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100位藍(lán)瑟車主調(diào)查 滿意度究竟有多高?

2006-09-20 09:10 作者:佚名 責(zé)任編輯:wangfeifei
關(guān)鍵詞:藍(lán)瑟 用車 評車 車主 

  油耗與保養(yǎng) 滿意指數(shù):★★★★

  優(yōu)點(diǎn)

  17人油耗還行,市內(nèi)不開空調(diào)在7L左右?熏開空調(diào)在7.5L左右。/這個車很省油,偶爾開空調(diào),油耗在6.7L左右。/油耗低,偶爾開空調(diào)是在7升左右。梁先生(1.6L手動,1334××××582)王先生(1.6L手動基本型,1355××××228)等

  11人買車1年多,至今除正常保養(yǎng)外,從沒出過什么問題。/開了13000多公里,還沒出現(xiàn)過故障。王先生(1.6L手動,1354××××207)張先生(1.6L手動,1360××××817)等

  7人售后服務(wù)好。/4S店服務(wù)不錯。邱小姐(1.6L自動,1335××××629)董先生(1.6L手動,1306××××999)等

  不足

  4人維修點(diǎn)好象少了點(diǎn)。/維修點(diǎn)太少,不方便。修先生(1.6L手動,1330××××007)等

  1人保險(xiǎn)服務(wù)差。邱小姐(1.6L自動,1335××××629)

  1人天窗不能完全打開,修也沒有修好,希望提高維修技術(shù)。陳先生(1.6L手動,1388××××522)

  1人用洗滌劑噴洗玻璃時(shí),臟水總會濺到左前窗上,如果車窗打開則會灑到車內(nèi)。周先生(1.6L手動,1398××××774)

  其他 滿意指數(shù):★★★★

  優(yōu)點(diǎn)

  9人總體非常滿意,這車性價(jià)比高。鐘小姐(1.6L手動,1380××××750)史先生(1.6L自動,1388××××389)等

  7人車窗、車門密封性能好。/車窗膠條精致,密封性好。陳先生(1.6L手動,1308××××548)等

  5人后視鏡可以?熏不存在死角。/后視鏡視野寬闊。梁先生(1.6L手動,1334××××582)等

  3人座椅舒適。江先生(1.6L手動,13808193132)等

  3人音響效果特別好。/音響可以;邱小姐(1.6L自動,1335××××629)等

  不足

  3人坐椅不舒服。/后座靠背太斜。/坐椅不能調(diào)節(jié)高低。陳先生(1.6L手動,1398××××927)等

  2人商家組織的聯(lián)誼活動不多。汪先生(1.6L手動,1390××××805)等

  1人雨刮器偏大。嚴(yán)先生(1.6L手動,896×××09)

  1人電動車窗曾經(jīng)出現(xiàn)脫軌。楊先生(1.6L手動,1390××××525)

  ·調(diào)查反饋·

  通過對百位三菱藍(lán)瑟Lancer的車主調(diào)查,我們沒有發(fā)現(xiàn)多少問題,其實(shí)這與三菱藍(lán)瑟這款車和其非常懂車的車主有關(guān)。第一批車主都是非常懂車的主人,他們知曉該如何對車進(jìn)行更好地保養(yǎng)和維護(hù),也知道如何更好地去磨合新車,再說畢竟三菱藍(lán)瑟才上市4個月,行駛的里程最多也不過11000公里,任何一款成熟的車型在此時(shí)也不會出現(xiàn)多少問題,還有就是三菱藍(lán)瑟這款車本身,以駕駛者為中心,常用開關(guān)均采用旋鈕,且位于觸手可及之范圍內(nèi),可以避免因分心操作而影響行車安全,有效減輕駕駛者的壓力,也讓駕駛者更能在駕駛中找到運(yùn)動的感覺。最為獨(dú)特的地方來自于其采用的INVECS-II智慧型進(jìn)化自排系統(tǒng),該系統(tǒng)會建立檔案庫,更具不同駕駛者的駕駛習(xí)慣來自動調(diào)節(jié)最佳換檔時(shí)機(jī),以獲得更為順暢的駕駛感受和更加安全的駕駛過程,由電腦取代POWER/ECONOMY及OD檔切換模式,可以更加精準(zhǔn)的判斷各種行車模式,減少油門的踩踏行程及次數(shù),使得車輛擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。除此之外,藍(lán)瑟擁有三菱的乘用車最高安全級別的車體強(qiáng)化、三段可潰縮式方向機(jī)柱、油箱自動斷油安全裝置、4C4S(四回路四感知器設(shè)計(jì)) ABS、四輪碟剎、雙SRS、雙曲率電動除霧后視鏡、倒車?yán)走_(dá)等安全配置……

  沒有發(fā)現(xiàn)多少問題,并不代表就沒有問題,其實(shí)像維修點(diǎn)少了點(diǎn),維修不方便,商家組織車主的聯(lián)誼活動不多就已經(jīng)引起了車商的高度重視,并決定增加網(wǎng)點(diǎn),定期開展車主的聯(lián)誼活動。

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