由上海追得貿(mào)易發(fā)展有限公司、香港汽車(chē)用品配件協(xié)會(huì)以及《汽車(chē)雜志》等主辦的“2004中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展論壇”落下帷幕。專(zhuān)家、學(xué)者、行內(nèi)知名人士在論壇上紛紛出謀劃策，探討汽車(chē)后市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展之路。

　　J-MOTOR捷力快車(chē)有限公司總經(jīng)理李勇表示，根據(jù)WTO規(guī)定，12月10日后汽車(chē)相關(guān)服務(wù)業(yè)保護(hù)將全面開(kāi)放，導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)大幅加劇。而且，由于汽車(chē)廠(chǎng)商通過(guò)3S、4S店銷(xiāo)售配件，控制了配件供應(yīng)，直接導(dǎo)致維修企業(yè)維修項(xiàng)目逐漸減少、單一維修企業(yè)生存困難、維修企業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型期。目前小型用品、美容店急速增加，市場(chǎng)活躍，但假冒偽劣品泛濫，服務(wù)誠(chéng)信投訴嚴(yán)重，更使小型維修企業(yè)雪上加霜。所以小型維修企業(yè)應(yīng)該采取弱者戰(zhàn)術(shù)，切切實(shí)實(shí)做事。

　　上海追得貿(mào)易發(fā)展有限公司總經(jīng)理劉鳳喜表示，2001年，全球汽車(chē)商總利潤(rùn)大約8萬(wàn)億美元，其中就有4萬(wàn)億美元利潤(rùn)產(chǎn)生于汽車(chē)后市場(chǎng)。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)中，20%為整車(chē)銷(xiāo)售，20%為汽車(chē)配件，50-60%屬汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)。汽車(chē)后市場(chǎng)企業(yè)要生存，就得想方設(shè)法提高自身競(jìng)爭(zhēng)力,而產(chǎn)品服務(wù)的差異化是必由之路。

　　香港汽車(chē)用品配件協(xié)會(huì)主席關(guān)然波表示，未來(lái)廣州汽車(chē)后市場(chǎng)的道路可能會(huì)和香港相近。香港的汽車(chē)維修業(yè)即使是原廠(chǎng)維修，也出現(xiàn)了收費(fèi)大眾化的子公司，網(wǎng)羅了大批客戶(hù)。美容業(yè)的收費(fèi)也便宜了近一半,更多美容中心則與維修公司結(jié)盟，提供所謂一站式的服務(wù)。

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