“我那輛大金龍，33座，一天就是一萬(wàn)元，去掉油錢(qián)、過(guò)江費(fèi)等成本，一個(gè)春運(yùn)下來(lái)就有10多萬(wàn)的進(jìn)賬。”春運(yùn)期間，上海市城市交通執(zhí)法總隊(duì)全力打擊非法營(yíng)運(yùn)，一個(gè)“黑車(chē)”司機(jī)被查處后自爆內(nèi)幕。

　　春運(yùn)期間，一些“黑車(chē)司機(jī)”瞄準(zhǔn)了回鄉(xiāng)乘客的急切心情，趁機(jī)撈一票。

　　上海到南通平時(shí)的票價(jià)40元左右，春運(yùn)時(shí)可以上浮30％，賣(mài)到50多元。而對(duì)于那些年底結(jié)了賬的民工歸心似箭，即使80到100元的票都會(huì)買(mǎi)�！拔覀兊目蛙�(chē)是無(wú)證的，又不上稅交費(fèi)，收入就更加可觀了�！边@個(gè)“黑車(chē)”司機(jī)說(shuō)。春運(yùn)一個(gè)月10多萬(wàn)的收入就是這么來(lái)的。

　　對(duì)于大多數(shù)“黑車(chē)”司機(jī)來(lái)說(shuō)，春運(yùn)是“撈油水”的黃金時(shí)節(jié)�！按哼\(yùn)的一個(gè)多月?lián)谱懔耍�今年一年也就別干了。”“黑車(chē)”司機(jī)這樣說(shuō)。他們做過(guò)這樣的一番調(diào)查：南通、啟東等地在上海務(wù)工、打工的有30多萬(wàn)人，春節(jié)前10天有20萬(wàn)人要回鄉(xiāng)，鐵路不通，只能走公路。而目前，全市公路春運(yùn)日發(fā)4000班次，還不能完全滿(mǎn)足這樣的需求。于是，“黑車(chē)”司機(jī)自稱(chēng)春運(yùn)“生力軍”，填補(bǔ)了“空白”。

　　為了逃避執(zhí)法，這些司機(jī)自有一番“絕招”。他們通常都是通過(guò)電話預(yù)訂來(lái)接受乘客的，這樣比較隱蔽。這個(gè)司機(jī)說(shuō)：“這幾天我的手機(jī)都快被打爆了，都是來(lái)預(yù)約車(chē)位的，旅客都在等我的車(chē)。一路上還有人招手要上車(chē)呢，我都讓他們上的�！睋�(jù)了解，這種“不能把錢(qián)留在路上”的心態(tài)非常普遍。

　　這些“黑車(chē)”通常經(jīng)過(guò)改裝，或者有部分部件殘缺，電門(mén)壞了，司機(jī)自己把兩根線一接了事，存在極大的安全隱患。據(jù)悉，“黑車(chē)”們專(zhuān)門(mén)起早摸黑地走小路、打時(shí)間差，這樣一來(lái)，路況不佳、嚴(yán)重超載，這些車(chē)就成了春運(yùn)道路上的安全隱患。

　　據(jù)上海市城市交通執(zhí)法總隊(duì)介紹，查處到這些“黑車(chē)”司機(jī)時(shí)，他們不計(jì)較罰多少款，但是計(jì)較扣不扣車(chē)。被查處的這個(gè)司機(jī)說(shuō)：“千萬(wàn)不能扣車(chē)，我認(rèn)罰，如果一扣車(chē)，我的春運(yùn)計(jì)劃全泡湯了�！�

　　交通執(zhí)法總隊(duì)希望旅客不要因?yàn)樨潏D方便而乘坐“黑車(chē)”，“黑車(chē)”沒(méi)有車(chē)票憑證，旅客的自身權(quán)益難以保證。春運(yùn)期間中，上海交運(yùn)、芷新、巴士、大眾等集團(tuán)公司準(zhǔn)備了大量后備運(yùn)力，總量達(dá)1萬(wàn)輛客車(chē)。而巴士滬太總站、長(zhǎng)途客運(yùn)總站等開(kāi)通了上海到啟東、南通等快客，簡(jiǎn)化手續(xù)，上車(chē)購(gòu)票，人滿(mǎn)即開(kāi)，可滿(mǎn)足南通、海門(mén)、啟東等民工返鄉(xiāng)的需求。

　　上海針對(duì)“黑車(chē)”現(xiàn)象，已采取更加嚴(yán)厲的處罰。依據(jù)《上海市道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》，市交通執(zhí)法總隊(duì)加大了對(duì)無(wú)證經(jīng)營(yíng)車(chē)輛的處罰力度，凡無(wú)資質(zhì)擅自從事運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)，會(huì)處以3萬(wàn)到10萬(wàn)的罰款，有的還要暫扣車(chē)輛。