我開(kāi)伊蘭特1.6手豪與8v伊蘭特、1.4富康、寶來(lái)1.6手標(biāo)、凱越1.6手豪、桑塔納2000、塞納的感受比較。這些車(chē)雜七雜八放在一起比較，有點(diǎn)關(guān)公戰(zhàn)秦瓊的味道，但沒(méi)辦法，咱們都要據(jù)事實(shí)說(shuō)話(huà)，要調(diào)查才有發(fā)言權(quán)，這些車(chē)都是我開(kāi)過(guò)一段時(shí)間有感受的，別的沒(méi)感受的車(chē)，咱不能胡扯。

　　先說(shuō)一下我對(duì)這些車(chē)的熟悉程度：

　　8v捷達(dá)，熟悉程度：5星。原來(lái)我們單位配備這車(chē)，大家換著開(kāi)，我開(kāi)過(guò)其中4部，都是1997年產(chǎn)的白色手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版8v化油器捷達(dá)，前前后后加起來(lái)，開(kāi)捷達(dá)的里程不少于5萬(wàn)公里。

　　1.4富康，熟悉程度：5星。是我自己買(mǎi)的第一輛車(chē)，當(dāng)時(shí)買(mǎi)的是2手車(chē)，1997年版的海水綠1.4手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版化油器富康，一直到買(mǎi)伊蘭特之前脫手，開(kāi)了大概有7萬(wàn)公里。

　　寶來(lái)1.6手標(biāo)，熟悉程度：5星。在我開(kāi)富康同時(shí)，單位捷達(dá)換寶來(lái)，2003年版的銀色1.6手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版寶來(lái)，開(kāi)了大概有3萬(wàn)公里。

　　桑塔納2000，熟悉程度：4星。是我們單位捷達(dá)時(shí)代領(lǐng)導(dǎo)的專(zhuān)車(chē)，1.8手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版，當(dāng)時(shí)我還沒(méi)買(mǎi)車(chē)，領(lǐng)導(dǎo)老出差，一出差就把車(chē)擱我手里，零七八碎開(kāi)了大概有5千公里。

　　凱越1.6手豪，熟悉程度：3星。是我哥們的車(chē)，我老跟這哥們一起出去，他新手，出門(mén)就我開(kāi)，開(kāi)了總得有5、6百公里。

　　伊蘭特1.6手豪，熟悉程度：5星。05年初我富康脫手換的車(chē)，現(xiàn)在開(kāi)了2萬(wàn)多公里。

　　其他關(guān)注過(guò)的車(chē)還有塞納，熟悉程度只有1星，因?yàn)橹辉囻{過(guò)，買(mǎi)伊蘭特之前一直喜歡這車(chē)，后來(lái)因?yàn)樗�產(chǎn)量小、價(jià)格遲遲不下來(lái)，最終放棄。

　　下面正式比較。

　　1、外形：這點(diǎn)非常個(gè)性化，每個(gè)人看法都不一樣。我自己最喜歡塞納，非常時(shí)尚，法國(guó)人的設(shè)計(jì)都是這樣，再過(guò)5年也不怎么過(guò)時(shí)，再加上我喜歡兩廂車(chē)，塞納兩廂半造型非常有動(dòng)感。其次凱越，舒展大方，看起來(lái)就是舒服，尤其是后尾燈，很新潮的樣子。再來(lái)是伊蘭特，也是舒展大方，但是線條怎么看都沒(méi)有凱越順溜，后尾燈那些橫道道很小氣，前臉有點(diǎn)像老鼠牙。后面是富康，流線型，半水滴狀，只是現(xiàn)在看來(lái)線條已經(jīng)顯得有點(diǎn)方、有點(diǎn)硬，畢竟是90年代初的設(shè)計(jì)。再來(lái)是寶來(lái)，鼓鼓囊囊的，很壯實(shí)的樣子，平淡不張揚(yáng)，但確實(shí)也太平淡了。倒數(shù)第二是桑2000，也是舒展大方一路，不過(guò)老氣橫秋的。最后是捷達(dá)，整個(gè)是火柴盒子摞起來(lái)的，有人說(shuō)是棺材板，難聽(tīng)了點(diǎn)，沒(méi)辦法，80年代的車(chē)都這樣，現(xiàn)在怎么改都沒(méi)用，尤其是現(xiàn)在的后尾燈，據(jù)說(shuō)造型是模仿穿著游泳衣的女人屁股，燈的位置相當(dāng)于屁股上的肉，不過(guò)怎么看怎么別扭難看，只能算是最低水平的設(shè)計(jì)：天下哪有這么方的屁股，您要模仿也模仿個(gè)美女屁股��！——原來(lái)的奧迪A6屁股也模仿女人屁股，人家那起碼是圓的。

