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已經(jīng)廣泛吸收民意的北京市實(shí)施《中華人民共和國道路交通安全法》辦法（草案修改稿），昨天在市人大常委會第十五次會議上，再次接受了委員們的嚴(yán)格審議。在這次新修改的新道路交通安全法實(shí)施辦法中，最大的亮點(diǎn)是規(guī)定了機(jī)動車發(fā)生交通事故時，由第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)先行賠付。但是由于國家目前對于第三者責(zé)任險(xiǎn)到底是屬于商業(yè)保險(xiǎn)還是強(qiáng)制險(xiǎn)，還沒有明確的法律規(guī)定。 因?yàn)樯虡I(yè)險(xiǎn)有很多免責(zé)條款，例如在司機(jī)無過錯的情況下不予理賠。所以新交法實(shí)施辦法的實(shí)施需要三者險(xiǎn)從商業(yè)險(xiǎn)變成強(qiáng)制險(xiǎn)，但這樣就勢必會加大保險(xiǎn)公司的經(jīng)營壓力。那么，保險(xiǎn)公司到底會不會給此險(xiǎn)種的保費(fèi)漲價，成了人們關(guān)注的熱點(diǎn)。 市人大常委會副主任索連生——“新交規(guī)”實(shí)施需保險(xiǎn)配套 目前我國的保險(xiǎn)制度仍處于發(fā)展階段，第三者強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)不是強(qiáng)制性的，而是商業(yè)性，不是公益性保險(xiǎn)，因此會對新交法實(shí)施辦法的實(shí)施有所制約。新交法實(shí)施辦法的實(shí)施需要保險(xiǎn)來配套。 目前有消息稱國務(wù)院有關(guān)部門正在就此進(jìn)行研究。如果有關(guān)配套措施不能跟上，本法將很難落實(shí)。 新交法實(shí)施辦法是否被通過，目前難點(diǎn)和重點(diǎn)是合法性問題。
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