1、上大坡3、4檔轉(zhuǎn)速2－3千轉(zhuǎn)車速40－50很輕松。

2、減震比羚羊有較大提高，穩(wěn)定。

3、不開空調(diào)，發(fā)動機(jī)在2000轉(zhuǎn)時，提速快，發(fā)動機(jī)有力。

4、轉(zhuǎn)彎時方向準(zhǔn)確；檔位行程短易于操作。

5、油門很輕，離合器行程也很短，但估計新手不好控制。

1、起步動力不大，需要稍加點油，不然熄火，需要適應(yīng)。

2、開空調(diào)時起步比較慢，加速也覺慢。

3、急轉(zhuǎn)彎的時候側(cè)傾大，特別是后座。

4、后剎車油管和減震器彈簧距離過近。

5、前保險杠距路面太低，容易被被擦噌

6、倒檔有些澀，10次有5~6次掛倒檔時會有齒輪打齒聲音。

7、剎車較軟，反應(yīng)慢（可能跟助力有關(guān)）。

1、起步快，開不開空調(diào)、滿不滿載都不用考慮可能會熄火的問題。

2、提速快，低檔加速推背感不錯；在60－80的速度超車時，很容易就達(dá)到110多。

3、剎車非常好，就象一雙跟腳的鞋子。

4、車身小，在車流中穿梭或停車很方便。

5、方向盤個人感覺輕，但比FIT的要重，彎道方向把握良好，側(cè)傾感覺正常。

1、檔位比較模糊，新手容易犯錯：中間居然是一檔，而空檔是斜的，很不習(xí)慣。二檔進(jìn)三檔不舒服。1／2檔聲音過大。

2、前三檔加速超車爽，四檔、五檔加速有點兒肉。

3、手剎的感覺不好，容易放不干凈，不熟練的得經(jīng)常再看一眼手剎燈確認(rèn)。

4、2000轉(zhuǎn)時存在共振問題。

5、懸掛偏硬，過減速帶和顛簸路面時候，路感比較明顯。

6、底盤似乎薄，因為沙礫打上來的聲音感覺清晰；也有點低，上階非常危險。

1、CVT的變速箱，感覺輸出動力連續(xù)，有力，平順。

2、提速：沒感到提速慢，動力性還不錯，加速性能尚佳。

3、檔位行程合適，也比較清晰。

4、底盤扎實，過井蓋的時候“噗，噗”就過去了，完全沒有雜音。

5、方向盤很輕，操控性較好，電動助力的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)比較輕巧，非常適合女孩子開。

6、雙氣囊和ABS是標(biāo)準(zhǔn)配置，前門內(nèi)壁安裝加強(qiáng)防護(hù)。方向操控配有EPS電子助力系統(tǒng)，在實際行車中使低速行駛時方向盤操控靈活。

1、車身輕、車皮簿、輪胎窄，超過100公里后沒有信心再加速。175的輪胎太小也導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足過早出現(xiàn)。

2、轉(zhuǎn)向后自動回位的感覺很弱，減弱了駕駛的趣味。

3、懸掛偏硬，路感因而格外清晰；但存在制動偏軟的問題。

4、加速性能一般，紅燈起步時經(jīng)常被人超。

5、收油門的時候，檔桿有比較明顯的抖動，加油倒是沒問題。

1、內(nèi)部空間，尤其是前排寬敞的很，加上座椅和方向盤的可調(diào)整基本適應(yīng)各種體形身高的人。

2、玻璃的隔熱功能好。

3、安全性感覺較好，1.3的是鋼板，側(cè)門有防撞橫梁，車頂有井字型橫梁。

1、空間出乎意料，兩個175前后坐不會頂腳。

2、座椅的布料、儀表板的布局等都比較有時代感，年輕人喜歡的類型。

3、音響比較滿意，高音部分表現(xiàn)優(yōu)秀，低音有力但有點含糊，放DISCO到13的音量是很有效果的。

1、中控臺是飛度一大亮點，動感十足的中控臺給我留下很深的印象。中控簡練，實用。

2、內(nèi)部空間較大，舒適。尤其是縱向空間，后備箱實用。

3、自帶的CD配4揚聲器，效果真的不錯，同級別中估計無人出其右。