在海南的東線高速上，一輛緊湊的小車忽左忽右穿梭在繁忙的車流中，如同海岸邊那些與風(fēng)浪搏擊的信天翁一樣?jì)山�、無(wú)所畏懼。絢麗的陽(yáng)光灑在它倒梯形的中網(wǎng)上，振翅高飛的海鷗標(biāo)志閃閃發(fā)光，靈氣四射。筆直的雙翼透著一股桀驁不馴的氣質(zhì)，這已經(jīng)不在是那只彎翅的小鳥(niǎo)了，經(jīng)過(guò)數(shù)年的歷練，福美來(lái)如今已經(jīng)長(zhǎng)大成人了，而海馬汽車的翅膀也更加的硬朗了。

　　福美來(lái)作為海馬的首款自主品牌轎車，凝聚著海馬人對(duì)自主品牌轎車的無(wú)限期望。作為福美來(lái)的改進(jìn)產(chǎn)品，福美來(lái)在原型車基礎(chǔ)上對(duì)外觀進(jìn)行了全面的改進(jìn)，搭載了原裝進(jìn)口馬自達(dá)1，6LZMD引擎。

　　在海馬設(shè)在�？诘墓�廠里，我們拿到了福美來(lái)試駕車的鑰匙。從外觀上看，現(xiàn)在的車型前臉更具活力，加大的倒梯形鍍鉻跑車式鬼臉大氣有神，在鍍鉻中網(wǎng)的中心，全新的"平翼"海燕標(biāo)志代替了原來(lái)的馬自達(dá)標(biāo)志。中網(wǎng)兩側(cè)的組合大燈也比老型號(hào)凌厲了許多。由于采用了新的材質(zhì)，在功耗相同的前提下，福美來(lái)的車燈亮度比老型號(hào)提高了近30%。據(jù)海馬的工作人員介紹，福美來(lái)在外觀設(shè)計(jì)之初便將"鷹隼"的設(shè)計(jì)理念融入到了整車設(shè)計(jì)之中，遵循"鷹隼"氣質(zhì)的設(shè)計(jì)理念，為了與夸張化的中網(wǎng)相呼應(yīng)，福美來(lái)采用了類似大包圍的前后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，一對(duì)圓形的投射式霧燈取代了原有的四邊形霧燈輕巧的點(diǎn)綴在了前進(jìn)風(fēng)壩的兩側(cè)。福美來(lái)的側(cè)面與原型車變化不大，只是車頭與車尾的側(cè)面線條略有變化。

　　福美來(lái)的三角形的尾燈總成將剎車燈、倒車燈與后霧燈整合在內(nèi)，采用了LED燈芯的剎車燈亮度高，穿透力好，反應(yīng)速率也更快，由于工作溫度較低，所以壽命也要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通的汽車尾燈。討巧的白色LED倒車個(gè)性十足，很有特點(diǎn)。同時(shí)，福美來(lái)的后備箱線條也有所改變，平滑的后備箱設(shè)計(jì)取代了上緣微微翹起的后備箱設(shè)計(jì)�？偟膩�(lái)說(shuō)福美來(lái)的這次改進(jìn)在將新的時(shí)尚元素與原來(lái)經(jīng)典的外觀結(jié)合在了一起。

　　福美來(lái)增加了珠光黑與瑪瑙紅兩種新的車身顏色，車身油漆工藝保持了較高的水平，漆面厚實(shí)光亮，只是可能由于是試裝車的原因，福美來(lái)的車門(mén)關(guān)起來(lái)并不順暢，有時(shí)要往復(fù)兩三次才能徹底關(guān)上。

　　福美來(lái)的內(nèi)飾與原型車基本相同，改進(jìn)幅度不大，深淺搭配的米色內(nèi)飾與福美來(lái)如出一轍，內(nèi)飾的用料檔次不高，塑料質(zhì)感過(guò)重，但是裝配質(zhì)量尚可，內(nèi)飾組件間接縫均勻。 CD與空調(diào)控制單元也和福美來(lái)完全一致，三幅方向手感不錯(cuò)，外觀與馬自達(dá)6的方向盤(pán)有些相似，只是做工稍遜。白底的運(yùn)動(dòng)儀表盤(pán)辨讀，頗有些運(yùn)動(dòng)轎車的風(fēng)格。車內(nèi)儲(chǔ)物空間數(shù)量不多，中控臺(tái)前方的雙杯架設(shè)計(jì)的并不周全，杯槽有些偏大，也不能調(diào)整尺寸，很難放穩(wěn)較小的飲料罐子。

