上周二劉小姐給本報熱線打來電話，稱自己外出時打了一輛新捷達出租車，走到半路時車的水箱就開鍋罷工。劉小姐埋怨司機開車不注意，司機則無奈地表示，入夏以來水箱就特別容易升溫，自己也沒搞清楚是什么原因。值得注意的是，這種現象并非鮮見。記者調查發(fā)現，近日在一汽大眾特約維修站出現類似情況的新捷達也有不少，部分車主質疑新捷達存在著設計隱患，為此記者走訪了多位汽修專家。

　　發(fā)現

　　出租車易出故障

　　據一汽大眾北京博瑞祥弘4S店技術總監(jiān)李濤介紹，該店每天保養(yǎng)車輛在20多輛，出現水箱問題最多的時候一天有5輛車。另一家位于東四環(huán)附近的一汽大眾4S店透露，從6月份開始陸續(xù)有20輛新捷達雙班出租車出現水箱過熱問題，只要一開空調，水箱溫度就會飆升甚至開鍋。

　　新款進氣格柵較老款間隔更寬，專家懷疑這是導致水箱溫度高的原因之一

　　就此問題，經銷商向一汽大眾駐北京的技術小組進行了反映，并對已經出售的新捷達出租車進行了普遍跟蹤調查。調查結果顯示，確有水箱開鍋情況，但數量不多，出現問題更多的是水箱指示溫度偏高；水箱故障更多的出現在出租車身上特別是開雙班的出租車，而個人用戶的車基本上沒有。

　　起因

　　各方說法不一

　　李濤認為新捷達水溫偏高的主要原因是積壓的灰塵影響了水箱的散熱，加之最近外界氣溫本身不低，而且夏季空調的使用時間長，增加了需要發(fā)散的熱量，才導致水箱溫度偏高。而一般有這種問題的車輛水箱溫度會保持在100～110℃左右，而正常情況下該溫度不能超過95℃。

　　05款新捷達一個明顯的改變就是進氣格柵加寬了，車主普遍認為是由于這個原因讓塵土和臟物更易進入車內，并最終導致水箱問題的產生。李濤認為這可能是導致水箱溫度偏高的原因之一。5月份的飄絮讓柳絮很容易飛進水箱，使散熱器的散熱孔被堵死，造成水箱開鍋。但主要的原因還是部分車主不注意對車輛的使用保養(yǎng)所導致，而且從地域上來說，南方并沒有出現類似問題，只有在揚塵比較嚴重的北方才會發(fā)生。

　　解決

　　空氣清吹最可行

　　專家們對水箱溫度高甚至開鍋的原因莫衷一是，但按照李濤的說法，這一問題解決起來卻很簡單。

　　針對水箱附近的積塵，一些不規(guī)范的修車攤點習慣采用高壓水槍沖洗的方法來清除。殊不知這種方法不但無法徹底清除積塵，而且加重了以后水箱散熱的難度。

　　汽修專家解釋，用水沖洗會讓灰塵集結成泥漿，最后又干燥附著在水箱或冷凝器上，這樣比小顆粒的塵土更易阻礙水箱的散熱，在使用過程中水箱溫度不降反升。而且高壓的水槍會把水箱前部的冷凝器葉片吹倒，讓冷凝器散熱不良。

　　對此，一汽大眾專業(yè)維修站點的處理方法是使用高壓空氣清吹。在冷凝器和水箱之間打開一條縫，然后把高壓氣槍伸入縫中，將積塵徹底吹出來。不少用戶在五六月份的時候進行了清吹后，高溫天氣下也沒有出現水箱高溫問題，因此一年清吹一次也就足夠了。

　　教你一招

　　水箱開鍋后的緊急處理方法：保持車輛怠速運轉，不要馬上熄火。打開前蓋散熱，千萬不要向發(fā)動機潑冷水，這樣有可能造成發(fā)動機缸體炸裂。待水溫下降到不再沸騰時，用濕毛巾墊著慢慢擰開散熱器加水蓋，此時臉部應避開加水口上方，防止噴出的高溫液體燙傷。先放出里面的水蒸氣，等待片刻后再完全打開。

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