樂(lè)騁車主1800km有感:實(shí)用的中庸型小車
對(duì)于AVEO這款小車,我喜歡叫它A仔,還是有很多朋友關(guān)心的,從提車到現(xiàn)在是整20天了,跑了近1800公里,是時(shí)候也該學(xué)學(xué)國(guó)際慣例反映一下情況了(習(xí)慣了公文,還得搞個(gè)一二三四的,別嫌我迂腐,嘎嘎):
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報(bào)價(jià)參數(shù):上海通用雪佛蘭/樂(lè)騁(AVEO)/樂(lè)騁AVEO1.4LSE MT (更多圖片) |
一、1800公里總體車況:正常(雖然廢話,還是說(shuō)說(shuō),BLOG嘛),20天內(nèi)跑過(guò)市區(qū)、高速、城鎮(zhèn)公路、山區(qū)公路和鄉(xiāng)間小路(高原等環(huán)境沒(méi)條件去跑),基本路況都經(jīng)歷了,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)零件松動(dòng)、異響的情況(不過(guò)有次將后排座椅全部靠前時(shí)發(fā)現(xiàn)有顆塑料插栓,現(xiàn)在都沒(méi)搞懂是哪里出來(lái)的,全面查看過(guò)一次,全有,莫非是贈(zèng)送的?呵呵)!
二、油耗情況:跟著寫油耗因?yàn)榇蠹易铌P(guān)心這個(gè)了。二個(gè)字“滿意”,改變了自己原有通用車即油老虎(不是李連杰的愛(ài)老虎油)的看法,前后加了6次,每次加滿,按BLOG的計(jì)算,基本控制在7-8L左右,雖不低但也不高,接受范圍,畢竟跟小FIT省下的4、5千大元可加比較多地油了。市區(qū)占75%,高速占20%,其它占5%,基本開(kāi)空調(diào),速度在100以下,轉(zhuǎn)速在3000以下!
三、駕駛感覺(jué):懸掛偏硬,過(guò)減速帶和顛簸路面比較明顯,如果喜歡軟的同學(xué)們要考慮清楚,方向盤個(gè)人感覺(jué)輕,但比FIT的要重,彎道方向把握良好,側(cè)傾感覺(jué)正常,一般彎道速度為40-60KM,不剎車。剎車有的報(bào)道說(shuō)偏軟,但我感覺(jué)比君威和GL8同門相比則硬點(diǎn),不會(huì)有剎不住的感覺(jué),平時(shí)情況應(yīng)付自如,緊急情況下只要急剎,也能達(dá)到預(yù)想目的,ABS介入由于開(kāi)車比較慢,沒(méi)機(jī)會(huì)試(早知道試駕的時(shí)候來(lái)上幾腳),駕駛視覺(jué)有點(diǎn)低,全面把握度不高,而且由于兩后鏡感覺(jué)有盲區(qū),在市區(qū)和高速不敢輕易變線,如果開(kāi)習(xí)慣面包車的朋友就要注意拉,差別非常大(我開(kāi)面包車感覺(jué)狠多了,可能不是自己的車吧)。馬力上要清楚只有1.4,多不了,1-3檔還能騙騙你,到4檔后一個(gè)人過(guò)得去,如果全負(fù)荷就需要一段距離,但要到120沒(méi)有問(wèn)題,120以上加速還能較容易做到(其實(shí)夠了,中國(guó)的高速好象最多也就120),超車目的(指大車,QQ你還不一定能搞得過(guò)它)能實(shí)現(xiàn),如果開(kāi)習(xí)慣了1.6(特別是BORA之類)以上的朋友建議不要考慮1.4,等A仔出1.6再考慮了,會(huì)非常非常感覺(jué)不爽。隔音效果滿意,除路躁和大車的發(fā)動(dòng)機(jī)、摩托車加速聲音外,感覺(jué)其他的不明顯(別人嫌我慢按喇叭還是能聽(tīng)到的),如果開(kāi)著音響就更好了,有時(shí)候聽(tīng)到不明顯的聲音還得把音響關(guān)了,看哪里的聲音。(其他朋友們幫我想到再補(bǔ)充了)
四、內(nèi)空、設(shè)備和裝飾:三個(gè)字,過(guò)得去,坐進(jìn)來(lái)的朋友都說(shuō)空間出乎意料,雖沒(méi)中級(jí)車的舒適,但也比一般小車要好,一般兩個(gè)175前后坐不會(huì)頂腳。座椅的變化挺實(shí)用,放過(guò)許多東西,如29寸彩電加電腦等,即便正常坐5個(gè)人,行李還是可以塞下的,國(guó)慶跑回家時(shí)嘗試過(guò)。音響是很滿意(還不能用非常),高音部分表現(xiàn)優(yōu)秀,低音有力但有點(diǎn)含糊,總體你放DISCO到13的音量是很有效果的,但小心一點(diǎn),你可能會(huì)發(fā)現(xiàn)你的后鏡在輕微地顫抖(車體不一定能承受,所以加低音炮我感覺(jué)就沒(méi)必要了),其它如座椅的布料、儀表板的布局等都比較有時(shí)代感,年輕人喜歡的類型!
五、其它:2000轉(zhuǎn)異響沒(méi)發(fā)現(xiàn),但1/2檔聲音過(guò)大,我在論壇上也反復(fù)說(shuō),聽(tīng)起來(lái)不太舒服,換檔我覺(jué)得應(yīng)該在2000轉(zhuǎn)左右,不能教條式地在3000轉(zhuǎn),因?yàn)閺碾x合和油門傳遞的感覺(jué)已經(jīng)在告訴你該換了。還是老話,感覺(jué)有盲區(qū),開(kāi)起來(lái)要小心,而且車小,容易給人欺負(fù)。車型方面,見(jiàn)人見(jiàn)智,但感覺(jué)街上回頭率挺高,要是帶個(gè)PLMM,回頭率會(huì)更高哦。另外感覺(jué)底盤似乎薄,因?yàn)樯车[打上來(lái)的聲音感覺(jué)清晰,一個(gè)可能底盤低,第二沒(méi)以前開(kāi)過(guò)的車的感覺(jué),以前感覺(jué)底盤被沙礫打擊的聲音是沉悶的。至于后窗和后鏡手動(dòng)的問(wèn)題,不說(shuō)了,等通用自己消化吧!
84900,基本滿意了。如果說(shuō)A仔是好車,不算,從各項(xiàng)指標(biāo)上看,屬于一款中庸型的小車(與同級(jí)相比),不要期望它帶給你驚喜或高性價(jià)比,但慢慢開(kāi)起來(lái),會(huì)比較實(shí)用點(diǎn),安全方面則不得而知,也不期望我的車能體會(huì)這個(gè)了!
小弟駕齡短(5年),開(kāi)的車型少(10款左右),所以懂得東西也不多,憑以往的感覺(jué)亂寫了,請(qǐng)DX們多指點(diǎn)了。
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