首先我報(bào)一下我的藍(lán)色愛琴海的油耗吧：

　　因?yàn)槲易约菏切率?一年前買的證，到買車前沒怎么開過車)，大家看到的前3箱油是我和我表哥在鄭州市區(qū)和市郊外加高速磨合新車的成果，其中第二箱包括了帶我家5人(包括一個7歲大女孩)去鄭州市動物園， 路上開空調(diào)，堵車，所以整體偏高了，這三箱油除了個別堵車外，我基本上都是用3檔40到4檔60開出來的．

　　在我把自己和車都進(jìn)行了磨合后, 第四箱油就是我正常上班了, 過程是一樣的：走高速從鄭州到新鄭，再從新鄭到鄭州（因?yàn)槲夜ぷ鞯膶W(xué)校在新鄭），這么走目的還是磨合車，但是因?yàn)槁窙r好（高速多），所以這一箱油是到現(xiàn)在為止最低的．

　　第５箱油是十一堵車的結(jié)果，我在一天內(nèi)堵了３個小時，并被別的車蹭了一下，郁悶死。

　　第６第７箱油是十一后正常上班跑出來的，不同的是這兩箱油是在新鄭路和１０７國道上跑出來的，熟悉這兩條路的兄弟可能知道這兩條路上車是很多的（這說明我的技術(shù)有了很大提高^_^）。

　　加油方面，除了第一次加油是在離４S近的地方加的以外，其他都是在同一個加油站，同一個加油機(jī)的２條槍之一加的，且每次（除了前３次是跳槍后加到整外）都是加到跳槍，每次加油的時機(jī)都是在油表在最后一條白線左右的時候。

　　另：鄭州的油是乙醇汽油，９３號的價格為4.83元／升，一般來說乙醇油沒有純汽油經(jīng)燒。我較少開空調(diào)，帶人載貨也比較少，不過根據(jù)我開空調(diào)觀察瞬時油耗，好象各段勻速耗油都沒有明顯增加�？偟膩碚f我對自己的５１６的油耗是比較滿意的。

　　下面我來談一下開車以來的一些感受和經(jīng)驗(yàn)：

　�。保�一般來說我出門１０km以下不帶大量貨物不帶人時騎自行車，帶貨物帶人不論多遠(yuǎn)都開車，１０km以上什么都不帶也開車。我的５１６總體上應(yīng)該是市區(qū)２０%-30%，市郊高速70%-80%。

　�。玻�出行前一般計(jì)劃好路程，挑選一條相對來說不太堵的路。

　　３．出行前計(jì)劃好出行的時間，躲過擁堵高峰。這點(diǎn)也很重要，有些兄弟上下班用車，正是堵車的時候。我為了躲開高峰，以前周５下午回家，現(xiàn)在我都改成周６一大早回。用車上下班的兄弟可以考慮想個辦法躲開上下班高峰（比如早起早走，可能的話就提前下班，不行就拖一點(diǎn)，我現(xiàn)在就是周５晚上在學(xué)校備課了）。

　　４．換檔時機(jī)的掌握雖然也重要，但是其重要性主要體現(xiàn)在對發(fā)動機(jī)的保護(hù)上，而不是節(jié)油上，我第４箱油是試驗(yàn)前的老換檔方法，卻是最低的一箱油。節(jié)油的關(guān)鍵是在開車時預(yù)判前方路況和燈的變化。我開車往往是遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看到紅燈就不加油了，一檔一檔的降直到到路口。我經(jīng)常是看到我前方的車剎車燈亮了４／５次，我才踩了一腳剎車。多用檔位少用剎車是節(jié)油的關(guān)鍵，另外較長的跟車距離能給你帶來更多地反應(yīng)時間。我的換檔時機(jī)：老方法：１檔不加油起步，立刻換２檔不加油，２檔加油到３０km換３檔，３檔加油到近５０換４檔，４檔到７０－８０換５檔／新方法：１檔起步加油到１０km(因?yàn)椋保発m是２檔怠速自己行車的速度)，然后換２檔，加到２０公里換３檔，過了４０就換４檔，過６０換５檔。

　�。担�５１６的一些特點(diǎn)：１檔不加油可以自己行車，車速５km左右；２檔不加油也可以自己行車，車速１０km左右；１，２檔在堵車慢速跟車時有用，不需要加油，跟自動檔差不多；３檔在２０公里以下發(fā)動機(jī)會抖動，說明帶不動，過了２０就沒有了，３檔２０勻速油耗在５.5左右，車（包括自行車）多路段跟車也很有用，另外我用３檔覆蓋２０－４０的速度，城市內(nèi)很有用，提速快降速也快，油耗不算很高；４檔在４０－６０間勻速油耗是5.3左右；５檔６０勻速油耗是5.0左右，過了８０油耗開始明顯升高，９０勻速要5.8左右了。以上油耗是在平坦路段觀察瞬時油耗得出的。

　�。叮�鄭州處于平原地帶，沒有大的上下坡，在坡多的地方，想要節(jié)油一定要利用下坡時的檔位控制速度。上次FB去鳳凰山，我在下坡時先用空檔（當(dāng)時路上前方?jīng)]別的車）加速到５０，再掛上３檔，結(jié)果我觀察到２分鐘左右的０瞬時油耗，掛檔后車速在４０左右。上坡路段可能的話盡量用３檔，油耗不算太大，力氣絕對夠高。