是世界上最早的汽車(chē)駕駛資格的考試�？荚嚨膬�(nèi)容有司機(jī)的駕駛技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造原理知識(shí)、修理技術(shù)等，年齡在21歲以上才有考試資格。
最早的汽車(chē)駕駛證1893年8月14日，法國(guó)開(kāi)始頒發(fā)世界上最早的駕駛證。駕駛證上必須貼駕駛員的照片，發(fā)行官員還要在駕駛證上寫(xiě)上車(chē)種。
最早研究交通安全的人人們開(kāi)始控制交通，至少可以追溯到公元前一世紀(jì)。朱利亞斯·凱撒曾經(jīng)下令禁止有輪車(chē)輛白天在羅馬城內(nèi)行駛。然而被稱(chēng)為“交通安全之父”的是美國(guó)紐約一名叫菲爾普斯·伊諾的人。1890年，伊諾還是耶魯大學(xué)二年級(jí)學(xué)生，就在雜志上發(fā)表了《我們的城市交通急需改革》、《車(chē)輛管理的建議》等文，接著，紐約市警察局請(qǐng)伊諾起草交通管制的規(guī)則，這些規(guī)則于1903年10月正式被紐約市當(dāng)局采納，美國(guó)各地也相繼使用。
最早的交通信號(hào)燈1868年，根據(jù)倫敦警察總督理查德·梅因的建議，為防止議員被街上往來(lái)頻繁的馬車(chē)撞倒，在倫敦威斯敏斯特區(qū)喬治大街和布里奇大街交叉的路口上，由機(jī)械工程師納伊特安裝了世界上最早的交通信號(hào)燈。信號(hào)燈由紅色和綠色的旋轉(zhuǎn)方形玻璃燈組成。在它腳下，一名手持長(zhǎng)桿的警員隨心所欲地轉(zhuǎn)換燈的顏色。紅色表示“停止”，綠色表示“通過(guò)”。同年12月10日起正式使用。
交通最安全的國(guó)家瑞典是世界上交通最安全的國(guó)家，百萬(wàn)居民車(chē)禍死亡人數(shù)僅為91人。從1974年起，瑞典規(guī)定駕車(chē)者要系上安全帶；1986年后，這一規(guī)定也適用于乘客。安全帶使用率高達(dá)93%，死亡率減少68%。
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