上次聽說原廠極速190kph，要等到磨合期1000km過了之后來飚飚看。結(jié)果今天才在350km里程的情況下就跑到了，而且還超過了官方數(shù)據(jù)。我知道我很瘋狂，不過TIIDA是在太爽了！沒后悔買她，還好沒買Swift，165kph和202kph的差距實(shí)在太大了，哈哈！爽！

　　今天上高速兜風(fēng)馴車，到了開往東海大橋的路段，眼看四下無車，馬路又長又直，就又開始多帶了一點(diǎn)油門，聽者略有跑車風(fēng)格的厚實(shí)聲浪，時速表從120kph開始順時鐘旋轉(zhuǎn)，到160kph又是三兩下的功夫……

　　先注明一下：新車?yán)锍虜?shù)350km。

　　路實(shí)在是太直了，油門不禁又多了一點(diǎn)，轉(zhuǎn)速表和時速表立刻反應(yīng)，170、180……“哇，180了！到底還要不要沖下去？”正在猶豫的當(dāng)頭，時速表已經(jīng)貼近了190kph……

　　“官方極速�。　本谷辉隈Z車期就給老子跑到了！正所謂“覆水難收”，反正事到如今，再也沒有“回頭”的余地了！今天就把你的底線試出來！

　　于是原本只有含著1/3-1/2的油門深度，一口氣重腳踩到底，引擎聲浪更加渾厚，突破官方極速190kph，繼續(xù)向上攀升，192、195、197、突然前方有輛慢車，為求安全，只好先放棄這次的試探，放開油門，以160kph的速度超車（其實(shí)只是各行其道），OK!再來一次！

　　由于差點(diǎn)上200，心有不甘，因此油門頂?shù)酶�深，馬上就到195kph，這下剛好遇到大直路段，“來了！就是這里！”車外的風(fēng)切聲、厚實(shí)的引擎聲，搭配熱血沸騰搖滾樂，我的TIIDA突破了200大關(guān)！

　　“200……好樣的，俺總算沒認(rèn)錯你！”

　　“今天你就把全部都獻(xiàn)出來吧！”

　　從195到200花了十來秒的時間，其實(shí)已經(jīng)瀕臨極限，估計(jì)頂峰已經(jīng)快到了。最后時速表指針定在202kph，大約停住了10秒鐘不動，我決定就此收手。

　　[極速紀(jì)錄]
　　車種：Nissan TIIDA
　　規(guī)格：1.6L 5MT
　　里程數(shù)：350km(第一桶油剛好用了一半)
　　極速：202km/h
　　極速發(fā)生時轉(zhuǎn)速：約5500-5700rpm(用余光瞄的，不一定準(zhǔn))
　　極速發(fā)生地點(diǎn)：A4某段

　　估計(jì)很多人會嘆為觀止，哪有人磨合期測試極速的。沒辦法，TIIDA的動力太誘人了，如果不是這顆引擎的扭力在4800后急墜，如果能夠減緩高轉(zhuǎn)速扭力下滑的速度，TIIDA的極速應(yīng)該可以上探210kph的吧，我想。

　　回到市區(qū)，停在紅燈路口，他的怠速依舊如此寧靜，真是個好引擎！據(jù)說06年底引擎也要國產(chǎn)化了，不知道還能否有這種精致度水平，總之，買這部TIIDA，實(shí)在是很值得啦！（注：磨合期過了，做過保養(yǎng)后，會在沖一次，看看極速有無變化。）