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始料未及：“撞車(chē)一族”博懵騙錢(qián) 新《交通法》大大保障了行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说摹吧鼨?quán)”，但由此而催生的“撞車(chē)一族”，大概是制定法規(guī)的有關(guān)部門(mén)所始料未及的。 市民張女士向記者透露，兩星期前，她就曾在廣州大道南遭遇過(guò)一次“訛詐未遂”的事件。 當(dāng)日18時(shí)許，張女士夫婦和往常一樣開(kāi)車(chē)回家。由于恰逢下班高峰期，人多車(chē)多，張女士特意放慢車(chē)速，緊靠著道路中間的花基行駛。在一個(gè)路口，紅燈轉(zhuǎn)綠燈，她正準(zhǔn)備加速，一個(gè)站在花基上的中年男子突然橫插過(guò)來(lái)，并動(dòng)作夸張地摔在地上，而實(shí)際上張女士的車(chē)頭離該中年男子還有一米遠(yuǎn)！中年男子隨后一手捂著右腿，一手指著張女士的車(chē)嚷嚷著。張女士心中一慌，就想下車(chē)看個(gè)究竟，幸虧身邊的丈夫冷靜：“我們肯定沒(méi)有碰到過(guò)他！他可能是故意的！”這才穩(wěn)住了張女士。 見(jiàn)沒(méi)人下車(chē)，中年男子按捺不住了，從地上爬起來(lái)猛敲張女士的車(chē)窗。等張女士開(kāi)車(chē)離去后，該中年男子竟站直了身體，一點(diǎn)事也沒(méi)有，還從后面指著他們的車(chē)罵。 據(jù)群眾反映，在新《交通法》實(shí)施后，有一些人專(zhuān)門(mén)博懵，扮被撞傷，然后敲詐司機(jī)的錢(qián)，因?yàn)樗麄冎垃F(xiàn)在司機(jī)撞人要比以前賠得更多。 對(duì)此，交警部門(mén)表示：“如果機(jī)動(dòng)車(chē)一方懷疑被撞行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞衅墼p、自殺或其他的故意行為，應(yīng)立即報(bào)警并提出證據(jù)或懷疑理由�！� 據(jù)悉，一旦交警現(xiàn)場(chǎng)勘察人員認(rèn)定行人一方有故意違法行為，將會(huì)馬上移交給公安機(jī)關(guān)，按刑事案件處理。 網(wǎng)友支招：如何應(yīng)對(duì)“撞車(chē)一族” 第一招：千萬(wàn)不要碰及對(duì)方身體。如果對(duì)方表示身體受到傷害，要求就醫(yī)，首先通知122(廣州市交通事故報(bào)警中心)說(shuō)明對(duì)方要求離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)要語(yǔ)音清晰地詢(xún)問(wèn)122“我是否可以離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)”，一定要122決定，不要自作主張。 如果對(duì)方不想上醫(yī)院，(“碰瓷兒”的只想要點(diǎn)錢(qián)不會(huì)上醫(yī)院的，要上醫(yī)院的都是要得多的)，那我們一定要把那位不愿意上醫(yī)院的送到醫(yī)院。 第二招：養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣：一般開(kāi)車(chē)都靠左一點(diǎn)，人行橫道要減速，禮讓行人。小心右側(cè)騎自行車(chē)的人，小心左側(cè)人行橫道的行人。做到這兩點(diǎn)，各位朋友又有了一層保護(hù)。還有就是要注意停車(chē)場(chǎng)、偏僻一點(diǎn)的混合道是“碰瓷兒”喜愛(ài)的地方。 第三招：自行車(chē)兩側(cè)行駛時(shí)，一定要加速行駛。有人會(huì)問(wèn)，為什么加速呢，其實(shí)非常簡(jiǎn)單，就算是被“碰瓷兒”撞到，也要讓他撞你的中后方。這是常識(shí)，你不能用后輪撞人吧，也就是說(shuō)是他撞你，而不是你撞他。 圖：行人翻越護(hù)欄進(jìn)入機(jī)動(dòng)車(chē)道，明顯是故意違法。 他山之石 北京：擬出臺(tái)補(bǔ)充辦法 今年5月9日，北京奧拓車(chē)二環(huán)撞死行人案公開(kāi)宣判，雖然是行人違規(guī)過(guò)二環(huán)，但肇事司機(jī)仍被法院判處賠償死者家屬各項(xiàng)損失費(fèi)15萬(wàn)元。這是5月1日《道路交通安全法》實(shí)施以來(lái)，因行人違章被撞致死而引發(fā)的交通事故賠償?shù)牡谝话浮? 判決出來(lái)后，在全國(guó)引起了強(qiáng)烈的反響。多數(shù)車(chē)主認(rèn)為：憑什么行人違法司機(jī)還要負(fù)責(zé)呢？為此，北京市舉行了有市民參加的立法聽(tīng)證會(huì)，專(zhuān)門(mén)就《道路交通安全法》中存在的不足之處進(jìn)行聽(tīng)證討論。討論結(jié)果為：擬出臺(tái)《北京市實(shí)施〈道路交通安全法〉辦法》，對(duì)新法中混淆之處進(jìn)行補(bǔ)充。 四川：建議修改“第76條” 今年8月19日，新《道路交通安全法》實(shí)施三個(gè)多月后，四川省高院向最高人民法院發(fā)出了一份特殊的傳真，傳真指出了新法第76條存在巨大漏洞：“有責(zé)不擔(dān)”勢(shì)必放縱行人違法，有悖“侵權(quán)歸責(zé)”的法律原則。 據(jù)此，四川省向最高院提出了兩點(diǎn)建議：一是修改《道路交通安全法》第76條。原條文中的“機(jī)動(dòng)車(chē)方應(yīng)承擔(dān)責(zé)任”要有個(gè)限度；二是增加一個(gè)說(shuō)明，就是“法院在審理交通事故賠償案時(shí)，將第三者責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)人列為共同被告”。
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