	購(gòu)車(chē)族不買(mǎi)"經(jīng)濟(jì)車(chē)"帳　中高檔車(chē)最受青睞	出處：pcauto 責(zé)任編輯：robert
[02-11-20 11:35]	作者：陸伯清/北京青年報(bào)汽車(chē)時(shí)代	出處：pcauto 責(zé)任編輯：robert

　　兩三年內(nèi)真正有實(shí)力購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的消費(fèi)者更看重性?xún)r(jià)比。

　　現(xiàn)代國(guó)際市場(chǎng)研究北京公司(MIMR)日前對(duì)213位剛看完車(chē)展的消費(fèi)者的品牌喜好、購(gòu)車(chē)打算等方面意愿進(jìn)行了隨機(jī)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)潛在消費(fèi)群體的需求與汽車(chē)供應(yīng)商的愿望尚有差距。

　　購(gòu)車(chē)意愿隨年齡增長(zhǎng)

　　在所有被訪問(wèn)對(duì)象中，有超過(guò)85%的車(chē)迷計(jì)劃馬上或者在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)購(gòu)車(chē)。深入分析發(fā)現(xiàn)，隨著年齡的增加，準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)的意向也越高。訪問(wèn)到的40歲以上車(chē)迷，都有計(jì)劃買(mǎi)車(chē)，其次是25至29歲年齡段，有超過(guò)90%的計(jì)劃買(mǎi)車(chē)。在準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)一族中，以個(gè)體經(jīng)營(yíng)者、專(zhuān)家、專(zhuān)業(yè)人士和銷(xiāo)售代表這些較高收入群體為最多，約占6成。從家庭收入狀況看，隨著家庭收入的增加，準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)的就越多，家庭月收入超過(guò)10000元的占準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)一族的40%。

　　最受青睞的是中高檔車(chē)

　　中高檔車(chē)將成為購(gòu)車(chē)一族的首選。有22%的消費(fèi)者愿意選擇價(jià)位在15至20萬(wàn)元之間的車(chē)；其次選擇的價(jià)位為20至25萬(wàn)元和35萬(wàn)元以上，比例均高達(dá)16%。消費(fèi)者考慮購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)平均價(jià)格為22.7萬(wàn)元人民幣。而10萬(wàn)元以下的車(chē)，愿意選擇的人很少，不到5%的消費(fèi)者愿意考慮。從汽車(chē)市場(chǎng)的實(shí)際銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，最暢銷(xiāo)的不是10萬(wàn)元以下的轎車(chē)，反而是價(jià)位在15萬(wàn)元以上的車(chē)。10萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)車(chē)可能是廠家考察中國(guó)整體消費(fèi)能力而制定出來(lái)的用心良苦的“金字塔”計(jì)劃——即集中攻塔底消費(fèi)群。但現(xiàn)時(shí)或?qū)?lái)兩三年內(nèi)真正有實(shí)力購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的消費(fèi)者卻并不在塔底，他們考慮的并非只是廉價(jià)，而是性?xún)r(jià)比及其他心理因素。廠家有必要調(diào)整其營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略，抓住市場(chǎng)潮流，盡快占領(lǐng)市場(chǎng)份額，而漫長(zhǎng)市場(chǎng)的培育過(guò)程并非廠家所能負(fù)擔(dān)的。

　　大多數(shù)人不愿貸款買(mǎi)車(chē)

　　數(shù)據(jù)同時(shí)表明，63%的消費(fèi)者寧愿攢夠了錢(qián)再買(mǎi)車(chē)，22%的消費(fèi)者希望能由經(jīng)銷(xiāo)商免息分期付款，只有15%的消費(fèi)者會(huì)大膽嘗試向銀行借錢(qián)買(mǎi)車(chē)。中國(guó)消費(fèi)者的傳統(tǒng)意識(shí)影響到了信貸服務(wù)產(chǎn)品的發(fā)展，而汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展受制于消費(fèi)能力的瓶頸，理順這一環(huán)節(jié)要借助更強(qiáng)的信貸機(jī)制。這方面，銀行應(yīng)加大宣傳推廣的力度，同時(shí)開(kāi)發(fā)靈活方便的個(gè)性化信貸服務(wù)產(chǎn)品。

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