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典型個(gè)案·之一：修車修車，一輛車換剩兩個(gè)輪！
“3年半來，我的車只跑了3.7萬公里，平均一個(gè)月修一次，從風(fēng)扇到空調(diào)，從自動波到發(fā)動機(jī)，除了即將更換的兩個(gè)輪胎和一個(gè)外殼以外，已經(jīng)沒有什么重要部件可以更換了！”昨天，深圳車主王先生憤懣地告訴記者。
自1999年7月從某4S店購車以來，王先生的小車問題頻頻。新車第一次上路，剛出梅林關(guān)，風(fēng)扇就不轉(zhuǎn)了，只得把車“推”回修理廠；時(shí)隔一月，自動波又出了問題，送到購車的4S店維修廠修了3個(gè)多月，付了6500元修理費(fèi)后才拿到車。他苦惱地說：頭半年車子大部分時(shí)間是在修理廠度過的。
但厄運(yùn)沒有從此結(jié)束。三個(gè)月大修后，不到兩個(gè)月，問題又來了，維修方說是自動波把發(fā)電機(jī)的軸搞壞了。更離譜的是，2000年5月，汽車的發(fā)動機(jī)竟然掉下來！此次修理費(fèi)是34664元，“還好修理方?jīng)]有收錢”。他在失望之余，換了一家修理廠，在“大出血”后換來了半年的安穩(wěn)。
今年年初，王先生到買車的4S店進(jìn)行“二�！�，不料此“�！焙笏值梅磸�(fù)進(jìn)出修理廠了。先是剎車怪響，檢查后說里面卡了小石子；后是空調(diào)開到最大就熄火，一檢查說是壓縮機(jī)卡死了。王先生說，到目前為止，他車子的發(fā)動機(jī)、自動波箱、空調(diào)壓縮機(jī)、電池、風(fēng)扇、門鎖、后輪胎等都換了。按該4S店一名修理工的說法：另外兩個(gè)輪胎也該換掉了。
王先生說，經(jīng)消委會調(diào)解，有關(guān)方面已派人調(diào)查車子頻頻犯病的病因。
典型個(gè)案·之二：噴漆噴漆，十幾個(gè)零件被掉包！
“小車進(jìn)修理廠原本是噴漆，可結(jié)果卻是十幾個(gè)零部件被掉包！”深圳另一車主陳先生說。
今年年初，陳先生的“本田”車身油漆破損了點(diǎn)，因?yàn)槭切栴}，便沒有到本田特約店維修，于今年1月21日將車送往自家附近一家汽修公司，要求對車頭和車門噴漆。3天后他取到車，在路上開空調(diào)時(shí)就感覺車子震動劇烈，而且響聲很大。2月15日，陳先生將車開到本田汽車深業(yè)特約銷售店定期保養(yǎng)，檢修師傅發(fā)現(xiàn)，車子前梁、龍門架、右前頁子扇等十幾個(gè)零件均不是本田原件。一直沒有更換過配件的陳先生意識到問題可能出在噴漆的時(shí)候。
好在事后這家汽修公司承認(rèn)是“零件回裝混淆”，將他的車況基本復(fù)原，賠償了包括誤工費(fèi)在內(nèi)近15000元。至于為何會“混淆”，陳先生說，公司的解釋是春節(jié)前后有幾輛本田同去維修，可能是回裝搞混了車子。
對此，陳先生一直滿腹疑惑：我只是要求噴漆，為什么要“回裝”，難道修車員工連幾輛車的配件都分不清嗎？而且還不是一個(gè)零件而是十多個(gè)零件！經(jīng)此遭遇，現(xiàn)在陳先生心理老有障礙：一想起車子部件曾被換過，怎么開都感覺不爽！
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