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　　開(kāi)了一個(gè)多月以來(lái)，今天看了一下里程表，已經(jīng)3600km，過(guò)了磨合期，總體來(lái)說(shuō)還是比較滿(mǎn)意的。紅色的運(yùn)動(dòng)版，當(dāng)你踏進(jìn)駕駛室那一刻起，就讓你有一種開(kāi)快車(chē)的沖動(dòng)，雖然現(xiàn)在的公路到處限速，警察叔叔查得也緊，但是還是磨滅不了我這種欲望。

　　2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力算不上充沛，但也足夠用，關(guān)鍵的問(wèn)題是，馬力要用在刀刃上，如果舍得大腳的踩油門(mén)，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)還是能滿(mǎn)足你的虛榮心的。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)從2500以上開(kāi)始發(fā)力，超過(guò)3000轉(zhuǎn)，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)就像有個(gè)小渦輪一樣，一直要到5000轉(zhuǎn)，那種推背的感覺(jué)才有所衰減，2、3檔這個(gè)感覺(jué)比較明顯。但是由于發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率的限制，到了160km/h以上，提速就顯得比較緩慢了，特別是180km/h以上，從160到200大概要行駛出1km-2km之間，具體的距離由于車(chē)速太快，也沒(méi)有準(zhǔn)確測(cè)量。我目前行使的最高速度是205km/h，由于我們這公路彎道較多，沒(méi)有足夠的直道讓我加速到更高的速度，205km/h時(shí)，轉(zhuǎn)速表在5200轉(zhuǎn)左右，所以如果道路允許的話(huà)，還能到更高的速度。

　　我還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有趣的現(xiàn)象就是，在我接到車(chē)的時(shí)候，由于新車(chē)還沒(méi)有磨合，每次換擋始終讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在3000轉(zhuǎn)以下，第一箱油跑完之后，電腦顯示8.5l/100km，之后又加了油，轉(zhuǎn)速始終沒(méi)過(guò)3000，電腦顯示10.3l/100km，現(xiàn)在過(guò)了磨合期，我開(kāi)車(chē)不喜歡拖沓，換擋都是3000-4000轉(zhuǎn)，有時(shí)候超車(chē)還到5000轉(zhuǎn)以上，今天瞄了一眼電腦，油耗只8.1l/100km，雖然我沒(méi)有像論壇里的一些哥們精確的計(jì)算過(guò)油耗，但是我覺(jué)得這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速換擋并沒(méi)有增加油耗，不知大家是否有此同感。

　　小福還是挺爭(zhēng)氣，那天在路上遇到一輛翼豹，一下激發(fā)了我飚車(chē)的欲望。當(dāng)時(shí)走在盤(pán)山道上，路不算寬，彎道較急，路上車(chē)也不算少。過(guò)了一個(gè)彎道，突然前面出現(xiàn)了一輛翼豹，由于他當(dāng)時(shí)速度不算快，應(yīng)該在100km/h左右，我剛超完一輛大車(chē)，順勢(shì)就把他也給超了，估計(jì)就是這一超，激發(fā)了這位同道中人，因?yàn)槲矣X(jué)得開(kāi)翼豹的人性情想必也是比較急躁的，超完他之后，他立馬就加上油門(mén)追了上來(lái)。由于對(duì)頭有車(chē)，第一下他沒(méi)有超上來(lái)，我一看這下有意思了，雖然我明知道小福和他比起來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)功率相差甚遠(yuǎn)，但是我還是決定和他比試比試。我馬上減了個(gè)4擋提速，不過(guò)力量就是力量，對(duì)頭車(chē)一過(guò)之后，那個(gè)翼豹就如脫韁的野馬，從我旁邊超了上去，不過(guò)我也毫不示弱，加大油門(mén)追趕，發(fā)動(dòng)機(jī)一直保持在4000到5000轉(zhuǎn)這個(gè)最大扭矩狀態(tài)。在直道上，翼豹的加速性不容置疑，馬上就和我拉開(kāi)了距離，但是由于彎道較多，到了彎道，他也不得不減速。離近了我看到，翼豹車(chē)?yán)镒��?個(gè)人，我的車(chē)?yán)镏挥形液臀襆P，那樣算下來(lái)，還是有機(jī)會(huì)的，我就這樣一直不遠(yuǎn)不近的跟著。

