中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)康文仲還指出，不斷推出的新車型、新款式對(duì)汽車傳統(tǒng)維修行業(yè)的設(shè)備要求也提出了新要求。雖然我國現(xiàn)在的汽車保修設(shè)備基本滿足了國內(nèi)汽車維修和檢測(cè)市場(chǎng)要求，但企業(yè)規(guī)模小，整體水平偏低，技術(shù)創(chuàng)新能力不強(qiáng)，甚至出現(xiàn)部分企業(yè)仿造抄襲，部分設(shè)備檢測(cè)診斷的準(zhǔn)確性和重復(fù)性欠佳。

　　中國加入世貿(mào)組織的相關(guān)條款表明，海外汽配分銷商、批發(fā)商、零售商以及維修服務(wù)供貨商可于2005年在中國設(shè)置合資公司和全資公司。有關(guān)預(yù)測(cè)顯示，2010年可能有超過七成的本土部件生產(chǎn)商將被市場(chǎng)淘汰。

　　所有這一切都在刺激著傳統(tǒng)維修企業(yè)的神經(jīng)。對(duì)于技術(shù)門檻要求相對(duì)低而利潤(rùn)卻較高的美容養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)，傳統(tǒng)維修企業(yè)自然不會(huì)放過這樣的“發(fā)展良機(jī)”。

　　“如果在做傳統(tǒng)維修業(yè)務(wù)時(shí)就沒有規(guī)范操作的意識(shí)，做美容養(yǎng)護(hù)恐怕也不會(huì)有所改觀，而且還有可能為這個(gè)新興行業(yè)造成陰影�！睂�(duì)于眾多維修“雜牌軍”紛紛搶入美容養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)，楊威不免有些憂心忡忡。

　　“在發(fā)達(dá)國家，汽車美容養(yǎng)護(hù)業(yè)已具備了一套成熟而完善的服務(wù)和技術(shù)質(zhì)量經(jīng)營(yíng)體系，但在我國還沒有形成嚴(yán)格的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)體系。”作為國內(nèi)第一家專業(yè)汽車美容養(yǎng)護(hù)連鎖機(jī)構(gòu)，楊威希望馳耐普能夠進(jìn)行相關(guān)積極探索與實(shí)踐，爭(zhēng)取推動(dòng)相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)早日出臺(tái)。

　　二者之間的競(jìng)爭(zhēng)是否會(huì)白熱化？

　　不僅是傳統(tǒng)維修業(yè)盯上美容養(yǎng)護(hù)的新奶酪，馳耐普等技術(shù)實(shí)力相對(duì)雄厚的汽車美容養(yǎng)護(hù)連鎖機(jī)構(gòu)也盯上了“快修”這一深受消費(fèi)者歡迎的新興業(yè)務(wù)。

　　中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)康文仲在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，美容養(yǎng)護(hù)實(shí)際上原本只是車身維護(hù)的一個(gè)作業(yè)內(nèi)容，只不過現(xiàn)在被維修企業(yè)特別重視了�！斑^去因?yàn)檗I車比較少，它被融合在傳統(tǒng)維修業(yè)務(wù)里面�，F(xiàn)在轎車多了，車身美容養(yǎng)護(hù)就從傳統(tǒng)維修業(yè)務(wù)中分離出來，形成了一個(gè)可以獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)類別�！睋�(jù)他介紹，過去傳統(tǒng)維修業(yè)的維護(hù)只是性能維護(hù)為主，現(xiàn)在增加了外裝和內(nèi)飾能業(yè)務(wù)，維護(hù)也不再是過去一塊抹布一桶水的清潔，而是運(yùn)用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行更周到的服務(wù)�，F(xiàn)在美容養(yǎng)護(hù)業(yè)也在逐步增加業(yè)務(wù)范圍，如免拆清洗、性能維護(hù)、快修、四輪定位等等，這種養(yǎng)護(hù)相對(duì)比較簡(jiǎn)單，用戶也多，需求量也大，消費(fèi)者一般要求提供方便、及時(shí)的服務(wù)，而美容養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)選址一般都貼近市區(qū)或生活社區(qū)一帶，能更好地滿足相關(guān)需求。

　　據(jù)悉，消費(fèi)者對(duì)售后服務(wù)的需求一般包括有三方面：一是維護(hù)保養(yǎng)需求，這種需求所占比例最大；二是特色服務(wù)，這主要指車輛的美容、裝飾和改裝、音響等特裝需求；三是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等的故障診斷與排除，即車輛維修，包括事故車的維修等，這需要技術(shù)水平、診斷能力和設(shè)備水平等綜合能力都較高的企業(yè)來完成。隨著汽車技術(shù)水平的不斷提高和“三分修，七分養(yǎng)”、“以養(yǎng)代修”等修車、養(yǎng)車觀念的日益深入人心，消費(fèi)者的第一種需求將更加迫切。

　　傳統(tǒng)維修業(yè)和美容養(yǎng)護(hù)業(yè)的相互入侵之勢(shì)會(huì)愈演愈烈嗎？二者之間的競(jìng)爭(zhēng)是否會(huì)白熱化？將來會(huì)否一方搶了另一方的飯碗？

　　楊威的觀點(diǎn)是，人類從擁有了汽車的年代就出現(xiàn)了汽車維修店，因當(dāng)時(shí)的汽車技術(shù)不發(fā)達(dá)，所以汽車維修業(yè)就顯得尤為重要，一直是汽車銷售后一個(gè)后續(xù)服務(wù)的“火爆”市場(chǎng)。就是在汽車技術(shù)飛速發(fā)展的今天，汽車后續(xù)服務(wù)也離不開維修行業(yè)。對(duì)于汽車像發(fā)生交通事故出現(xiàn)的故障之類的問題，必須進(jìn)修理廠動(dòng)“大手術(shù)”。

　　康文仲則明確表示，處于市場(chǎng)利益的驅(qū)動(dòng)，雖然目前雙方都在盡量延伸自己的業(yè)務(wù)范圍，但將來的趨勢(shì)肯定是專業(yè)化和細(xì)分化，“可以預(yù)見，這種‘相互入侵’的現(xiàn)象不會(huì)太久。因?yàn)橐粋�(gè)人不能吃掉所有的蛋糕，能夠支持一方長(zhǎng)足健康發(fā)展的肯定是它最擅長(zhǎng)的那部分。將來維修連鎖和美容養(yǎng)護(hù)連鎖機(jī)構(gòu)將共生共存，共同繁榮巨大的汽車后市場(chǎng)。”