值得試驗(yàn)!我研制成功君越省油的土辦法
想起這幾天我在駕駛JY時(shí)參照即時(shí)油耗及不同的控制油門方法的一些心得,(畢竟現(xiàn)在97都5.39了)希望能給大家?guī)硪稽c(diǎn)減少油耗的益處,如果此法不妥或太老土,歡迎拍磚:
場(chǎng)地:城市路段
速度:10至80公里
駕駛方式:自動(dòng)、手動(dòng)
在初期駕駛的時(shí)候,我發(fā)現(xiàn)JY有2個(gè)特點(diǎn):
一、在30公里以上的速度時(shí),松開油門的滑行距離非常長(zhǎng),尤其是稍微有些下坡,甚至?xí)休^明顯的加速度,而且那時(shí)候的即時(shí)油耗非常低,甚至可達(dá)到2。
二、JY的啟動(dòng)及低速加速的時(shí)候,如果不加大油門(低速2500轉(zhuǎn)-3000轉(zhuǎn))則加速非常慢,只要到低速2000轉(zhuǎn)左右,即時(shí)油耗就非常驚人,大概能在40-60之間。即使非常柔和的慢慢加油,及時(shí)油耗也將保持在30-50一段時(shí)間才能加得起速度,加速時(shí)間較長(zhǎng),加速性能減弱。
經(jīng)過分析,我認(rèn)為是由于JY的自重較大,而且只有4擋,導(dǎo)致在滑行及低速加速過程中的自動(dòng)擋的變化教少,擋位反應(yīng)比較不靈敏導(dǎo)致的。
我把擋位放在手排經(jīng)過測(cè)試,結(jié)果證實(shí)了偶的想法。
針對(duì)這種情況,在日常城市駕駛中,應(yīng)該比別的車更提要預(yù)位,盡量在紅燈前更早的地方開始松開油門,盡量發(fā)揮JY的滑行慣性,減少剎車的距離和頻率達(dá)到省油的目的,當(dāng)然也省剎車系統(tǒng),缺點(diǎn)是這么開起來有點(diǎn)肉,和前車的距離會(huì)拉大一些。
而低速加速的油耗怎么解決呢?按自動(dòng)擋的工作原理:如果你將油門加大后放開再加油,行車系統(tǒng)將判斷你已經(jīng)達(dá)到你想要的速度,自動(dòng)升一擋。所以,我們可以通過油門的控制來進(jìn)行自動(dòng)擋的人工控制,達(dá)到在提前高擋行駛減少油耗的目的。具體的方法和數(shù)據(jù)如下:
在時(shí)速0-20公里的時(shí)候,可以把盡快的把轉(zhuǎn)速拉到2500,此時(shí)的即時(shí)油耗大概在45-50之間,但時(shí)間非常短,然后完全送開油門,即時(shí)油耗會(huì)馬上閃現(xiàn)到20多點(diǎn),接著就回落到10一下,然后再柔和的加油,那么在整個(gè)從20到80的過程及時(shí)油耗都只在9-12之間(按各人的加油習(xí)慣和對(duì)加速度的要求而異常),相對(duì)比一直加油把速度提到60公里的過程(其過程中即時(shí)油耗一直在30到50之間,而且加速性能也不見得好),無論加速性能和油耗都能有著明顯的改善。
在城市多車的路段,這種提前預(yù)位,低速提速或提速后再減速的機(jī)會(huì)是很多的,根據(jù)我這幾天的試驗(yàn)、觀察,個(gè)人的結(jié)論是這種駕駛JY的方式是值得試驗(yàn)的,應(yīng)能得到一定的省油的效果。并且由于要對(duì)車子有著技術(shù)控制,能產(chǎn)生更集中精力安全駕駛和避免猛烈駕駛保護(hù)機(jī)件的副效果。但在前期適應(yīng)的時(shí)候一定要注意安全,不要太刻意觀察油耗顯示而忽略了路況。

- 官方價(jià):
- 22.19 - 32.29萬詢
- 排 量:
- 2.0L | 2.4L | 3.0L
- 級(jí) 別:
- 中型車
- 變速箱:
- 手自一體
- 顏 色: