臺(tái)州段高速交警確認(rèn)，有臺(tái)州二字應(yīng)該是甬臺(tái)溫高速的黃巖上口。另經(jīng)了解，浙A·25173的大客車(chē)是杭州長(zhǎng)運(yùn)公司專(zhuān)門(mén)在黃巖-杭州往返的高速大巴�？梢源_認(rèn)，司機(jī)是從臺(tái)州黃巖入口進(jìn)入甬臺(tái)溫高速，然后從甬臺(tái)溫高速轉(zhuǎn)上三線，再?gòu)暮拣�高速到達(dá)杭州出口，全長(zhǎng)250公里。

　　高速交警通過(guò)視頻內(nèi)的隧道和周?chē)�景觀判斷，這18分22秒的視頻全部在甬臺(tái)溫高速上，再過(guò)一個(gè)隧道才到甬臺(tái)溫和上三線的交接口。

　　已經(jīng)證實(shí)之二

　　隧道內(nèi)最高車(chē)速180公里

　　這18分22秒的視頻里，記錄司機(jī)進(jìn)入甬臺(tái)溫高速后，先后經(jīng)過(guò)三個(gè)隧道（視頻結(jié)束時(shí)剛進(jìn)入第四個(gè)隧道，不知道什么時(shí)候出的隧道暫不記錄）。進(jìn)入隧道前，她的車(chē)都有語(yǔ)音提示：前有隧道，請(qǐng)開(kāi)車(chē)燈。而司機(jī)在隧道內(nèi)不僅不開(kāi)燈，還在黑暗中瘋狂超車(chē)。她自稱(chēng)隧道內(nèi)最高時(shí)速235公里，究竟有多少？

　　3分01秒，車(chē)進(jìn)入第一個(gè)隧道，3分47秒，車(chē)頭出隧道，總共歷時(shí)46秒。

　　臺(tái)州高速交警說(shuō)，甬臺(tái)溫（杭州方向）黃巖上口后第一個(gè)隧道名為黃土嶺隧道，全長(zhǎng)1900米�？捎�(jì)算：司機(jī)車(chē)速41.3米/秒，換算得時(shí)速148.7公里。

　　5分48秒，進(jìn)入第二個(gè)隧道，5分58秒，車(chē)頭出隧道，歷時(shí)10秒。此隧道名為馬宗嶺隧道，全長(zhǎng)500米，可計(jì)算：平均車(chē)速50米/秒，換算得平均時(shí)速180公里！

　　9分40秒，進(jìn)入第三個(gè)隧道，10分47秒出隧道，歷時(shí)67秒，隧道內(nèi)車(chē)較多，司機(jī)屢次被迫減速。此隧道名為燕居嶺隧道，全長(zhǎng)2100米，可計(jì)算出平均車(chē)速31.34米/秒，換算得平均時(shí)速112.8公里。

　　三個(gè)隧道限速都為80公里/小時(shí)。

　　未經(jīng)證實(shí)之一

　　1小時(shí)22分真能從黃巖開(kāi)到杭州嗎？

　　根據(jù)king1030自我描述，黃巖-杭州全長(zhǎng)253公里（與高速交警提供數(shù)據(jù)基本吻合），她開(kāi)了1小時(shí)22分，經(jīng)計(jì)算，平均時(shí)速為172.5公里。開(kāi)車(chē)時(shí)間為白天。

　　甬臺(tái)溫、上三、杭甬三條高速都是車(chē)流量較大的高速公路，貨運(yùn)繁忙，且上三線多隧道、彎道、坡道，正常路段限速110公里，復(fù)雜路段80公里或60公里，持續(xù)超速行駛的客觀條件不允許。