　　2、內(nèi)飾：凱越最好，怎么看怎么舒服——當(dāng)然是在我所比較的這些車(chē)?yán)铩Ｍㄓ脤?duì)中國(guó)人的審美觀算是琢磨透了。其次寶來(lái)，穩(wěn)重不張揚(yáng)，很精巧的樣子，仔細(xì)一琢磨還挺動(dòng)感，只是控制音響、空調(diào)的按鈕太過(guò)偏低，用著不舒服。門(mén)扶手是平直的，手搭在上面使用電動(dòng)窗按鈕總覺(jué)得不方便。再來(lái)是塞納，法國(guó)人對(duì)內(nèi)飾好像不是特別精心設(shè)計(jì)，不像外形那么時(shí)尚，不過(guò)仔細(xì)想想也沒(méi)什么毛病，過(guò)得去吧。伊蘭特倒數(shù)第三，號(hào)稱(chēng)是模仿飛機(jī)駕駛艙的設(shè)計(jì)，使用起來(lái)，確實(shí)是很方便，比如門(mén)扶手電動(dòng)窗按鈕安在向上的斜坡上，手搭在扶手上，使用電動(dòng)窗按鈕非常舒服，音響、空調(diào)的按鈕位置也比寶來(lái)高，但是整個(gè)內(nèi)飾的造型、配色確實(shí)十分古怪，四個(gè)空調(diào)出風(fēng)口一個(gè)一樣形狀，怪里怪氣的，韓國(guó)人據(jù)說(shuō)不太擅長(zhǎng)內(nèi)飾，反正用著方便，看著不僅不出彩，還有點(diǎn)各色。再來(lái)是桑2000和富康，一個(gè)大氣一點(diǎn)，一個(gè)小巧一點(diǎn)，但都老氣橫秋。最近富康都換成什么淺內(nèi)飾，還有亮得不行的塑料桃木面板，只能用俗氣來(lái)形容了。最后是捷達(dá)，跟外形一樣，方頭方腦，呆，簡(jiǎn)陋。

　　3、空間：這些車(chē)?yán)锔杏X(jué)最寬大的應(yīng)該是桑2000，但這是當(dāng)時(shí)的感覺(jué)，現(xiàn)在開(kāi)伊蘭特之后沒(méi)開(kāi)過(guò)桑2000，不知比起來(lái)怎么樣。其次是凱越和伊蘭特，凱越感覺(jué)可能大點(diǎn)，注意，是感覺(jué)，因?yàn)閯P越天窗跟伊蘭特結(jié)構(gòu)不一樣，沒(méi)在里頭鼓出一塊，后排頭頂空間大一些；二是凱越內(nèi)飾設(shè)計(jì)、配色，給人以寬敞的感覺(jué)，其實(shí)可能差不多。塞納我在里頭坐著感覺(jué)還算寬敞，但后排比較緊湊。富康別看小，寬度不小，駕駛員和司機(jī)副座肯定是舒舒服服的，就是后排腿部空間稍差點(diǎn)，但擠三個(gè)大人也沒(méi)問(wèn)題。捷達(dá)比較窄，后排尚可；寶來(lái)比捷達(dá)稍寬點(diǎn)，但后排是在局促，這倆殿后。

　　4、動(dòng)力：寶來(lái)號(hào)稱(chēng)駕駛者之車(chē)，但就動(dòng)力而言，在我開(kāi)過(guò)的這些車(chē)遠(yuǎn)遠(yuǎn)拔不了頭籌，當(dāng)然，我開(kāi)的是1.6寶來(lái)，1.8T應(yīng)該不錯(cuò)。塞納應(yīng)該是第一，因?yàn)樗��?.0的，其實(shí)不具可比性。其次就是我現(xiàn)在開(kāi)的伊蘭特，低速時(shí)給油就竄，80公里以上的加速仍很酣暢，當(dāng)然，伊蘭特一檔的齒輪可能較大，起步時(shí)轉(zhuǎn)速上升很快，但是速度提升不太明顯。再往下是捷達(dá)1.6，因?yàn)檐?chē)輕，感覺(jué)動(dòng)力很足，低速狀態(tài)提速很快，但是80公里以上提速感覺(jué)聲嘶力竭強(qiáng)弩之末，據(jù)說(shuō)20v捷達(dá)正好相反；而寶來(lái)實(shí)際上是捷達(dá)王的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以低速稍弱點(diǎn)，80公里以上很爽。但由于寶來(lái)車(chē)比捷達(dá)重得多，所以感覺(jué)動(dòng)力不足了。我開(kāi)慣伊蘭特之后，有一天開(kāi)寶來(lái)，愣是跟不上前車(chē)，因?yàn)殚_(kāi)伊蘭特輕給油就能有較好的提速，而寶來(lái)非得踩深點(diǎn)才能有提速的感覺(jué)，所以寶來(lái)1.6動(dòng)力肯定不如伊蘭特1.6，油耗也明顯高于伊蘭特。然后是凱越，這車(chē)車(chē)大，但發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在一般，非得深給油門(mén)，每次換檔都高于3000轉(zhuǎn)，才能順利提速并線超車(chē)。然后是富康1.4，盡管發(fā)動(dòng)機(jī)排量小，功率也小，但是與檔位箱的匹配特別好，只要堅(jiān)持3000轉(zhuǎn)換檔，也能在馬路上瘋狂一把；在80公里以上時(shí)速，比普通捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)強(qiáng)。最后是桑2000，盡管是1.8的，但低速提速特別慢，非得上高速悠起來(lái)才有點(diǎn)駕駛感。