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  隨行記者達(dá)喀爾歷險(xiǎn)記:迷路、爆胎一個(gè)也不少

出處:體壇周報(bào)
責(zé)任編輯:zhangying

[ 2005-01-08 13:21:18 ] 作者:趙威

  5日從斯瑪拉到佐拉特的賽段是達(dá)喀爾拉力賽開(kāi)始以來(lái)最長(zhǎng)的賽段,也是比賽進(jìn)入毛里塔尼亞境內(nèi)的第一個(gè)賽段。這天早上5點(diǎn),組委會(huì)特許記者和組委會(huì)攝影師阿妮娜一起,隨同GAULOISE車(chē)隊(duì)可以穿越賽道的新聞車(chē)趕赴賽道進(jìn)行實(shí)地體驗(yàn)。

  享受右腳“致謝”

  給我們開(kāi)車(chē)的托尼是一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī),他作為車(chē)手參加過(guò)9次達(dá)喀爾拉力賽,并且9次都達(dá)到終點(diǎn),此外,他還參加過(guò)在非洲舉行的多項(xiàng)拉力賽比賽,可以說(shuō)是一個(gè)“非洲通”。我們乘坐的新聞車(chē)是一輛經(jīng)過(guò)改裝的260馬力奔馳越野車(chē),車(chē)號(hào)是910。托尼不無(wú)遺憾地說(shuō),這輛賽車(chē)唯一沒(méi)有改裝的地方就是油箱,仍然只能裝90公升油,這意味著我們?cè)谥型颈仨毤佑。出發(fā)時(shí),我們并沒(méi)有太在意托尼的話。

  收拾帳篷時(shí)天空中還是繁星點(diǎn)點(diǎn),由于預(yù)計(jì)在下午3點(diǎn)多就可以趕回來(lái),我們每個(gè)人只喝了一杯咖啡、拿了一個(gè)羊角面包就上路了。沒(méi)有想到的是,倉(cāng)促的早餐成了我們?cè)谖磥?lái)24小時(shí)中唯一的一餐。

  懷著興奮的心情上路了,我們看到的都是從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)的沙漠風(fēng)景。連接路段(不計(jì)算成績(jī))有121公里,行駛了100多公里后,我們就到達(dá)了摩洛哥和毛里塔尼亞接壤的撒哈拉沙漠的邊緣地區(qū)了。組委會(huì)特意用篝火指示方向,重要的路口還有專(zhuān)門(mén)人員守候,其他路口則用石頭堵住,為的是防止車(chē)手走錯(cuò)路。

  這一路我們走得很順利,動(dòng)力澎湃的奔馳車(chē)呼嘯著穿過(guò)一道道溝坎。這時(shí),摩托車(chē)組已經(jīng)發(fā)車(chē)了,新聞車(chē)的身份使得我們每一次都盡可能把主道讓出,那些時(shí)速至少在140公里的摩托車(chē)在超越我們時(shí),車(chē)手總是抬起右腳向我們“致謝”,而他們身后騰起的是濃濃的煙塵。

  “你們經(jīng)歷了一次完整的達(dá)喀爾!”

  從中午開(kāi)始,風(fēng)漸漸大起來(lái),白茫茫的沙塵像海浪一樣洶涌澎湃。

  一路上,我們看到了很多摩托車(chē)和越野車(chē)在路邊拋錨。面對(duì)我們關(guān)切的詢(xún)問(wèn),每個(gè)不幸停下來(lái)的車(chē)手都堅(jiān)決地回答說(shuō),除非不得不退出,否則他們會(huì)竭力堅(jiān)持下去。意外的是,大約下午3點(diǎn)時(shí),拋錨的竟然輪到了我們,而且拋錨地點(diǎn)竟然正好在寬闊賽道的中央。托尼肯定地判斷,給我們加油的人一定做了手腳(指少加了油)。無(wú)奈之下,我們立刻打起了緊急燈,眼睜睜地看著一輛輛身形龐大的卡車(chē)從身邊呼嘯而過(guò)。

  1個(gè)多小時(shí)后,卡車(chē)組的大部隊(duì)都已經(jīng)通過(guò)了,經(jīng)過(guò)的車(chē)輛也越來(lái)越少。按照組委會(huì)安排,從早上10點(diǎn)開(kāi)始,每隔半小時(shí)就會(huì)有一班維修車(chē)經(jīng)過(guò)賽道,并且給出問(wèn)題的賽車(chē)提供油料給養(yǎng)和維修服務(wù)。而我們又等了一個(gè)半小時(shí)后,卻一輛維修車(chē)也沒(méi)有等到。

  在急切的盼望中,我們看到三個(gè)帶著白頭巾的黑人走近我們,并且詢(xún)問(wèn)情況怎樣。三個(gè)人都很精瘦、眼睛里充滿(mǎn)血絲,其中一個(gè)不停地?fù)]舞著一根小手指般粗的木棍,向我們索要“禮物”。阿妮娜給了他們每人一件舊T恤,我什么都沒(méi)帶,就把組委會(huì)發(fā)的午飯連包裝袋一起給了他們。三個(gè)黑人離開(kāi)后,又有一輛裝甲巡邏車(chē)經(jīng)過(guò)我們的身旁,車(chē)上的黑人向我們揮手致意,但并沒(méi)有停下來(lái)給我們提供幫助。接近傍晚6點(diǎn)時(shí),我們終于等來(lái)了一輛醫(yī)療車(chē),車(chē)上的人告訴我們,給養(yǎng)車(chē)全部從另外一條平行的賽道經(jīng)過(guò)了。問(wèn)題頓時(shí)嚴(yán)重起來(lái)。最后,這輛醫(yī)療車(chē)從油箱中抽出15公升油接濟(jì)我們,用同樣的辦法,我們又從另外兩輛經(jīng)過(guò)的車(chē)輛那里得到了約60公升油,回家的“動(dòng)力”有了。

  時(shí)針已指向了下午6點(diǎn),根據(jù)托尼預(yù)測(cè),我們最快也只能在半夜前回到營(yíng)地了。大約凌晨三點(diǎn)時(shí),我們發(fā)現(xiàn)自己迷路了,緊接著一個(gè)輪胎爆了,我們幾乎是帶著絕望的心情換完這只輪胎。萬(wàn)幸的是,就在這時(shí),我們看到了一輛當(dāng)?shù)厝说目ㄜ?chē)經(jīng)過(guò)!在他們的指引下,我們終于回到了營(yíng)地,時(shí)間已經(jīng)是6日早上6點(diǎn)多,組委會(huì)主席拉維尼正站在出口做新一天的安排。簡(jiǎn)單聽(tīng)完我們描述的經(jīng)歷后,他只說(shuō)了一句話:“你們經(jīng)歷了一次完整的達(dá)喀爾!”

  



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