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Michelin針對(duì)近來(lái)引發(fā)爭(zhēng)議的輪胎違規(guī)問(wèn)題，除了發(fā)表聲明表示抗議之外，也全力研發(fā)全新設(shè)計(jì)的輪胎，新胎將在下周的意大利GP派上用場(chǎng)。Michelin賽車部門(mén)老板Pierre Dupasquier表示：“FIA對(duì)于規(guī)則的新解釋迫使我們必須做出回應(yīng)�！�
這家歷史悠久的法國(guó)輪胎廠展現(xiàn)出驚人的實(shí)力與效率，他們的研發(fā)設(shè)計(jì)人員幾乎24小時(shí)不斷的工作，一直到上禮拜三為止。事實(shí)上新的輪胎在他們正式對(duì)外宣布前已經(jīng)在Monza開(kāi)始進(jìn)行測(cè)試，Williams與McLaren兩支車隊(duì)已開(kāi)始評(píng)估這款新輪胎，但截至目前為止還未有較為正式的評(píng)論出來(lái)。
依據(jù)FIA規(guī)定前輪實(shí)際接地寬度不得超過(guò)270mm，但是在匈牙利GP灰頭土臉的Ferrari車隊(duì)向FIA舉發(fā)Michelin輪胎在磨耗之后的寬度已超過(guò)規(guī)范，因此FIA決定一改過(guò)去只在新胎時(shí)測(cè)量寬度，他們已通報(bào)所有車隊(duì)從現(xiàn)在開(kāi)始將測(cè)量他們比賽用過(guò)的舊胎。不過(guò)Dupasquier相信FIA這樣做只會(huì)導(dǎo)致更多的問(wèn)題而已，輪胎在使用過(guò)后會(huì)變形、起皺與剝落，很難使用客觀的方式來(lái)加以測(cè)量。
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