頤達(dá)的最高速度官方數(shù)據(jù)是自排180，手排190。這其實和磨合期有很大關(guān)系，直接聯(lián)系到車在高速的表現(xiàn)。所以奉勸大家還是耐心磨合！勿嘆一時之快。80是磨合期的極速��！

nissan獨(dú)有的8000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速表

　　1、關(guān)于nissan的轉(zhuǎn)速表：

　　仔細(xì)的朋友可以發(fā)現(xiàn)，nissan的轉(zhuǎn)速表是其他多數(shù)家庭用車所不具備的。他的最高轉(zhuǎn)數(shù)是8000轉(zhuǎn)，這就是所以陽光等車型在全國場地錦標(biāo)賽2000cc組別能多次奪冠的原因之一。

　　那么高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，對于頤達(dá)來說，他的峰值出現(xiàn)在4000轉(zhuǎn)，那么最大扭力的輸出的峰值我沒有了解到，如果在有圖表交錯點的話，估計在3800-4500左右。

　　所以頤達(dá)的不省油模式啟動后，在這個轉(zhuǎn)速換檔應(yīng)該提速是最快的。

　　另外關(guān)于自動檔也能用腳換檔。這個對于磨合期的朋友來說非常有用。在一腳油門下去，轉(zhuǎn)速會不提升。有時在一檔可能達(dá)到3000轉(zhuǎn)，您不妨收點油門。你會發(fā)現(xiàn)，車會自己感覺，而切入二檔低轉(zhuǎn)速。所謂點點油門能換檔，這樣對油耗和磨合都有好處。

　　一檔高轉(zhuǎn)速是最耗油的��！

　　2、關(guān)于前輪碟剎和后輪鼓剎的爭論問題。

　　雖然大趨勢是四輪碟剎，但是一般民用車在一般行駛下，用不著四輪碟剎的，畢竟不是專業(yè)比賽。加上輔助電子系統(tǒng)，相信已經(jīng)足夠。

　　3、輪胎的選擇。

　　對于原配的輪胎，普力斯通和登錄普，都是不錯的輪胎。但是根據(jù)輪胎的坑紋，登錄普更注重靜音和舒適舒適，而普力斯通注重抓地力和排水性。

　　我個人認(rèn)為兩種輪胎都不錯，高速上的發(fā)揮可能登錄普更加出色些，而雨天普力斯通則優(yōu)秀些。

　　但是讓本人對頤達(dá)唯一遺憾的是，車子雖然內(nèi)部空間大，但是就高度及中心問題及寬度比，存在一定的安全問題。重心高了，車子的必定受一些影響。但是流線型設(shè)計可以彌補(bǔ)一些空氣阻力的影響，空氣動力學(xué)中如果能有部件能產(chǎn)生一定的下壓力就可能免去這些關(guān)于重心的擔(dān)心了。