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在消費(fèi)者權(quán)益日即將到來(lái)之際，消息人士透露，汽車(chē)三包政策有望在“3·15”正式出臺(tái)。目前，國(guó)家質(zhì)檢總局正在就汽車(chē)三包政策聽(tīng)取各方意見(jiàn)。 據(jù)了解，在汽車(chē)三包草案中，有規(guī)定表明，因消費(fèi)者未正確使用、維護(hù)、修理產(chǎn)品，而造成損壞的部分，銷(xiāo)售商、制造商、修理商能夠證明不是由于產(chǎn)品質(zhì)量原因造成的，不承擔(dān)“三包”責(zé)任。 業(yè)內(nèi)人士指出，由此引發(fā)了三包政策執(zhí)行起來(lái)的一個(gè)難題：即產(chǎn)品質(zhì)量如何鑒定，由誰(shuí)來(lái)鑒定責(zé)任并保持鑒定的客觀公正性？另外有關(guān)進(jìn)口車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題如何實(shí)行三包也是執(zhí)行汽車(chē)三包政策的一個(gè)難點(diǎn)。草案將汽車(chē)進(jìn)口商等同為汽車(chē)制造商，由汽車(chē)進(jìn)口商先承擔(dān)賠償責(zé)任，再由進(jìn)口商向國(guó)外制造商追償。 相關(guān)文章：三包、進(jìn)口散件、燃油稅 三大政策沖擊2005
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