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我國轎車市場增長的六大動因

出處:pcauto
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[02-12-25 11:16] 作者:潘祜 李樹標/中國汽車報


     一是我國已積累了大量的轎車消費動能。轎車消費動能的積累主要表現(xiàn)為家庭購車能力的迅速提高。由于經(jīng)濟持續(xù)增長,人民收入水平不斷提高,我國已有相當大數(shù)量的居民家庭具備了十萬元級的消費能力。據(jù)統(tǒng)計,九十年代初,我國城鎮(zhèn)約有一半的家庭已完成了家用電器等耐用消費品的萬元級消費。經(jīng)過十多年的發(fā)展,我國經(jīng)濟增長了1.8倍,高收入家庭收入 是九十年代初的4倍以上,這些家庭已完全具備了住房和汽車等十萬元級的消費能力。根據(jù)國家信息中心中國汽車工業(yè)發(fā)展模型分析,2002年我國家庭年收入在三萬元以上的家庭數(shù)已超過了4000萬戶。根據(jù)國際市場發(fā)展規(guī)律,當價格與人均GDP之比下降到2-3的水平時,轎車將加速進入普及化階段。據(jù)此估計,我國已有許多大中型城市已達到或正快速移向這一水平,反映了我國轎車消費動能已積累到了相當高的水平。

  二是伴隨著收入水平的不斷提高,我國轎車價格也不斷走低。國家信息中心研究結(jié)果表明,從2001年始到今年年中,國內(nèi)市場轎車總體價格水平下降了約10%,其中,微型車價格下降幅度高達30%以上,中低級車下降了12%,中級車價格下降了約7%,中高級車下降了9%,只有高級車的價格基本保持不變。汽車價格的不斷走低,降低了轎車消費的門檻,具備轎車消費的群體快速增加。

  三是國內(nèi)轎車消費環(huán)境逐步改善。隨著汽車工業(yè)作為國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)地位的確定,國家不斷實施一系列政策以不斷改善汽車消費環(huán)境,積極培育轎車消費市場,先后出臺汽車發(fā)展產(chǎn)業(yè)政策、取消不合理收費規(guī)定、放寬汽車消費信貸政策等多項政策。經(jīng)過多年的培育,我國轎車消費環(huán)境已得到顯著改善,影響或抑制消費尤其是私人轎車消費的政策正逐步得到取消或調(diào)整。

  四是我國經(jīng)濟持續(xù)向好,居民消費信心增強。特別是加入WTO后,購車的各種風險及其他不確定因素得以消減,消費動能開始“井噴”式釋放是造成2002年高速增長的最主要原因。在多年擴大內(nèi)需的政策引導下,我國始終實行積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策,2002年我國經(jīng)濟終于結(jié)束了前幾年增長率下降的趨勢,經(jīng)濟增長率開始回升,今年GDP增長率預計為8%,城鎮(zhèn)居民收入前10個月增長了17.5%,新的一輪經(jīng)濟景氣正在形成。經(jīng)濟形勢向好,居民消費信心逐步恢復,形成了轎車需求高速增長的現(xiàn)實市場基礎。

  五是加入WTO的積極效應開始顯現(xiàn)。加入WTO一年后,人們對加入WTO的影響逐步清楚,一些因加入WTO所引起的購車風險等不確定因素得以消除,特別是由于國家宏觀調(diào)控措施得力,進口車數(shù)量和價格并沒有象去年底人們想象的那樣沖擊市場。居民消費開始趨于理性,對國產(chǎn)車價格接受程度逐步提高。

  六是轎車市場自身的發(fā)展變化成為銷售快速提高的內(nèi)在動因。為迎接WTO的挑戰(zhàn),各轎車生產(chǎn)廠商積極進行營銷體制改革,不斷增加品種投放數(shù)量,采用國際先進技術提高產(chǎn)品質(zhì)量,使得國產(chǎn)轎車的競爭力明顯提高,用戶的可選擇性增加。這些因素對激活市場、引導消費動能釋放也起到了十分重要的作用。

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