　　我發(fā)現(xiàn)每次到了轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，他剎車(chē)剎得比較狠，不知道是因?yàn)榧夹g(shù)原因還是車(chē)子懸掛的原因，不過(guò)按理來(lái)說(shuō)，翼豹的懸掛應(yīng)該也不一般，運(yùn)動(dòng)性的地盤(pán)也應(yīng)該不差。每次過(guò)彎，我和他的距離就拉近了，出了彎到直道，又被拉遠(yuǎn)，真是不服那口氣。大概跟了有4、5公里，終于到了一個(gè)彎道，轉(zhuǎn)彎的角度大概超過(guò)110度，由于他剎車(chē)踩得比較急，我馬上減擋加油，當(dāng)時(shí)速度在100km/h左右，由于彎道比較急，車(chē)速也快，出現(xiàn)了一點(diǎn)點(diǎn)轉(zhuǎn)向不足，不過(guò)我稍松油門(mén)，車(chē)身稍有晃動(dòng)，跟著一加油門(mén)，反而改出了，一看超過(guò)了，心頭一陣竊喜，終于干掉了翼豹，加大油門(mén)，一路狂奔。之后的一個(gè)彎道到現(xiàn)在還讓我心有余懼，我的車(chē)速很快，在120左右，翼豹也跟著我狂飆，那個(gè)彎道視線(xiàn)不好，看不見(jiàn)對(duì)面的來(lái)車(chē)，不過(guò)彎道不算太急，后面又有追兵，所以我沒(méi)有減速，剛轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)能看到對(duì)面一輛微型車(chē)在超一輛東風(fēng)車(chē)，我這邊的車(chē)道已經(jīng)被占掉大半，我一個(gè)急剎車(chē)，還好那個(gè)微型車(chē)已經(jīng)超過(guò)了大半，讓出了一個(gè)空，我基本是壓著路肩過(guò)去的，在讓的話(huà)估計(jì)就到一旁的水溝里了，會(huì)車(chē)過(guò)后，我的心跳得聲音我都能聽(tīng)到。后面的翼豹估計(jì)也嚇壞了，會(huì)車(chē)過(guò)后再也就沒(méi)有跟著了，慢慢的走了，而我也欣賞著沿途的風(fēng)光，時(shí)速再也沒(méi)超過(guò)100km。在這奉勸大家愛(ài)飚車(chē)的哥們，沒(méi)事去賽道上，全副武裝，那里也沒(méi)車(chē)，就算退一萬(wàn)步來(lái)說(shuō)，出了什么事，傷害也要小些，在加上自己的家人也做在車(chē)上，不為了自己，也要為別人著想。

　　前兩天我剛剛結(jié)婚，為了不落俗套，就沒(méi)有坐酒店提供的大奔，我總覺(jué)得那車(chē)不是自己的，座著不舒服，就把自己的小福打扮了一下，作為主婚車(chē)，還找了一輛綠色的運(yùn)動(dòng)版，作為付車(chē)，把小福做主婚車(chē)的人，我是第一個(gè)吧，大家給點(diǎn)掌聲鼓勵(lì)一下吧。

　　總的來(lái)說(shuō)，我還是挺滿(mǎn)意的，停著小福就像一頭小鐵牛，好多開(kāi)好車(chē)的同事看了都夸獎(jiǎng)他，跑起來(lái)呢，他又像一只敏捷的兔子，非常靈活，雖說(shuō)直道提速不是他的強(qiáng)項(xiàng)，但是彎道上面未必會(huì)輸給誰(shuí)。買(mǎi)來(lái)也沒(méi)給他配什么東西，裝了一個(gè)迎賓踏板，我覺(jué)得挺適用，省得門(mén)坎上老是被鞋蹭的灰灰的，看上去也上檔次些。還有加裝了一付腳踏板，實(shí)際使用下來(lái)效果還可以，油門(mén)離剎車(chē)的距離挺進(jìn)，我又沒(méi)那個(gè)技術(shù)做什么跟趾，只是滿(mǎn)足以下視覺(jué)上還有腳感上的需要罷了。昨天又在頂上裝了一個(gè)尾鰭一樣的天線(xiàn)，說(shuō)是放靜電的，因?yàn)槲易罱�下�?chē)關(guān)門(mén)的時(shí)候老被電到，也不知道管不管用，不過(guò)我今天又被電了一下，不過(guò)感覺(jué)好像沒(méi)有以前強(qiáng)烈，試試在看吧。以上就是這一個(gè)多月來(lái)的感受。

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