時(shí)間：8月27凌晨5點(diǎn)

　　地點(diǎn)：門頭溝（死亡18彎）

　　原因：Ｚ行連續(xù)2個(gè)90度彎道，不到10米寬山路，過(guò)第一個(gè)彎后看后視鏡（我是頭車）所以造成第2個(gè)彎打輪過(guò)晚，失控翻下山。從我下溝離開(kāi)地面的時(shí)候離車固定下來(lái)的地點(diǎn)，大約是20米，也就是說(shuō)我打了20米的滾，溝離路面5米左右，滾了2圈落地掛樹(shù)上，如果沒(méi)有樹(shù)我就再也發(fā)不了帖了，第一次落地是左頂部，我車?yán)锞臀乙粋�(gè)人，一絲傷都沒(méi)有，車沒(méi)死火，是我自己滅的車。

　　車輛損失：全部表面工夫，ABC柱無(wú)走形，發(fā)動(dòng)機(jī)還能開(kāi)沒(méi)事，底盤絲毫未傷，人員絲毫未傷，輪子沒(méi)事，叼出來(lái)以后還能開(kāi)。

　　結(jié)論：我活該，車速XX，一句話放這(飛飛好結(jié)實(shí))，千錯(cuò)萬(wàn)錯(cuò)我的錯(cuò)，活該，我不后怕我后悔，誰(shuí)再說(shuō)飛度不結(jié)實(shí)，自己看吧。速度我不想說(shuō)了，還是錯(cuò)，大家看看輪子痕跡吧。