�c�c隨著汽車日漸走入百姓家庭，汽車改裝也離我們越來越近，有些車主覺得發(fā)動機響應的慢，有些車主覺得呼呼的聲浪車輛才帶勁。

　　而這些都涉及車輛進排氣系統(tǒng)的改裝。北京ABT漢仕德科貿(mào)公司技術(shù)主管史曉輝表示，進排氣系統(tǒng)的改裝有歐美系及日系之分。

　　案例一：從英國留學回國后的曾先生買了一輛1.8L自動擋高爾夫。但是他認為高爾夫提速不夠快，想要更快的發(fā)動機響應速度，同時曾先生不想讓發(fā)動機聲音太大，想保持一個安靜的乘坐空間。

　　改裝建議：此類歐系車進排氣改裝可以選用K&N高流量空氣濾芯以加大進氣量。這也是德系車初級進氣改裝的一般手法。選用原裝的大進氣量濾芯而不使用進氣冬菇是比較安全的方案。

　　在安裝時只需替換原廠濾芯即可。排氣部分使用ABT原裝尾排來適當?shù)亟档团艍骸Ｊ窌暂x表示，這樣的改裝不需更換排氣管段和中段，因為曾先生對于改裝后的效果要求相當安靜，因此只換尾排的手法能夠在不影響尾氣的排放以及不會產(chǎn)生很大排氣噪音的情況下提升發(fā)動機的響應。

　　點評：如果完全采用ABT德國原廠進口件，類似于曾先生這樣的改裝需要8000元左右。如果采用的是德國進口件，但非ABT原廠件，所需改裝費用為5000元左右。而如果完全采用國產(chǎn)件，整套改裝只需1000元左右。

　　案例二：擁有一輛翼豹的王先生希望車輛動力性能進一步提升。

　　改裝建議：此類日系車，進氣系統(tǒng)可選用Blitz進氣冬菇和管路，以最大限度地擴充發(fā)動機進氣量。在安裝時需要將原廠空濾箱摘除，將冬菇放置于盡量遠離發(fā)動機、通風良好的位置。

　　同時不要忘記將拆下的空氣流量計重新安裝在冬菇管路上。在排氣部分，史曉輝建議可以選用GPSports的中尾段組合。這樣可以降低排壓，同時增大排氣通暢程度，帶來渾厚的排氣聲浪。

　　點評：若完全選擇進口件，類似王先生這樣的改裝，大概費用不到1萬元。