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| 賽道對決，富康為劍 |
出處：pcauto |
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| [03-12-5 11:58] | 作者：pcauto |
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二是參加比賽的選手中高手云集，國內(nèi)賽車界“老中青”三代頂尖高手幾乎悉數(shù)到場。其中包括中國第一代車手，1985年曾代表中國隊參加港京汽車?yán)�，赴英國培�?xùn)，警察汽車駕駛特種培訓(xùn)班總教練的傳奇人物柳石；目前國內(nèi)車壇的中堅人物，2000年度個人冠軍，2003年全國拉力錦標(biāo)賽上海站駕駛富康勇奪桂冠，單挑捷達、POLO等眾多強手獲飛車王稱號，曾入選555中國隊，參加555中國國際拉力賽的海淀駕校車隊一號車手周勇，以及第一期進入中國隊，多次取得全國汽車?yán)惞谲姟?003年全國汽車?yán)愰L春站冠軍、飛車王，來自山西的著名車手任志國。即使是新人組成的B組，也包括曾獲得全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽北京站第六名成績的中國著名青年作家韓寒等車手。這樣的比賽陣容，這樣的對決方式，堪稱中國賽車界“決戰(zhàn)紫禁之巔”式的頂級比賽。 三是本次比賽采用的賽車全部是由東風(fēng)雪鐵龍富康改裝而成。據(jù)主辦方介紹：之所以選擇富康作為統(tǒng)一比賽用車，是因為富康車公認(rèn)的在中國賽車史上具有重要的地位，其原型車雪鐵龍ZX早在92年即震驚世界拉力挑戰(zhàn)賽，獲得“紅色戰(zhàn)車”的美譽。自上世紀(jì)九十年代北京第三屆場地汽車賽，周勇駕駛富康奪得他賽車生涯中第一個全國冠軍頭銜開始，富康即開始了它在中國賽車史上的輝煌之路，憑借其良好的整體性能和堪稱國內(nèi)無人能敵的彎道優(yōu)勢，富康獲得了“彎道高手，底盤無敵”的贊譽，同時也因?qū)掖屋喎魬?zhàn)強敵中的上佳表現(xiàn)，得到了“賽場狙擊手”的稱號。此次比賽全部以富康作為賽車，主要是出于砂石賽道彎道多，起伏大的特點考慮，不但能充分發(fā)揮富康的優(yōu)勢，同時憑借富康車國內(nèi)無出其右的底盤實力，可以大大增加選手在比賽中的安全系數(shù)。
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