幾年前，曾有兩個關(guān)于北京西直門的笑話廣為流傳，一個是號稱“世界最復雜的交通標志”的“六個圈”指示牌；另一個是說司機開入一個路段，發(fā)現(xiàn)該路段上不準前進、不準掉頭、也不準左拐和右拐。

　　雖然是笑話，但在當時確實反映出了北京交通標志的一些問題。那么幾年過去了，現(xiàn)在北京的交通標志又如何呢？

　　▲北京“萬元罰單”路口——西城區(qū)真武廟頭條路口，禁止機動車駛?cè)氲慕煌�標志更換為符合國家標準的指示標牌。

　　■駕車者：方向缺，信息少

　　去年6月，在因反復“闖禁行”而被罰款1.05萬元的“杜寶良事件”中，曾出現(xiàn)了杜寶良律師當時發(fā)現(xiàn)其違規(guī)地點禁行標志不屬于國家標準標識，而將交通隊告上法庭的插曲。之后，北京市交管局根據(jù)新的道路交通標志標線國家標準，對市區(qū)內(nèi)四環(huán)等重點路段的交通標識進行了整改。

　　在記者的調(diào)查中，多數(shù)駕車者肯定了這幾年北京交通標志牌的發(fā)展和進步，有一半以上的司機給現(xiàn)在的交通標志牌水平打出了80分。但是，駕車者仍有一些不滿意的地方，其中方向的缺失，以及信息量不足成為重點。

　　“北京的很多交通標志牌沒有標清大的方向，不少外地司機和新手經(jīng)常會犯迷糊�！痹诮衲甑谋本┦袃蓵�上，身為市人大代表的首汽的哥汪其華就曾這樣表示。

　　他當時以健翔橋至馬甸橋方向主路上一處交通標志牌為例，指出這塊牌子上標著去往北三環(huán)安華橋和北太平橋的箭頭，卻沒有標清東西方向，“因為我開車老從那里走，這個標志牌我知道，可外地司機和一般新手可能會犯迷糊，可能會走冤枉路。”

　　汪其華的感受在駕車者中間很有代表性，剛來北京不久的王東林就對記者表示，外地人剛來北京的時候，一般出行時都會通過地圖查找目標地點，但如果對方向不熟悉，而標志牌上又沒有方向，這就使地圖失去了作用，“拿著地圖也會迷路”。

　　“熟悉的人不用看，不熟悉的人看不懂”，即便像劉小姐一樣土生土長的北京人，也對指示牌上方向的缺乏頗有微辭：“在西直門橋上，由西向東方向要轉(zhuǎn)南，需要在橋上盤橋兩圈。雖然有標識，但是沒有明確的方向和走向的指示，對于路不熟的司機，絕大多數(shù)會造成困擾，很難一次走對。”

　　此外，還有駕車者表示，指示圖所指的各個方向應(yīng)按由近及遠的原則多標注一些地名，并盡可能標注距此地的距離�，F(xiàn)行的標志牌在方向指示上只標明一個地點或路名，如果司機的前往地點與標志相同，標志牌就能發(fā)揮作用；如果司機前往的地點與標志牌上的地點方向一致，但與標志牌上的地點不同，那么對北京路況不太熟的司機來說就會不知所措。標志牌上標注的地名越多，越能充分發(fā)揮標志牌的作用。如果標志牌上的道路不密集，可考慮把道路兩側(cè)的重要單位名稱標示出來。