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賽歐

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2011款 (在售) 2010款 (在售)

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小型車 排行第 3

新賽歐外形霸氣 時速高于170公里后發(fā)飄

2006-02-15 09:25 作者:佚名 責任編輯:yangmin

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車型
購車時間
車主
行駛里程

新賽歐三廂SE自動舒適型

2005年5月
張先生
26000公里

  我的新賽歐是2005年5月買的,由于手頭并不寬裕,所以就把預算定在了10萬元以內,當時選擇面很廣,先后看了嘉年華、千里馬、賽歐SRV,在逐一了解數據、試乘試駕、上網對比之后,我個人比較喜歡賽歐SRV,但是老媽不喜歡兩廂車的樣子,最后就買了這輛新賽歐三廂SE自動舒適型。

  外形多了幾分霸氣

  我對新賽歐的外形挺滿意的,總體感覺中規(guī)中矩,前臉看上去很大氣,和老款相比少了幾分可愛,多了幾分霸氣。而且虎頭虎腦給人一種穩(wěn)重、踏實的感覺。座位的舒適程度在同級車型里也算上乘,畢竟是美國車嘛。駕駛員位置頭部、腿部空間都不錯,后行李箱也能滿足日常使用。

  時速高于170公里后發(fā)飄

  新賽歐的發(fā)動機與老款的相比,動力性和燃油經濟性都有所提高,我的車現在百公里油耗在8.5升左右,夏天開空調也只是9升多一點,我比較滿意,比傳說中老款動輒11-12升要好得多了。

  平時使用起來感覺靈活性不錯,轉向半徑比較小,拐彎和停車入庫都很方便。其實賽歐的動力性也不錯,我對加速和動力性能也沒什么特高的要求,平時在城里開足夠了,偶爾去外地跑高速也能“悠”起來,我的車最高跑到過170公里/小時,雖然還能繼續(xù)上升,但是車身已經飄得很厲害了。

  制動還是“肉”

  賽歐的駕駛員位置相當舒適,但是后排空間不是很讓人滿意,基本上要直著坐在后面,而這樣后座乘客的頭部空間就顯得局促了,并且對車內后視鏡的干擾也就很明顯了。內飾做工不是很細致,這也是老毛病了,不知道廠家什么時候才能改善一下。一個人開的時候感覺底盤穩(wěn)定性不是特別好,急轉向的時候側傾比較明顯,有時候車速快一些還有甩尾情況發(fā)生。制動系統(tǒng)比較“肉”,而且踏板行程較長,所以緊急制動的時候比較嚇人,但是平時日常使用效果還是不錯的。

官方價:
5.68 - 7.93萬
排  量:
1.2L | 1.4L
級  別:
小型車
變速箱:
手動 手自一體
顏  色:
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