有車(chē)生活青島最幸福  北京最悲慘

　　調(diào)查結(jié)果表明，北京有車(chē)族生活質(zhì)量最低，滿意度綜合指數(shù)為67.2。相比第一名青島差距15.3，分析表明北京有車(chē)族對(duì)生活質(zhì)量不滿意主要集中在養(yǎng)車(chē)方面，具體表現(xiàn)在：車(chē)輛多，泊位少，停車(chē)難，露天停車(chē)場(chǎng)居多。北京停車(chē)以露天停車(chē)場(chǎng)為主，地下停車(chē)庫(kù)利用率正在逐步上升到了38.4%，停車(chē)費(fèi)用集中在100-300元的比例最高，占42.8%；相對(duì)車(chē)的數(shù)量，泊位較少，尤其是休閑娛樂(lè)場(chǎng)所，一到周末，車(chē)滿為患，停車(chē)難成為北京車(chē)主的頭號(hào)難題。

　　相比之下，上海的停車(chē)狀況以地下停車(chē)庫(kù)使用為主，達(dá)到了47.9%，隨意停車(chē)比率有所下降。上海有車(chē)族每月實(shí)際停車(chē)費(fèi)用主要集中在100-500元之間，其中，100-300元之間的比例為29.8%，301-500元之間的比例為26.4%。

　　廣州有車(chē)族對(duì)露天停車(chē)場(chǎng)的選擇有所下降，通常選擇的停車(chē)場(chǎng)所主要集中在地下停車(chē)庫(kù)，選擇比例達(dá)52.4%。但廣州隨意停車(chē)現(xiàn)象較2004年有了明顯上漲，比例從2004年的5.8%上升到26.3%。廣州有車(chē)族每月實(shí)際停車(chē)費(fèi)用高于北京、上海，位居三大城市榜首，每月實(shí)際停車(chē)費(fèi)用在701-900元之間的比例最高，達(dá)到32.3%，900元以上的比例也占據(jù)27.6%�？傮w來(lái)看，廣州每月實(shí)際停車(chē)費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全國(guó)平均水平，停車(chē)費(fèi)用在廣州有車(chē)族用車(chē)成本中占據(jù)了較大比例。

　　無(wú)論是北京、上海還是廣州，購(gòu)物休閑娛樂(lè)場(chǎng)所停車(chē)仍然被有車(chē)族認(rèn)為是停車(chē)最不方便的地方，且停車(chē)費(fèi)用普遍偏高。相比而言，居住地點(diǎn)停車(chē)方便性評(píng)價(jià)普遍較高，但北京居住地點(diǎn)的停車(chē)方便性評(píng)價(jià)要略差于上海和廣州。同時(shí)，三大城市有車(chē)族普遍對(duì)停車(chē)場(chǎng)只管收費(fèi)，缺乏管理以及停車(chē)位供不應(yīng)求的現(xiàn)狀意見(jiàn)較大。

　　綜合重慶，沈陽(yáng)，西安，青島，烏魯木齊幾大城市的調(diào)查結(jié)果表明，有車(chē)族對(duì)停車(chē)位的易得性，方便性還有收費(fèi)金額諸多方面比較不滿，這幾個(gè)城市的停車(chē)收費(fèi)相對(duì)北京上海廣州較低，然而，參考其人均收入，停車(chē)費(fèi)用以及對(duì)泊位的管理力度方面存在著諸多不合理之處。

　　相比北京有車(chē)族的悲慘生活，青島有車(chē)族可以說(shuō)就好比生活在蜜罐里。相比北京的250多萬(wàn)輛車(chē)，青島的機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量不到北京的一半，青島有車(chē)族無(wú)論在交通狀況還是停車(chē)，養(yǎng)車(chē)費(fèi)用，工作，休閑娛樂(lè)等指標(biāo)上，都得到較高的分?jǐn)?shù)。

　　北京人用車(chē)“好面子”

　　上海人用車(chē)“自信足” 重慶人用車(chē)“愛(ài)老婆”

　　在這次調(diào)查中，有83.3%的被調(diào)查者表示汽車(chē)對(duì)自己工作帶來(lái)了或多或少的有利影響，北京、上海等受訪者對(duì)“提高工作效率，降低工作強(qiáng)度”、“提高購(gòu)買(mǎi)方便性”、“提高生活自由度”等多項(xiàng)指標(biāo)的認(rèn)同度均在8分以上。

