上個(gè)月有過400公里長途練車,事隔一個(gè)月,又在網(wǎng)上的駕馭技巧里學(xué)習(xí)了一個(gè)月，再結(jié)合上次的實(shí)踐，感覺有點(diǎn)茅塞頓開，躍躍欲試。昨天又跑了200公里長途,感覺就比上次開的要好，也沒那么緊張了，但卻發(fā)生了驚魂一刻，經(jīng)歷是這樣的。

　　跑在縣級(jí)道上，雙向兩車道。掛在5檔，時(shí)速70左右，看前方約100米處有行人，自行車，比較亂，再前方有一老大爺騎自行車正處在我的行車道上準(zhǔn)備過馬路。我減速，剎車踩的不狠，估計(jì)當(dāng)時(shí)也就是50左右的速度，鳴喇叭，行人和自行車都閃到路邊，只剩下還橫在路中騎自行車的老大爺，我從他的動(dòng)作預(yù)先判斷，他會(huì)直接開到路對(duì)面，所以又踩下一點(diǎn)剎車，速度降為約40左右，鳴喇叭，因?yàn)槁愤呥�有行人，不敢靠太近，所以右打方向幅度不大，想從老大爺?shù)暮竺嫱ㄟ^，這時(shí)隔他約40米。突然險(xiǎn)情出現(xiàn)了，老大爺一支腳踏到地面上，停在那兒，前車輪過了中線橫在路上，從我的行車道根本通不過去，我又往左打方向，同時(shí)剎車踩到底，老大爺又往前推了一下車子，我又本能的往右打了一下方向，教練也趕緊把手剎拉起（事后才知道）方向有點(diǎn)往左跑偏，我也本能的往左打方向，這時(shí)就聽到刺耳的剎車聲，ABS啟動(dòng)，車在老大爺前約1米處橫臥在路中央停住，事情發(fā)生只有幾秒鐘，這時(shí)我才呆在那兒，腦子一片空白，聽著車死火，過了一會(huì)我才緩過神來，也不知道那個(gè)老大爺何時(shí)消失了，路邊的行人在向我張望。幸好當(dāng)時(shí)對(duì)面無來車，后面無跟車，幸好當(dāng)時(shí)我的腳一直在剎車上，不然會(huì)撞車或者撞人，或者我也會(huì)出現(xiàn)油門當(dāng)剎車的情況，天呀，想到這些，真是后怕。一路上看過幾起交通事故，路上有數(shù)不清剎車痕跡，現(xiàn)在我也留下了痕跡。

　　沒想到看了那么多別人寫的危險(xiǎn)經(jīng)歷，今天居然我也會(huì)遇到，我還是新手呀，就遇到這種考驗(yàn)。不過經(jīng)過這次歷險(xiǎn)，我又成熟了，又多了一些經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了一下這次歷險(xiǎn)，司機(jī)最害怕這種猶豫不決的人，不能完全相信預(yù)先判斷，因?yàn)槟侵皇悄愕南敕�，你根本不知道�?duì)方在想什么，他下一步要作什么，所以有了初步判斷后，就要作出隨時(shí)停車的準(zhǔn)備，我的錯(cuò)誤就是當(dāng)時(shí)第一腳剎車不狠，應(yīng)該先把車速控制下來，遇到這種在路中央的人，就要作出停車的準(zhǔn)備，不能心存僥幸，還有方向很重要，急剎車時(shí)，車會(huì)跑偏，一定要把穩(wěn)。

　　寫完又是一身汗，當(dāng)時(shí)車上還有2個(gè)人，真是對(duì)不住他們，還是要感謝教練當(dāng)時(shí)果斷的拉起手剎，畢竟我還是新手，沒有足夠的處理突發(fā)事件的經(jīng)驗(yàn)。事后教練說這是頭一次在自己車上聽到刺耳的剎車聲，第一次體驗(yàn)了ABS的好處。呵呵，我這個(gè)收山弟子破了教練的好幾個(gè)紀(jì)錄了，真是對(duì)不住我的好教練。