　　在內(nèi)部空間上，福美來(lái)也與原型車基本一致，除了頭部空間稍遜外，乘員四周的空間都很充足，后排座椅依舊可以非常實(shí)用的按4/6比例折疊放倒。在海南33度左右的高溫下，采用松下壓縮機(jī)的空調(diào)變現(xiàn)出眾，制冷快速有效，打開(kāi)空調(diào)后車子的動(dòng)力損失也不明顯。

　　實(shí)際駕駛過(guò)程中，你會(huì)發(fā)現(xiàn)福美來(lái)是一款非常適合在城市中使用的車子。怠速時(shí)，原裝的馬自達(dá)ZMD1.6升引擎運(yùn)轉(zhuǎn)安靜，在車內(nèi)基本聽(tīng)不到引擎運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)出的聲音，打開(kāi)空調(diào)后，方向盤(pán)偶爾會(huì)伴隨著引擎的運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)規(guī)律的抖動(dòng)幾下，有些惱人。輕點(diǎn)油門(mén)，福美來(lái)一、二擋動(dòng)力相應(yīng)十分積極、充沛，5速手動(dòng)變速器擋位清晰準(zhǔn)確，非常適合在城市中使用。方向盤(pán)的助力很有韌性，并不像其他日系車那樣輕如鴻毛，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確頗有些歐洲車的味道。

　　80km/h以下，福美來(lái)的車內(nèi)噪聲不大，主要來(lái)自風(fēng)噪與路噪，引擎的聲音也比較含蓄。福美來(lái)底盤(pán)繼承了馬自達(dá)的優(yōu)良傳統(tǒng)，路感傳遞清晰，表現(xiàn)出色，彎道時(shí)車身側(cè)傾也不大，在通過(guò)搓板路時(shí)，除了內(nèi)飾發(fā)出一些零星的異響外，底盤(pán)始終保持著出色的完整性，讓人印象深刻。四條韓泰輪胎表現(xiàn)的差強(qiáng)人意，舒適性與運(yùn)動(dòng)性都變現(xiàn)平平。最大功率96KW的1.6升引擎在150km/h以下都可以保證為福美來(lái)提供迅捷有力的提速。

　　時(shí)速超過(guò)140km/h時(shí)，福美來(lái)的車內(nèi)噪聲明顯增加，高轉(zhuǎn)速下，ZMD型1.6升引擎一改以往的含蓄，噪聲也明顯增加起來(lái)，甚至?xí)�輕微影響到乘員的交談，雖然高速時(shí)福美來(lái)的底盤(pán)還算比較穩(wěn)健，但是呼呼的風(fēng)噪、胎噪與引擎的怒吼讓我們不得不放棄了繼續(xù)加速的念頭。

　　經(jīng)過(guò)200多公里的試駕，福美來(lái)的油耗表現(xiàn)讓人滿意。在空調(diào)全開(kāi)的前提下，裝備1.6升ZMD引擎的手動(dòng)擋車型，平均一百公里只消耗了7.3升93號(hào)汽油，如此出色的成績(jī)?cè)谟蛢r(jià)彪升的今天讓我們十分欣慰。目前裝備1.6升ZMD引擎的福美來(lái)轎車除5速手動(dòng)變速器外，還可以選擇與福美來(lái)相同的4速自動(dòng)變速器。

　　其實(shí)福美來(lái)更適合那些性格隨和的平常人駕駛，他們不喜歡飆車，不喜歡與人爭(zhēng)斗。 他們喜歡溫文爾雅的開(kāi)著車子去上班或者帶著一家老小去郊外野營(yíng)，喜歡不溫不火的過(guò)日子。在他們眼里福美來(lái)真是個(gè)不錯(cuò)的選擇，它實(shí)用、省油、而且絕對(duì)皮實(shí)，外觀漂亮卻不招搖，而這一切都是海馬的工程師們按著老百姓們需求，一釘一鉚的精心打造的。憑借福美來(lái)打下的良好基礎(chǔ)，相信這款車一定不會(huì)辜負(fù)大家的期望。