　　當(dāng)她進(jìn)入杭甬高速時(shí)，車(chē)流量應(yīng)該更大，超速行駛更難。

　　king1030自述，她最高時(shí)速達(dá)到255公里。這一點(diǎn)有吹噓的嫌疑。因?yàn)橐�，根�?jù)視頻顯示，當(dāng)前方是沒(méi)有任何干擾的平直路時(shí)，從路牌出現(xiàn)，到掠過(guò)車(chē)窗，通過(guò)視頻還可依稀看清牌子上的字，如果時(shí)速255公里的話，是一閃而過(guò)根本看不清字的。其二，從她超過(guò)一輛30多米長(zhǎng)的大巴時(shí)看（前方道路平直，沒(méi)車(chē)），車(chē)速并沒(méi)有達(dá)到“驚人”，因?yàn)榭梢苑浅Ｇ逦�地將汽�?chē)公司的標(biāo)志來(lái)回看兩遍。其三，從公路中間隔離帶的遮光板看（前方道路平直，沒(méi)車(chē)），遮光板的間隔縫隙一目了然，甚至可以用手?jǐn)?shù)清楚有幾塊。所有這些觀察結(jié)果，已經(jīng)把汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃的減速效果考慮在內(nèi)。

　　是否真的1小時(shí)22分從黃巖開(kāi)到杭州，只有她自己知道。

　　未經(jīng)證實(shí)之二

　　司機(jī)真的是24歲的美女嗎？

　　雖然king1030自稱(chēng)是24歲的美女，但幾位資深駕駛員看了視頻后表示，從開(kāi)車(chē)方式來(lái)看，不太可能是女性，且駕齡最起碼有五年左右了。

　　首先，這車(chē)在超車(chē)時(shí)非常兇猛，跟車(chē)距離非常近，而且在其他車(chē)沒(méi)有完全把車(chē)道讓出來(lái)時(shí)，司機(jī)就超了上去：她（他）常常是緊貼著前面的車(chē)屁股預(yù)備超車(chē)，有時(shí)是擠在兩輛車(chē)中間，把其中一輛逼上前去，超過(guò)一輛后再迅速打方向超另一輛。

　　比如視頻12分51秒段，她（他）打算超一輛大客車(chē)，一開(kāi)始她（他）準(zhǔn)備從大客車(chē)的右側(cè)硬路肩（也稱(chēng)緊急停車(chē)帶）超，發(fā)現(xiàn)不行立即別到左邊強(qiáng)行超過(guò)去。整個(gè)過(guò)程才3秒左右，車(chē)頭離客車(chē)尾部約1米。而貼得最近的一次是一輛奧迪還沒(méi)有完全讓出車(chē)道，她（他）在左右只有20厘米的間隙時(shí)就“嗖”地超過(guò)去了。判斷如此準(zhǔn)確，動(dòng)作如此果斷，操作如此嫻熟，資深駕駛員分析，一般女性司機(jī)因生理、心理的局限是做不到的。在移動(dòng)物體中準(zhǔn)確地判斷方位、距離，女性較男性要寬泛得多。

　　其次，9分40秒，進(jìn)入第三個(gè)隧道時(shí)，司機(jī)沒(méi)有開(kāi)燈，在黑暗中一直超車(chē)，10分08秒，她（他）突然發(fā)現(xiàn)前方10米左右有兩輛大貨車(chē)并排在車(chē)道上，司機(jī)同時(shí)采取了三個(gè)動(dòng)作：減速，開(kāi)燈，打方向撇向左車(chē)道，逼上去，準(zhǔn)備超車(chē)。

　　資深駕駛員分析，一般女性司機(jī)不會(huì)嘗試這樣的“瀕死體驗(yàn)”，習(xí)慣早作準(zhǔn)備。而在如此緊急的情況下，司機(jī)能冷靜有序地同時(shí)做出對(duì)她（他）而言確保安全的動(dòng)作，且做得很到位，這樣的駕車(chē)方式也是一般女性所不具備的。

　　未經(jīng)證實(shí)之三

　　這是一輛什么型號(hào)的車(chē)？

　　從視頻觀察，車(chē)頭兩邊低中間高，波浪紋，可能是奔馳車(chē)。讀者宗先生來(lái)電時(shí)提到，有一位汽車(chē)內(nèi)行看了視頻，根據(jù)操作系統(tǒng)智能提示和加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，估計(jì)是一輛奔馳跑車(chē)。

　　交警嚴(yán)正指出

　　這樣的車(chē)是高速公路公害

　　整個(gè)18分22秒的視頻中，這輛車(chē)始終在瘋狂超車(chē)，且超車(chē)手法惡劣。

　　高速交警表示：這樣的車(chē)在高速公路上，不僅自己很容易出車(chē)禍，還嚴(yán)重干擾了其他車(chē)輛的正常通行，是交警執(zhí)法打擊的重點(diǎn)對(duì)象。