對于新手或以前開化油器車的朋友來說，電噴車是否應該怠速熱車、熱多長時間常常令他們煩惱不已，他們感覺已有的經(jīng)驗好像完全不能適用。那么，現(xiàn)在就來看看怠速熱車的優(yōu)缺點。

　　先來看看怠速熱車的優(yōu)點：1、讓潤滑油充分工作：冬季晚間停車后，潤滑油沉到缸底，由于溫度低的作用直接影響到潤滑油的粘度，粘度高的油在汽車啟動時，流動速度很慢，等到達其潤滑工作面時，已經(jīng)是較長時間了，在此之前機件在無保護下摩擦而磨損掉一部分金屬。2、提高發(fā)動機的工作溫度：正常工作溫度在90℃左右，此時活塞、曲軸膨脹以后的配合精度是正合適的，如果在低溫時各運動部件間的間隙太大磨損很大，在其冬季冷啟動時溫度極低，磨損更劇烈。

　　那么，為什么電噴車的汽車手冊上嚴格禁止怠速熱車呢？來看看怠速熱車的缺點：1、對部分強化程度較大的發(fā)動機，不允許怠速長時間地運轉(zhuǎn)升溫。因為這些發(fā)動機在怠速狀態(tài)時，潤滑和冷卻條件比較差，只有在發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過怠速時才得到好轉(zhuǎn)。2、車子長時間處于怠速工況，因為怠速時混合氣濃度偏離理論空燃比過大，廢氣中含氧量不足，未燃混合氣體進入催化器觸媒載體重新燃燒會導致溫度急劇增高，從而破壞催化器。3、怠速熱車只是熱了發(fā)動機，并沒有熱轉(zhuǎn)向、傳動、制動機構(gòu)，所以有些人長時間怠速熱車后，馬上按照平常的駕駛習慣運轉(zhuǎn)，反而會損傷車輛。

　　綜上，可以粗略得出這樣的結(jié)論：電噴車在著車后，應該稍微怠速預熱一下，這個時間大約在30秒內(nèi)，讓潤滑油達到潤滑面。然后，低速低轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)車輛，這樣行駛3分鐘~5分鐘，等水溫達到正常行駛溫度后，就可以恢復正常駕駛了。