此事還得從上周的一次出丑說起。

　　那天晚上接上孩子往家開，從輔路進(jìn)入主路時(shí)，因?yàn)檐嚩嗨俣瓤�，因此我都老老�?shí)實(shí)打左燈并線。不巧的是，那天車尤其多，并線時(shí)差點(diǎn)出險(xiǎn)情，因此在并入行車道后，忘記把左燈回位了，而且自己完全沒有感覺，就這么一直開一直開……

　　然后，就是前面的車突然減速準(zhǔn)備向右并線（其實(shí)就是加塞），我也跟著剎車，并且觀察左側(cè)后視鏡，準(zhǔn)備掰出去。可是，嗚嗚，這個(gè)時(shí)候，我左側(cè)車道從后面過來的車，大概是發(fā)現(xiàn)我這個(gè)車道的這個(gè)情況，一邊減速，一邊拿大燈晃我。哭啊，我當(dāng)時(shí)還郁悶?zāi)模�好好的，為什么晃我啊，我這不還沒有并線嘛，并沒有擋你的路呀！

　　等到晃我的車過去了，我前方的障礙也消失了，于是自己也不需要變換車道了，繼續(xù)往前開。

　　直到快到家了，我需要并到右側(cè)去，在準(zhǔn)備并線前，習(xí)慣地挑了一下右燈，咦！奇哉怪也，怎么明明感覺到撥到位了，可是，卻是平時(shí)正常的位置？

　　這個(gè)時(shí)候，大腦才開始高速空轉(zhuǎn)。

　　暈乎乎的，也顧不了那么多，重新再打右燈，先完成并線再說。

　　等到等紅燈時(shí)才驀然醒悟，敢情！合著自己這一路上，居然都是開車左蹦等開過來的，還美啊美的，真丟人啊，汗到死……

　　這個(gè)時(shí)候想起以前經(jīng)常在路上遇到的開車雙蹦或者單側(cè)燈平穩(wěn)直行的車車，每次超過他們時(shí)，基本上都能發(fā)現(xiàn)，是女性朋友在駕駛位坐著。

　　然后就找原因吧，這種情況以后能不發(fā)生就不要發(fā)生啊，自己丟人是小，回頭再混淆了視聽，給別的車造成誤導(dǎo)就不好了。

　　這一找還就真發(fā)現(xiàn)問題了。

　　我以前開陪練公司的老富康時(shí)，因?yàn)榉较虮P里面是沒有安全氣囊的，因此，方向盤就是一個(gè)圓形，中間加一個(gè)橫把。用這種方向盤，儀表盤可以看得一清二楚（除非新手還沒有養(yǎng)成經(jīng)�？磧x表盤的習(xí)慣，另當(dāng)別論）。

　　可是現(xiàn)在05款的富康，因?yàn)榧恿税踩珰饽业木壒�，安全氣囊的位置，正好把儀表盤上的雙蹦燈的顯示給遮擋了個(gè)干凈！

　　如果低速行駛，還是能夠在車中聽到蹦燈的聲音的，可是一旦速度上了50，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就將提示音完全蓋住了。

　　我就不明白了，象我這樣個(gè)子不高的女性（157），現(xiàn)在開車的很多啊，富康為什么就不能將雙蹦的顯示燈設(shè)計(jì)在儀表盤的上方呢？非要放在下面做什么？

　　我只要系著安全帶的話，就很不容易坐直身體經(jīng)常去看這兩個(gè)指示燈，確實(shí)很不方便。

　　不知道桑塔納和捷達(dá)是如何設(shè)計(jì)的，我現(xiàn)在也記不清楚了。

　　唉，因此，我現(xiàn)在感覺，富康不是一款適合女士駕駛的車車，呵呵。