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如果將這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比作一場(chǎng)打牌游戲的話，鈴木公司則可以說(shuō)是這場(chǎng)進(jìn)攻的發(fā)動(dòng)者。在2002年7月31日，鈴木汽車公司發(fā)布了關(guān)于汽車交易中最具有競(jìng)爭(zhēng)性的發(fā)動(dòng)機(jī)保修期限的新聞，提出了對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)下實(shí)行7年行駛100,000英里的保修條款，該保修條款的另外一個(gè)優(yōu)點(diǎn)在于保修的可繼承性，而它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手現(xiàn)代汽車和五十鈴則在保修期的轉(zhuǎn)讓繼承上進(jìn)行了限制，結(jié)果是限制了二手車的買賣問(wèn)題，進(jìn)一步而言，對(duì)于每年平均駕駛里程達(dá)到14,000英里的美國(guó)人來(lái)說(shuō)現(xiàn)代汽車和五十鈴的保修服務(wù)可能在汽車行駛期限10年報(bào)廢以前就已經(jīng)過(guò)期。
這一7年100,000英里的行程保修條款是美國(guó)鈴木汽車新發(fā)展計(jì)劃的一部分，還包括凡購(gòu)買2002款和2003款新車在保修期內(nèi)實(shí)行免維修費(fèi)用，而對(duì)于整車的保修期還是3年36000英里行程的標(biāo)準(zhǔn)。美國(guó)鈴木總裁Rick Suzuki充滿信心的說(shuō)：“相比美國(guó)車主的平均年行駛里程數(shù)超過(guò)14000英里來(lái)說(shuō)，鈴木提出的7年行駛100,000英里的發(fā)動(dòng)機(jī)保修條款對(duì)那些想要購(gòu)車的用戶來(lái)說(shuō)，可以起到“安心劑”的作用，同時(shí)保修期的可繼承性這樣可以極大的刺激二手車市場(chǎng)的買賣。
在2000年現(xiàn)代汽車首次打響了保修期的“戰(zhàn)役”，當(dāng)時(shí)現(xiàn)代汽車提出10年行駛100000英里的發(fā)動(dòng)機(jī)保修條款，并以此來(lái)向消費(fèi)者證明其汽車質(zhì)量的提升，結(jié)果可想而知，現(xiàn)代汽車的銷售量突飛猛進(jìn)。同時(shí)五十鈴也迅速響應(yīng)，公布了10年行駛120000英里的發(fā)動(dòng)機(jī)保修期，而KIA，作為現(xiàn)代汽車的一個(gè)附屬品也在2000年7月實(shí)行了和現(xiàn)代產(chǎn)品同樣的保修條款，但是現(xiàn)代/KIA發(fā)動(dòng)機(jī)保修條款只是適用于原始購(gòu)車者或者租借人和他（她）的直系親屬，五十鈴的保修合同也只是適用于原始購(gòu)車者或者租借人�！艾F(xiàn)代汽車在2000年真正的打開(kāi)了汽車銷售的閘門”，Shawn Herbig,說(shuō)，Shawn Herbig,是一個(gè)專門研究保修條款的創(chuàng)新體系的負(fù)責(zé)人，“當(dāng)一個(gè)消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)，通常都會(huì)發(fā)出這樣的疑問(wèn)，為什么其他的汽車制造廠不能提出相應(yīng)的競(jìng)爭(zhēng)性保修條款呢？現(xiàn)代汽車正是抓住了消費(fèi)者的這種心態(tài)因而在汽車市場(chǎng)上占有了一席之位。”
克萊斯勒經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)五年的技術(shù)創(chuàng)新，質(zhì)量提升而在2002年7月初發(fā)布了一個(gè)7年行程70000英里的發(fā)動(dòng)機(jī)保修條款，“我們知道靠提升汽車的質(zhì)量來(lái)執(zhí)行這個(gè)計(jì)劃是冒著很大的風(fēng)險(xiǎn)”，Chrysler的CEO Dieter Zetsche在汽車工業(yè)新聞發(fā)布會(huì)上這樣說(shuō)。雖然克萊斯勒提出的保修條款是可繼承的，但是需要交納100美金的費(fèi)用，而其他的汽車廠都沒(méi)有收費(fèi)的先例。通用汽車公司和福特汽車公司曾公開(kāi)表示不會(huì)采取克萊斯勒的方式來(lái)競(jìng)爭(zhēng)。
汽車整車的保修標(biāo)準(zhǔn)通常是3年行程達(dá)到36000。豪華高級(jí)轎車的保修標(biāo)準(zhǔn)常達(dá)到4年行程50000英里的標(biāo)準(zhǔn)。大眾汽車以前實(shí)行的是整車2年行程24000英里的標(biāo)準(zhǔn)，低于平均水平，而在2001年11月它提高整車保修期到4年50000英里的行程。
分析家Herbig認(rèn)為消費(fèi)者是這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的最大受益者，并且預(yù)測(cè)大多數(shù)汽車公司在未來(lái)的兩年之內(nèi)都會(huì)將整車保修和發(fā)動(dòng)機(jī)保修期限提高，“在將來(lái)兩年之內(nèi)，正如車主所想的那樣，汽車保修期將變長(zhǎng)”。
最新的幾種車型的保修條款對(duì)比
| | 鈴木 | 本田 | 豐田 | 日產(chǎn) | 三菱 | 克萊斯勒 | 現(xiàn)代 | 五十鈴 | | 發(fā)動(dòng)機(jī)保修期 | 100000英里，7年 | 36000英里，3年 | 60000英里，5年 | 60000英里，5年 | 60000英里，5年 | 70000英里，7年 | 100000英里，10年 | 120000英里，10年 | | 年平均英里 | 14285 | 12000 | 12000 | 12000 | 12000 | 10000 | 10000 | 12000 | | 是否具有轉(zhuǎn)讓性 | 具有 | 具有 | 具有 | 具有 | 具有 | 具有 | 不具有 | 不具有 | | 費(fèi)用 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100美元/車 | 0 | 0 |
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