　　汽車(chē)能增加人們的社交半徑，為交際提供更多的機(jī)會(huì)和自信。北京人好面子是出名的，78.1%的北京人認(rèn)為汽車(chē)對(duì)社交產(chǎn)生重大的積極影響，這一比例為調(diào)查城市中最高的。此外，82.8％的車(chē)主認(rèn)為買(mǎi)車(chē)帶來(lái)自尊自信。其中又以上海人為最，79％的上海人有車(chē)族通過(guò)購(gòu)車(chē)可以極大的提高自信心，自尊得到滿足，這些內(nèi)在的心理也將給事業(yè)發(fā)展帶來(lái)意想不到的效果。效果雖然無(wú)法具體量化，可是在調(diào)查問(wèn)卷中我們能得出這樣的結(jié)論，那就是有車(chē)族對(duì)待事業(yè)還有生活都是比較有信心的，這從他們對(duì)未來(lái)生活事業(yè)的期望調(diào)查中可以分析得知。

　　在生活質(zhì)量綜合指數(shù)中，人生態(tài)度指標(biāo)是用來(lái)衡量有車(chē)族通過(guò)自己的私家車(chē)帶給自己心理滿足的一個(gè)指標(biāo)，在問(wèn)卷中我們?cè)O(shè)置了五個(gè)級(jí)別，分別由1-5分組成，經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)顯示，上海有車(chē)族在這一指標(biāo)得分較高，通過(guò)私家車(chē)來(lái)增加心理滿足，從而獲得更高的生活質(zhì)量方面，上海有車(chē)族的表現(xiàn)最為突出。令我們驚訝的是，調(diào)查結(jié)果顯示廣州人在買(mǎi)車(chē)帶來(lái)的優(yōu)越心理方面得分最低，即廣州有車(chē)族相對(duì)最不關(guān)心買(mǎi)車(chē)帶給自己的面子問(wèn)題。這可能跟廣州人比較注重實(shí)際，具有比較理性的消費(fèi)觀有關(guān)。在廣州，比較流行的車(chē)型多是市場(chǎng)保有量大、品質(zhì)可靠、品牌成熟的車(chē)型。

　　在汽車(chē)對(duì)家庭生活影響方面，重慶人的滿意度最高。76.5%的重慶人認(rèn)為汽車(chē)為家庭生活帶來(lái)很大改善，一位被重慶被調(diào)查者表示：“汽車(chē)帶來(lái)生活上的方便卻是實(shí)實(shí)在在的，有了汽車(chē),能夠有更多的時(shí)間和老婆呆在一起。有了車(chē)周末就可以陪父母去爬山、劃船，放風(fēng)箏，而不用在路上來(lái)回耽誤兩個(gè)小時(shí)以上，也不用在公車(chē)上練習(xí)站立的功夫。有空還能和同事結(jié)伴出去玩，一起去逛街、購(gòu)物。”

　　維修保養(yǎng)問(wèn)題突出

　　近四成消費(fèi)者表示不滿

　　本報(bào)告首次從關(guān)注有車(chē)族的生活質(zhì)量角度來(lái)分析車(chē)對(duì)人們生活質(zhì)量的影響，而不像以往的方法，比如企業(yè)的產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量，更為重要的是，它是從客戶的角度來(lái)分析汽車(chē)這個(gè)產(chǎn)品帶給自己的快樂(lè)與憂愁，方便和煩惱。

　　在售后服務(wù)方面，調(diào)查顯示顧客滿意度指數(shù)僅為65.15％。顧客反映修理后故障依舊或又有新的故障出現(xiàn)的情況為26.7%，其中內(nèi)修企業(yè)在維修后故障依舊的比例高達(dá)37.5%。調(diào)查問(wèn)卷為開(kāi)放式，有車(chē)族的抱怨主要集中在以下七難：汽車(chē)好買(mǎi)維修難。國(guó)家目前并沒(méi)有制定統(tǒng)一的汽車(chē)維修收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。所以常常是當(dāng)愛(ài)車(chē)出現(xiàn)故障以后，去汽修廠維修時(shí)，基本是稀里糊涂，兩眼一摸黑，維修廠要多少錢(qián)就付多少錢(qián)，具體這些錢(qián)花得是否合理，大多數(shù)消費(fèi)者非但不清楚。

