朋友和我都是愛(ài)車一族，他原來(lái)有一輛西耶那，1.5的。幾個(gè)月前他的夫人買了一輛2.0的運(yùn)動(dòng)版的福克斯。最近他打算賣掉小西買一輛大別克，結(jié)果被我強(qiáng)烈反對(duì)，原因自然是大別克舒適有余操控不足，不是年輕人用的車。

　　我提了速騰1.8T手動(dòng)不久，出了1500公里后開(kāi)始有意提速。正好他在到處看車，就開(kāi)我的車帶他去看。一來(lái)讓他了解一下速騰，二來(lái)我也磨合車。因?yàn)?S店多半在二環(huán)邊上，距離較遠(yuǎn)，二環(huán)車不多，可以盡情提速。朋友開(kāi)上了我的速騰，一檔1200轉(zhuǎn)換二檔，二檔2000轉(zhuǎn)換三檔，他開(kāi)車不看轉(zhuǎn)速，根據(jù)感覺(jué)換檔。我提醒他三檔可以到4000轉(zhuǎn)換檔。從2000轉(zhuǎn)開(kāi)始，1.8T開(kāi)始發(fā)力，一直持續(xù)到4000轉(zhuǎn)換檔，持續(xù)的推背感讓朋友興奮不已，說(shuō)速騰的車真輕，感覺(jué)加速起來(lái)象是抬著跑一樣。我嘿嘿一笑告訴他，速騰比�？怂惯�要重幾十公斤。

　　幾天下來(lái)，朋友開(kāi)我的速騰也有200公里了，從一開(kāi)始說(shuō)一檔二檔不如2.0�？怂沟胶髞�(lái)熟悉了速騰的性能后終于點(diǎn)頭承認(rèn)，不管是起步還是中途加速，1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)強(qiáng)過(guò)�？怂�，尤其是那種持續(xù)的推背感更是令他興奮，大呼過(guò)癮。

　　朋友的目標(biāo)已經(jīng)完全放棄了大別克，竟然開(kāi)始有意于速騰。不過(guò)當(dāng)他看到寶來(lái)R時(shí)，聽(tīng)到銷售人員說(shuō)寶來(lái)R的提速和極速都大過(guò)速騰時(shí)，終于下定了決心要寶來(lái)R。我的1.8T的速騰讓朋友體會(huì)了渦輪的魅力，也讓他中了毒，最后選擇了寶來(lái)R。

　　我和朋友都是愛(ài)玩之人。周六上午提了寶來(lái)R后，立即加滿油開(kāi)出石家莊，走107國(guó)道去邢臺(tái)市見(jiàn)一個(gè)朋友。一路上因?yàn)樾萝嚨木壒什桓曳砰_(kāi)開(kāi)，始終在120以下。我坐在寶來(lái)R的駕駛臺(tái)上，開(kāi)起和速騰系出同門的大眾“跑車”，第一感覺(jué)是很好上手，比福克斯更快的進(jìn)入狀態(tài)。離合比速騰輕，油門比速騰重，最最主要的是手檔的感覺(jué)比速騰好上許多，真正是經(jīng)典的MQ250的手檔的魅力，比我的磨合了2000多公里的速騰的手檔感覺(jué)要好上許多。讓人愛(ài)不釋手。

　　寶來(lái)R的方向盤調(diào)校的非常直接，路面的微小起伏都十分直接的傳遞到手中，路感格外清晰。不過(guò)我不太喜歡這種感覺(jué)，還是喜歡速騰這種有限的過(guò)濾，一些無(wú)用的細(xì)節(jié)給過(guò)濾掉，不過(guò)給駕駛太多的操心并且不減操控。寶來(lái)R的靈敏甚至于地面上的小石子都能傳遞到手中，清楚地告訴你路面的狀態(tài)。寶來(lái)R注重的是操控與樂(lè)趣，而速騰多少注重了舒適。

　　朋友的福克斯的運(yùn)動(dòng)版我也開(kāi)過(guò)幾百公里，離合比較高，需要適應(yīng)，而且坐姿也高。操控上沒(méi)有問(wèn)題，感覺(jué)很扎實(shí)，底盤也非常厚重，整體感覺(jué)很強(qiáng)。開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)是車比較重，雖然車重實(shí)際上比速騰輕，但是開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)似乎很重的樣子。提速還算可以，在3000轉(zhuǎn)以上有推背感，低扭一般。感覺(jué)福克斯達(dá)不到速騰那種行水流水般的從容與輕盈，有一絲笨重與費(fèi)力的感覺(jué)。我感覺(jué)在起步階段，只要速騰一上2000轉(zhuǎn)，�？怂挂�想跟上就會(huì)有些吃力。�？怂沟陌l(fā)動(dòng)機(jī)也是不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)速上升很快。

　　在等8T的日子里，曾經(jīng)有短暫地想換成2.0AT的沖動(dòng)，不過(guò)在我試駕了2.0的手動(dòng)與自動(dòng)后，就徹底打消了這個(gè)念頭。呵呵，實(shí)話實(shí)說(shuō)，2.0手動(dòng)的速騰還是有些提速樂(lè)趣的，自動(dòng)的就感覺(jué)不符合我的性格了。我不是特別追求速度的，但是喜歡有動(dòng)力儲(chǔ)備的，想要就有的感覺(jué)，還得1.8T，當(dāng)然在沒(méi)有2.0T出現(xiàn)之前，1.8T還是一款老當(dāng)益壯的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　盡管有許多人說(shuō)渦輪的好與壞，但是說(shuō)實(shí)話，真正的渦輪介入時(shí)那種“抬”著你加速的感覺(jué)確實(shí)很爽，持續(xù)的推背感讓你感覺(jué)到一路狂奔的樂(lè)趣。如果這里開(kāi)大音樂(lè)，持續(xù)加速，再加速，讓推背感帶給你提速的動(dòng)力之時(shí)也給你的生活和事業(yè)提速吧。

　　朋友的寶來(lái)R還沒(méi)有加深油門提速過(guò)，不過(guò)根據(jù)駕駛感覺(jué)，動(dòng)力儲(chǔ)備還是很充足的，應(yīng)該是大于速騰的。黑黑的車身，紅紅的剎車鉗以及夸張的尾翼，都給你一種激情與沖動(dòng)。以現(xiàn)在18萬(wàn)多的車價(jià)，應(yīng)該說(shuō)還是一款不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)車型。朋友夫妻兩人，一個(gè)是紅色的運(yùn)動(dòng)版福克斯，一個(gè)是黑色的寶來(lái)R，同樣都是有尾翼，同樣都是運(yùn)動(dòng)款，同樣都是愛(ài)好運(yùn)動(dòng)的愛(ài)車人。

　　以上所言，純粹個(gè)人感受，不妥之處或者有不同意見(jiàn)者，嘿嘿，請(qǐng)以自身感受為準(zhǔn)。