自7月1日《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》正式實(shí)施后，交強(qiáng)險(xiǎn)上路已有10多天，我省部分保險(xiǎn)公司已陸續(xù)接到一些車險(xiǎn)理賠案件，保險(xiǎn)公司在處理這些理賠時(shí)發(fā)現(xiàn)，交強(qiáng)險(xiǎn)開始暴露出一些問題。

　　投保交強(qiáng)險(xiǎn)車輛不一定能獲賠付

　　從今年7月1日到明年7月1日，這一段時(shí)間作為交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)施的過渡期，一些商業(yè)三者險(xiǎn)未到期車輛可以不投交強(qiáng)險(xiǎn)，但由于交強(qiáng)險(xiǎn)與商業(yè)三者險(xiǎn)的賠付原則不同，給理賠工作帶來了一些問題。

　　據(jù)某保險(xiǎn)公司內(nèi)部人士透露，目前，在交強(qiáng)險(xiǎn)理賠案件中，如果雙方車輛都投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，理賠起來比較簡單。如果雙方車輛都投保的是商業(yè)三者險(xiǎn)，理賠也簡單。但如果投保交強(qiáng)險(xiǎn)的車輛與未投保交強(qiáng)險(xiǎn)的車輛一起出事，理賠起來就比較麻煩。如投保交強(qiáng)險(xiǎn)的Ａ車與未投保交強(qiáng)險(xiǎn)的Ｂ車相撞，由于交強(qiáng)險(xiǎn)采用的是無責(zé)賠付原則，所以Ａ車必須對Ｂ車給予賠付。而Ｂ車按商業(yè)三者險(xiǎn)的有責(zé)賠付原則，不一定會向Ａ車賠償。

　　造成這種情況的原因就是，交強(qiáng)險(xiǎn)采用的是無責(zé)賠付原則，所以前者不論是否有責(zé)，都必須對后者進(jìn)行賠付，但后者投保的商業(yè)三者險(xiǎn)，采用的是有責(zé)賠付原則，如果后者沒有責(zé)任，則不會對前者進(jìn)行賠付。這樣一來，雖是同一起車禍當(dāng)中的受害者，可能獲得的賠償就不一樣。

　　異地出險(xiǎn)處理麻煩，影響理賠速度

　　投保車輛在異地出險(xiǎn)也增加了保險(xiǎn)公司的理賠難度。目前只有人保、平安、太平洋等在全國各地設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，大部分財(cái)險(xiǎn)公司只是局限于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，如果Ａ、Ｂ兩車相撞，Ａ車的保險(xiǎn)公司在當(dāng)?shù)赜袡C(jī)構(gòu)，而Ｂ車的保險(xiǎn)公司在當(dāng)?shù)貨]有機(jī)構(gòu)，那么，Ｂ車能得到Ａ車的賠償，但Ａ車則難以及時(shí)得到Ｂ車的賠償。

　　據(jù)了解，目前，全國性的車險(xiǎn)信息共享系統(tǒng)尚未建立，因此，對于異地出險(xiǎn)車輛，保險(xiǎn)公司無法迅速地查出發(fā)生事故的對方車輛是否購買交強(qiáng)險(xiǎn)，這無疑也影響了賠付的速度。

　　交強(qiáng)險(xiǎn)理賠注意事項(xiàng)

　　對于投了交強(qiáng)險(xiǎn)的車主來說，出險(xiǎn)后都有哪些注意事項(xiàng)？記者就此問題咨詢了業(yè)內(nèi)專家。

　　其一，異地出險(xiǎn)，及時(shí)通知投保公司，保險(xiǎn)公司會安排當(dāng)?shù)胤种�機(jī)構(gòu)趕赴現(xiàn)場查勘定損，協(xié)助客戶處理問題。如果是輕微事故，事故雙方也愿意協(xié)商處理，投保人可以及時(shí)聯(lián)系保險(xiǎn)公司，在保險(xiǎn)公司的協(xié)助下，雙方協(xié)商處理。這種情況下，車主最好拍下現(xiàn)場照片，同時(shí)留下對方的車牌號碼和聯(lián)系方式，以防萬一。

　　其二，由于交強(qiáng)險(xiǎn)，是有責(zé)無責(zé)均賠付，所以，發(fā)生事故后要詢問、查看對方是否投保交強(qiáng)險(xiǎn)，因?yàn)槿绻麑Ψ接薪粡?qiáng)險(xiǎn)，則不論事故責(zé)任如何劃分，您的損失都可以通過對方的交強(qiáng)險(xiǎn)獲得一定的補(bǔ)償。如果事故雙方都在一家保險(xiǎn)公司投保，理賠手續(xù)將大大簡化。