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 駕駛Lotus 30賽車參賽的赫菲特（Simon Hadfield）在11月8日的排位賽中，杰出的表現(xiàn)教觀眾看得如癡如醉，他在星期日舉行的第五十屆澳門格蘭披治大賽車的大賽車紀(jì)念杯及金禧杯獲得竿位起跑順位。這位來自英國(guó)車手完全善用在直路上的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮出極高的速度，他在這場(chǎng)排位賽節(jié)節(jié)領(lǐng)先，擊敗駕駛Lola T70的薛拿（Frank Sytner）。
赫菲特很滿意自己的表現(xiàn)，并直言十分喜歡極具挑戰(zhàn)性的澳門賽道。赫菲特說：“這個(gè)地方實(shí)在是與別不同，我曾在世界各地比賽，但沒有一個(gè)地方可媲美澳門。我從沒想過可以到這里比賽，因?yàn)槲也⒎侨?jí)方程式車手。我很感謝澳門給我機(jī)會(huì)，我真的非常享受�！�
 薛拿對(duì)于獲得第二名感到非常興奮，并坦言這個(gè)成績(jī)得來不易。薛拿的Lola 70賽車最近才重新修妥。這臺(tái)由Chevrolet V8引擎驅(qū)動(dòng)的賽車與赫菲特的Lotus 30賽車比較，下壓力有所不及。薛拿要非常小心避免賽車撞欄。 威治（Denis Welch）在這場(chǎng)排位賽造出第三快時(shí)間，他在最后階段才遭薛拿搶走排在第一列出賽的機(jī)會(huì)。雖然威治的Lotus 23 B的賽車在直路上的速度比不上排頭兩名的對(duì)手，但他仍對(duì)明天的比賽感到樂觀，認(rèn)為自己有力挑戰(zhàn)實(shí)力強(qiáng)勁的Lotus 30和Lola 70戰(zhàn)車，特別是在賽道非常曲折的后半段。
來自丹麥的尼爾文（Jac Nellemann）是A組車手中最快的一個(gè)，這個(gè)組別由1950年至1959年間出廠的賽車角逐。駕駛Lotus 15戰(zhàn)車的尼爾文擊敗了分別由布朗臣（Julian Bronson）和奇勒（David Clarke）駕駛的Lister Costin跑車（A組）和Elva 寶馬MK7戰(zhàn)車（B組）。吉烈斯（Matt Grist）以一輛法拉利750 Monza出色地在總成績(jī)表排名第七，在他所屬的A組則排名第三。
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