記者采訪了解到，在今年實(shí)施蝴蝶樁考試以來(lái)，深圳現(xiàn)在正等待樁考的學(xué)員有3萬(wàn)人。而市交通局透露，深圳已經(jīng)積壓了6萬(wàn)名左右的學(xué)員，這其中包括報(bào)了名還沒(méi)開始安排學(xué)習(xí)、考試沒(méi)有通過(guò)的學(xué)員。造成這種局面的原因究竟有哪些？
　
　　據(jù)了解，今年5月1日，公安部《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用辦法》（公安部令第71號(hào)）開始實(shí)施，該辦法中對(duì)駕駛員樁考和路考的考試車輛也進(jìn)行了重新要求。過(guò)去，公安部要求的大型貨車考試車輛車長(zhǎng)為6米以上，軸距3.6米以上，而新的公安部71號(hào)令規(guī)定的考試車輛為大型貨車車長(zhǎng)不小于9米，軸距不小于5米的重型普通載貨汽車。許多駕校反映，這一變動(dòng)讓駕校措手不及，深圳駕校幾乎沒(méi)有一輛符合標(biāo)準(zhǔn)的教練車，一方面駕校要趕緊培訓(xùn)學(xué)員通過(guò)考試。

　　另一方面要購(gòu)買教練車，這給駕校帶來(lái)不小的壓力。周邊城市也來(lái)深圳學(xué)車市交通局安全技術(shù)處的這位負(fù)責(zé)人介紹，物價(jià)部門制訂的指導(dǎo)價(jià)格是每學(xué)時(shí)80元，40學(xué)時(shí)3200元；而實(shí)際的市場(chǎng)價(jià)格一般在2000元，有的甚至只需1000多元。學(xué)車的門檻降低以后，學(xué)車的人馬上多了起來(lái)，甚至深圳周邊城市的學(xué)員也跑到深圳辦個(gè)暫住證學(xué)車，這給深圳的準(zhǔn)駕考試形成了壓力。記者了解到，自從實(shí)施蝴蝶樁考試以來(lái)，考試難度加大，樁考的通過(guò)率大大降低，這也是積壓學(xué)員的原因之一。

　　車管處考試科有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，深圳每天報(bào)名參加考試的學(xué)員就有500名，但考試科每天只能安排175人考試，而且樁考的通過(guò)率還不穩(wěn)定，有的時(shí)候通過(guò)率是70％，有的時(shí)候只有30％，平均通過(guò)率在50％左右。