車主評價，在第1年的使用中，途安出現(xiàn)的故障很少，一些小問題甚至自己動手就可解決，比如高速時密封條振動引起的噪聲，可以通過封住密封條的出氣孔解決。

　　底盤

　　途安的底盤很牢固，高速時很穩(wěn)，沒有發(fā)飄的感覺。操控很好，懸架較硬，雖然過坎的時候會有“咯噔”的感覺，但在高速轉(zhuǎn)彎時的抗側傾能力很強。

　　動力

　　途安2.0L的動力很適合普通家用，基本兼顧了動力性和經(jīng)濟性。1.8T是國產(chǎn)車中第一款渦輪增壓發(fā)動機，開過帕薩特和奧迪A4、A6的人都清楚，當渦輪起作用時，推背感隨之產(chǎn)生。6擋自動變速器換擋順滑，沖擊力微乎其微，同時也保證了油耗的良好水平。

　　途安頭部空間很大，適合高個車主駕乘。7座途安雖然犧牲了后面的儲物空間，但是增加的兩個座椅適合人口更多的家庭。

　　5座途安除了能夠很寬裕地供5人乘坐外，后面的儲物空間非常大，一些出游的必備品足可放下，甚至是一輛小自行車。

　　外觀和內(nèi)飾

　　途安可以說是沒有什么突出的特點，但是很中看，穩(wěn)重而不失瀟灑，精悍而不失大氣。內(nèi)部是大眾汽車的典型造型，體現(xiàn)出了日耳曼人的務實精神，線條一點也不拖沓，干凈利落。

　　車內(nèi)隔音

　　途安車內(nèi)隔音效果很好，無論是底盤帶起來的小石子敲打，還是高速時的風噪，哪怕是車主反映強烈的電子扇噪聲都抑制得很好，創(chuàng)造了一個安靜舒適的環(huán)境。

　　7座途安的備胎問題

　　5座途安配有備胎，但7座途安為了便于放置第三排座椅而放棄了備胎，增加了車主遠足時扎破輪胎而拋錨的顧慮。

　　各種配備不足

　　橫向比較同價位的轎車，基本上都將倒車雷達、電動后視鏡、電動調(diào)節(jié)座椅等舒適性配置作為標配，但這些裝置即便頂級途安也未配備。此外，車主還建議廠家將ESP、氙氣大燈、側氣囊、氣簾、DVD（導航）系統(tǒng)等作為選裝件或裝配在高級別的途安上，以供車主選擇。

　　發(fā)動機噪聲

　　發(fā)動機噪聲較大，尤其是1.8T車型的電子扇，在外面聽起來很吵。

　　有車主反映途安的Ａ柱有時會擋住部分視線。

　　途安的后視鏡是手動調(diào)節(jié)的，不方便。