商報訊 在美國環(huán)保署和能源部昨日聯(lián)合公布的節(jié)能汽車評選中，日本車繼續(xù)遙遙領(lǐng)先，占據(jù)節(jié)能汽車前十名中的八席，在國際油價不斷創(chuàng)下新高之際吸引了眾多消費者的注意力。

　　名列前十位的節(jié)能型轎車中，八類車型來自日本豐田和本田公司，其余兩種是德國大眾的產(chǎn)品。本田公司的混合動力車Honda Insight憑借城市道路61英里／加侖和高速路66英里／加侖的低油耗奪魁。

　　不過，與以前的排名不同的是，一向被認為是“油老虎”的美國車，在此次評選中卻取得了令人驚異的好成績。福特公司生產(chǎn)的Ford Escape Hybrid混合動力車當(dāng)選節(jié)能SUV的冠軍，這款車在高速路上的油耗僅為31英里／加侖，福特的另一款車Ford Ranger則被評為最節(jié)能皮卡。而大型旅行車的節(jié)能桂冠授予了雪佛蘭Malibu Maxx。

　　美國環(huán)保署和能源部是從汽車生產(chǎn)商那里得到相關(guān)數(shù)據(jù)編制的排名，這兩個部門的權(quán)威專家認為，這份排名在國際油價一路走高之際將大大影響消費者的選擇。一位專家表示，汽車的節(jié)能性能已經(jīng)成為評價指標(biāo)中的重要一環(huán)。

　　然而，這份排名卻遭到了一些環(huán)保主義者的批評，他們認為相關(guān)數(shù)據(jù)有失偏頗，夸大了部分車型的節(jié)能效果。甚至有人認為，這些車商應(yīng)該為環(huán)境污染付出代價。

　　據(jù)悉，美國環(huán)保署和能源部自從1985年開始進行節(jié)能汽車的排名，每年一次。