辦證、計時、結(jié)業(yè)認定等都在網(wǎng)上公布

　　市場結(jié)構(gòu)不合理、硬件和軟件與目前市場發(fā)展不相適應、教練車掛靠經(jīng)營等等，是目前困擾我市駕駛培訓市場的突出問題。為此，有關管理部門即日起對駕培市場進行集中整頓治理，并將實行市場準入制作為規(guī)范駕駛培訓市場的首要措施。

　　我市目前有駕校30家，教練車1753輛，從業(yè)人員2388人，其中教練員1787人。市場結(jié)構(gòu)不合理，人為造成學車難和各種不規(guī)范經(jīng)營行為的產(chǎn)生,是駕培行業(yè)存在的問題之一。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析,全市年培訓能力約為 7萬多人，市區(qū)和各縣（市）生源各占50%，而教練車的布局極不合理，市區(qū)和各縣（市）教練車的比例為3比1，給學員學習造成極大的不方便。駕駛培訓學校的硬件和軟件與目前市場發(fā)展不相適應，也阻礙了駕培行業(yè)的發(fā)展。據(jù)調(diào)查，一些駕校還沒有執(zhí)行全國統(tǒng)一的教學大綱和教材。有的駕校人去樓空，家里一個“坐鎮(zhèn)”的，外面一個辦證的，機構(gòu)形同虛設。還有的駕校經(jīng)營不規(guī)范，教練車掛靠經(jīng)營、以包代管、套牌和使用社會牌照車輛進行經(jīng)營活動，擅自設立教學點,嚴重擾亂了駕培市場的秩序。

　　實行駕駛培訓市場準入制后，凡按《開業(yè)技術條件》籌建的新辦駕校，經(jīng)縣以上道路運輸管理機構(gòu)驗收合格的均予以許可。原持有《教員準教證》的教練員要重新參加考試，合格后方可繼續(xù)執(zhí)教。對教練車輛的投放實行宏觀調(diào)控，駕校根據(jù)市場需要提出增車申請的，視情況予以審批。同時，駕校不得縱容只收費不培訓、學時不足結(jié)業(yè)、教練員收受紅包等侵犯學員合法權益的行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實，在處罰當事人的同時，要追究駕校責任。同時,推行駕校網(wǎng)絡化管理和學員理術科計時培訓新模式，統(tǒng)計、辦證、計時、結(jié)業(yè)認定等都通過網(wǎng)上進行，駕校招生情況和教練員待選情況在網(wǎng)上公布。