駕校

　　有法律界人士指出，目前絕大部分學(xué)員報(bào)名只憑一紙收據(jù)，法規(guī)培訓(xùn)、辦學(xué)員證、約車(chē)、練車(chē)和考試都由駕校安排。但培訓(xùn)中出現(xiàn)問(wèn)題，學(xué)員要求退款或索賠就沒(méi)有法律依據(jù)。因此應(yīng)該簽訂合同制約雙方的權(quán)利和義務(wù)，明確約定訓(xùn)練時(shí)間和期限，甚至包括約車(chē)等服務(wù)質(zhì)量。如果駕校違約，學(xué)員可向消協(xié)投訴。

　　招生中介橫行

　　對(duì)于駕校而言，生源數(shù)量就意味著滾滾利潤(rùn)。在北京，駕校的招生處幾乎隨處可見(jiàn)，除了駕校直接招生，二道販子、三道販子也不罕見(jiàn)。甚至有些駕校為了擴(kuò)大招生范圍，隨便找個(gè)攤點(diǎn)委托招生，每招收一名學(xué)員支付一二百元的報(bào)酬。

　　有些駕校在學(xué)員報(bào)名時(shí)，總是想方設(shè)法回避培訓(xùn)中的關(guān)鍵問(wèn)題，不愿意明確自己的責(zé)任和義務(wù)。通過(guò)中介機(jī)構(gòu)招生，其往往對(duì)培訓(xùn)的方式和環(huán)節(jié)并不了解，有的甚至連駕校的具體位置都不清楚。

　　宣傳背后做文章

　　一些駕校就在宣傳廣告中特意說(shuō)明考完交規(guī)10天就能上車(chē)，以此吸引學(xué)員。學(xué)員學(xué)完交規(guī)10天左右上了車(chē)，可要約上車(chē)，就難了，于是就有相當(dāng)數(shù)量的學(xué)員要求退學(xué)。

　　退學(xué)就要求交退學(xué)費(fèi)，少則一二百元，多則四五百元。某知名大駕校招生部的一位負(fù)責(zé)人私下里透露，該校每月收取的退學(xué)收費(fèi)就近數(shù)萬(wàn)元，有的駕校退的比報(bào)的還多。

　　少數(shù)駕校在宣傳廣告中有意將學(xué)車(chē)費(fèi)用報(bào)得很低，以此吸引學(xué)員。實(shí)際上駕校報(bào)出的只是計(jì)時(shí)培訓(xùn)費(fèi)，最后算起來(lái)比其他駕校都貴。

　　有的駕校專(zhuān)門(mén)搞一些“快班”，聲稱“普通班恐怕得等幾個(gè)月，加幾百元進(jìn)快班，約車(chē)什么都會(huì)方便些”，有些駕校提供所謂“大款班”，聲稱“交6000元您就什么都不用管了�！�

　　約車(chē)“貓膩”多

　　對(duì)于學(xué)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，最直接的感受莫過(guò)于“約車(chē)難”了。北京交管部門(mén)要求駕校統(tǒng)一采用“打卡計(jì)時(shí)”的教學(xué)方式，即規(guī)定學(xué)時(shí)，大型客車(chē)學(xué)滿70小時(shí)，小型客車(chē)學(xué)滿60小時(shí)即可參加考試，在規(guī)定學(xué)時(shí)內(nèi)，學(xué)員可以自由選擇和預(yù)約培訓(xùn)時(shí)間，學(xué)夠?qū)W時(shí)后，再預(yù)約合適時(shí)間參加考試。

　　由于學(xué)車(chē)人多，有的駕校盲目招生，造成大量學(xué)員積壓，約車(chē)非常困難。普遍的情況是，學(xué)員在法規(guī)考試合格后要等一個(gè)到一個(gè)半月才能真正操練車(chē)，而此后每次約車(chē)要提前7-10天，碰到節(jié)假日，約車(chē)更困難。

　　有的駕校承諾電話約車(chē)，方便快捷，可學(xué)員要約車(chē)時(shí)，電話總是打不進(jìn)去。

　　原來(lái)這是駕校玩的“貓膩”，約車(chē)電話很少有人接，而要約上車(chē)，只好在約車(chē)大廳里請(qǐng)人代約，但約車(chē)費(fèi)是一分也不能少的。有的駕校工作人員干脆把約車(chē)電話放在一邊，學(xué)員怎么打也沒(méi)人接。要想約上車(chē)，另交約車(chē)費(fèi)，然后告訴你另一部電話的號(hào)碼，隨約隨有。

　　教練出新招

　　北京市統(tǒng)一實(shí)行計(jì)時(shí)培訓(xùn)，一人一車(chē)，但個(gè)別駕校為了降低成本，私下里采取多人一車(chē)的方式訓(xùn)練，特別是在考前，以模擬考試為名，將幾位學(xué)員集中到一輛車(chē)上，輪流練車(chē)，可學(xué)員計(jì)時(shí)卡上的學(xué)時(shí)卻按半天或一天被刷掉。

　　有的駕校怕學(xué)員對(duì)多人一車(chē)有意見(jiàn)，便在集體訓(xùn)練前，私下里與學(xué)員簽了“協(xié)議”，聲稱是學(xué)員自愿集中訓(xùn)練。

　　為了創(chuàng)收，少數(shù)駕校的教練員以各種名目鼓勵(lì)學(xué)員買(mǎi)學(xué)時(shí)，小客車(chē)每小時(shí)36元左右，大貨車(chē)每小時(shí)60元左右。特別是對(duì)老年學(xué)員和女學(xué)員，更是尤其“關(guān)照”，常以訓(xùn)練不到位，某個(gè)科目應(yīng)重點(diǎn)訓(xùn)練為由，讓學(xué)員在規(guī)定的學(xué)時(shí)外，再買(mǎi)學(xué)時(shí)。老年學(xué)員和女學(xué)員擔(dān)心一次考試通不過(guò)，只好去買(mǎi)學(xué)時(shí)，無(wú)形中大大地增加了學(xué)車(chē)的費(fèi)用。

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