我當(dāng)時(shí)嚇得沒(méi)敢換，就問(wèn)4S：什么時(shí)候能有質(zhì)量好的軸承，他們說(shuō)不知道，叫我等等看。到了今年3月初，實(shí)在是不行了，就去4S換了兩套前輪軸承（保1年20000公里），花了288元，可是用了不到半個(gè)月，才跑了1000多公里，軸承又不行了，打電話一問(wèn)，還是沒(méi)有原廠的，真是鬧心呀，雖然在保修期內(nèi)不用花錢，可是來(lái)回30多公里加上修理時(shí)間得1小天呀，天天上班哪有時(shí)間呀，再說(shuō)換了也不知道能用多長(zhǎng)時(shí)間，真是欲哭無(wú)淚呀!

　　諸如此類的問(wèn)題還有一些，這里我就不再多說(shuō)了。

　　總之，我覺(jué)得這還是悅達(dá)廠家在售后及配件管理上有著很大的問(wèn)題，說(shuō)句實(shí)在話，悅達(dá)引進(jìn)的韓國(guó)車，在實(shí)用性及舒適度方面還算是成功的，為什么在售后這方面做不好呢，是不是有了千里馬就不要普來(lái)特了呢，要是這樣的話，有了更新的車型是不是千里馬也不要了呢，按這個(gè)邏輯下去，試問(wèn)：誰(shuí)還敢買你的車呢？

　　希望廠家能以大多車主利益為重，一路上走好�。�！

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