　　維修記錄索要難。有48%的受訪者對(duì)廠家修車(chē)是對(duì)方不出具工料清單、結(jié)算清單頗有怨言。盡管?chē)?guó)家交通部于2005年8月1日頒布并實(shí)施了《機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定》，但實(shí)際的貫徹執(zhí)行卻并不到位。

　　問(wèn)題新車(chē)退換難。在調(diào)查中了解到，有些新車(chē)的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題比較明顯，但在解決問(wèn)題時(shí)，銷(xiāo)售方通常都不能滿足車(chē)主的退換要求，絕大多數(shù)解決方式是幫助修理。由于汽車(chē)“三包”規(guī)定尚未出臺(tái)，生產(chǎn)廠家或其維修門(mén)店，對(duì)用戶只是負(fù)責(zé)修理，若談及“包退、包換”，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)異于水中撈月，可望而不可即。

　　進(jìn)口轎車(chē)維修難。隨著進(jìn)口轎車(chē)的大幅度降價(jià)，追求者也漸漸增加。問(wèn)卷中有6%的消費(fèi)者反映說(shuō)，進(jìn)口車(chē)雖然性能好、款式新、功能全，但是網(wǎng)點(diǎn)稀缺，收費(fèi)太高，索賠極難。

　　索賠投訴維權(quán)難。目前，汽車(chē)“三包”規(guī)定沒(méi)有出臺(tái)，解決汽車(chē)質(zhì)量糾紛缺少法定依據(jù)，如果雙方意見(jiàn)分歧太大，往往導(dǎo)致問(wèn)題久拖不決，最終吃虧的總是消費(fèi)者。

　　中小城市維修難。目前國(guó)內(nèi)外一些轎車(chē)企業(yè)雖然在我國(guó)擁有較多的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，如“別克”有92家，“尼桑”有70多個(gè)，但與廣闊的市場(chǎng)需求相比仍顯得供不應(yīng)求。一位陜西籍的車(chē)主表示，從數(shù)字上看，汽車(chē)企業(yè)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)不少了，但具體分配到全國(guó)各省就少得可憐了。

　　維修人員誠(chéng)信難。調(diào)查反映，目前維修人員中“換件工”多，“修理工”少；檢測(cè)、判斷能力不強(qiáng)，導(dǎo)致胡亂診斷、蒙騙車(chē)主；價(jià)格欺詐、配件以次充好、以舊充新等非誠(chéng)信事件時(shí)有發(fā)生。這些情況導(dǎo)致了車(chē)主對(duì)維修點(diǎn)誠(chéng)信的關(guān)注。

　　同時(shí)，調(diào)查統(tǒng)計(jì)還顯示，在服務(wù)質(zhì)量子項(xiàng)目中維修費(fèi)用的預(yù)算；使用及保養(yǎng)知識(shí)的介紹；修后的清潔情況；維修服務(wù)承諾的兌現(xiàn)四項(xiàng)指標(biāo)評(píng)價(jià)值都比較低。國(guó)家相關(guān)部門(mén)和汽車(chē)廠商對(duì)此應(yīng)當(dāng)予以足夠反思。

　　政府、廠商應(yīng)以人為本 共建和諧生活

　　汽車(chē)已經(jīng)逐漸成為國(guó)人生活之伴，汽車(chē)是否帶給消費(fèi)者的滿足感，應(yīng)從全面角度衡量購(gòu)車(chē)者的真實(shí)生活狀態(tài)。

　　在我們的調(diào)查中，51.9%的被調(diào)查者表示汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境相比去年惡化了，這是一個(gè)可悲的結(jié)果。目前中國(guó)的有車(chē)生活，并非所有人理想的狀態(tài)，但是勿庸置疑，有車(chē)族通過(guò)購(gòu)車(chē)可以極大的提高自信心，自尊和被尊重的感覺(jué)得到滿足。但是，一個(gè)和諧汽車(chē)社會(huì)的來(lái)臨，必須有政府職能管理部門(mén)、汽車(chē)廠商以及服務(wù)商的全力努力，真正以人為本，關(guān)注國(guó)人汽車(chē)生活，從產(chǎn)品、服務(wù)質(zhì)量、用車(chē)泊車(chē)等多個(gè)方面考慮，從客戶的角度來(lái)分析汽車(chē)這個(gè)產(chǎn)品帶來(lái)的快樂(lè)與憂愁，方便和煩惱。