去年我曾經(jīng)在德國工作過一整年，德國是一個汽車王國，生產(chǎn)許多著名的汽車，同時也是一個建立在車輪上的國家，全國人口僅8200萬，卻擁有約5000萬輛汽車，平均每100人擁有64輛汽車。但是，德國汽車雖多，道路交通卻總是秩序井然，我認(rèn)為這全是因為德國司機具有良好的“車德”。

　　剛到德國的時候，我沒有買車，每日從寓所步行前往公司，其間要經(jīng)過兩個路口。路上有斑馬線，司機絕對不會和行人爭道，都會等行人走完才開車。有一次，我在路上思考問題，就慢慢橫過那條馬路，沒注意到我后邊有一輛車。那司機并不按喇叭催促，而是耐心跟在我后面，等我過了馬路才開車，而不像國內(nèi)的司機牛氣沖天，會狂按喇叭催促，甚至搖下車窗吼斥兩聲。

　　還有一次，我和同事駕車上高速，前方出現(xiàn)了交通事故，在我們前面的司機立即自覺地將車移往最左邊，讓出一股車道，我們也跟著往左邊移動車子，后來才知道這是為了讓警車和救護車通過。

　　德國人的交通意識是從小開始培養(yǎng)的。在我所居住的小區(qū)街頭，經(jīng)常看到警察帶著一群小孩子學(xué)習(xí)交通規(guī)則，汽車銷售商也經(jīng)常到學(xué)校舉行兒童交通知識競賽。在一些著名的汽車公司銷售廳里還備有特制的電動小汽車，經(jīng)常有大人帶著孩子在那里“路考”，過關(guān)后還有“執(zhí)照”發(fā)放。

　　據(jù)說，德國是世界上最難考到駕照的國家之一，首次通過率不到一半，他們絕對不給“馬路殺手”上路機會。路考時間長達45分鐘，大部分交通規(guī)則和操作要點都會考到，經(jīng)常有德國人抱怨“考本兒”時間太長。

　　在德國駕駛員一旦違章，不僅會被罰款和扣分，其違章情況還會在網(wǎng)上公布。違章者今后駕車、購車和享受相關(guān)社會福利都會因此受到影響。