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序 買(mǎi)車(chē)用車(chē)玩車(chē),其中用車(chē)的時(shí)間涉及到的服務(wù)最多,也是作為車(chē)主最為關(guān)心的,但是也是最陌生的,F(xiàn)期售后服務(wù)質(zhì)量相比較汽車(chē)業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家還是存在的一定的差距,其實(shí)作為廠商很早就認(rèn)識(shí)到客戶(hù)服務(wù)的重要性,記得有位廠商管理者曾經(jīng)說(shuō)過(guò):“我們銷(xiāo)售一輛汽車(chē)結(jié)束,真正的服務(wù)才剛剛開(kāi)始......” 在此3-15消費(fèi)者權(quán)益日之際,我們特地走訪了幾家汽車(chē)4S和3S店,目的是在消費(fèi)者之前看清維修保養(yǎng)車(chē)輛的服務(wù)質(zhì)量,也從中做了跟蹤和系列拍攝,希望能與車(chē)主感同身受,消費(fèi)者權(quán)益日,我們可以偏激的說(shuō)是一次對(duì)以往失去權(quán)利的找尋,只要消費(fèi)者的權(quán)益一天沒(méi)有真正的得到維護(hù),我們就將維權(quán)不止,這恐怕也是這次專(zhuān)題的意義所在吧~ -作者 作為東風(fēng)雪鐵龍的銷(xiāo)售服務(wù)公司,承擔(dān)著對(duì)于滬上富康系列、愛(ài)麗舍系列、賽納系列以及進(jìn)口雪鐵龍,如C5等等的銷(xiāo)售服務(wù)工作,這幾款車(chē)型在我們采訪先進(jìn)負(fù)責(zé)人時(shí)問(wèn)及銷(xiāo)售量時(shí)通常得到的官方數(shù)字都比較~~,筆者試著問(wèn)了一位在先進(jìn)工作售后服務(wù)工作的員工,他表示每天接待的平均下來(lái)有20多位客戶(hù),而這些車(chē)型的銷(xiāo)售量也在逐步的放量中,尤其是一些車(chē)型在消費(fèi)者的認(rèn)可度逐漸提高的基礎(chǔ)上,保有量也在與日俱增,04款富康等等改款車(chē)型、新型薩拉·畢加索(通常認(rèn)為的也是改款,據(jù)先進(jìn)售后負(fù)責(zé)人介紹車(chē)型的改動(dòng)很大,可稱(chēng)為新型)等車(chē)型的推出為東風(fēng)雪鐵龍的經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)了新的商機(jī),也給售后服務(wù)提出了新的考驗(yàn),前一陣的愛(ài)麗舍系列車(chē)型的“抖抖病”事件也在售后服務(wù)的耐心解釋中漸漸平息,我們現(xiàn)在注意的重點(diǎn)是否銷(xiāo)售出去的東風(fēng)雪鐵龍車(chē)能夠得到完善的售后服務(wù),生意好了,但是服務(wù)質(zhì)量下降的事情比比皆是,我們不妨實(shí)地看看這家銷(xiāo)售服務(wù)公司的服務(wù)質(zhì)量是否如我們想像中的情況。 這是快修車(chē)間,例如首保和一些簡(jiǎn)單的保養(yǎng)就可以在此處完成,時(shí)間上可以節(jié)省不少 
工作人員正在檢查四輪和備胎的氣壓 
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